La nuova Porsche Cayenne Electric, in arrivo alla fine del 2025, stabilisce nuove regole del gioco. Con un futuristico Flow Display, superfici riscaldate, un tetto panoramico in vetro con trasparenza regolabile e 13 combinazioni di colori per gli interni, questo SUV trasforma la guida in un lusso digitale.
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La Porsche 911 Carrera T è già l'auto da sogno di ogni pilota: leggera, con cambio manuale e concentrata sull'essenziale. Ma la TECHART Tsport R la porta a un nuovo livello con 111 CV (82 kW) aggiuntivi per un totale di 505 CV (373 kW) e 80 Nm di coppia per 530 Nm. Quattro pacchetti – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch e Berggipfel – includono accessori in carbonio, uno scarico flessibile e aggiornamenti per gli interni come una leva del cambio in quercia antica. Con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e una velocità massima di oltre 300 km/h, questa è una 911 che non vi lascerà indifferenti.
La Porsche 911 Turbo S 2025 utilizza un T-Hybrid con due turbine elettriche, una batteria da 1,9 kWh (400 V) e invia 523 kW (701 CV/711 CV) e 800 Nm (590 lb‑ft) alla massima potenza. Da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi, una velocità massima di 322 km/h e 7:03.92 sulla Nordschleife.
Singer Reimagined, il marchio ginevrino noto per i suoi cronografi futuristici, ha presentato il Singer Caballero, il suo primo orologio con sole tre lancette. Semplice in apparenza, ma ricco di trucchi nascosti: una riserva di carica di sei giorni, quattro bariletti e una sofisticata cassa da 39 mm.
Non è solo un buggy. È una fantasia californiana che ha fatto impazzire Weissach: l'OTTO WERKS Meyers Manx Buggy con motore Willhoit da 2,2 litri, 170 CV e dettagli di una 356. Nel suo colore Ivy Green, tocca un nervo scoperto. Cinque esemplari. Tutti già venduti.
Porsche ha preparato qualcosa di davvero speciale per i Paesi Bassi: l'esclusiva Porsche 718 Cayman GT4 RS Manthey Kit "De Tulp", affettuosamente chiamata De Tulp. Arancione pastello, tulipani sulla carrozzeria e tempi ancora più veloci al Nürburgring. Sì, i tedeschi per ora si sono dati alla macchia.
La Gunther Werks F26 Slantnose Coupe è un capolavoro di restomod che trasforma una Porsche 993 in un mostro da 1.000 cavalli con cambio manuale. La carrozzeria in fibra di carbonio ispirata alla 935 e l'abitacolo lussuoso promettono un'esperienza di guida mozzafiato. Solo 26 fortunati piloti potranno guidare questo capolavoro!
Meyers Manx e Tuthill Porsche hanno presentato la LFG al The Quail: un'edonistica fuoristrada in edizione limitata con carrozzeria in carbonio, trazione integrale (4WD), cambio sequenziale a 6 marce e motori che includono il famigerato Tuthill "K" a quattro valvole. Sono previsti 100 esemplari e 6 anni di guida curata, con la prima fase importante nel 2027.
La Porsche 935 in copertina si è svegliata, ha indossato la fibra di carbonio ed è passata a un telaio 992. La Rezvani Retro RR1 è un'auto retrò con un solido nucleo tecnico, disponibile come ottovolante da 600 o 750 cavalli.
Perché proprio queste due? La Porsche 911 Cup (2026) e la 911 GT3 R (2026). Perché dopo oltre 5.381 911 da corsa e 1.130 esemplari dell'attuale GT3 Cup, Porsche sa esattamente dove sbaglia e dove vince. La nuova 911 Cup (nota, niente "GT3"!) e l'evoluzione della 911 GT3 R vengono presentate in risposta al feedback reale dei team e a migliaia di giri in tutto il mondo. Sembra noioso? Niente affatto. Questa è ingegneria che ricava secondi da megabyte di dati.
Porsche Design presenta un'esclusiva rivisitazione dell'iconico Porsche Design Chronograph 1 del 1975, questa volta realizzato in titanio non rivestito in un'edizione limitata di soli 350 esemplari. La nuova versione presenta un moderno movimento certificato COSC, funzione flyback, design minimalista e, per la prima volta, è disponibile senza l'obbligo di acquistare una vettura Porsche.
Quando il tradizionale colosso delle auto sportive Porsche inizia a parlare di comfort ed elettricità contemporaneamente, è chiaro che sta parlando sul serio. All'IAA Mobility di Monaco di Baviera a settembre, vedremo la nuova Porsche Cayenne 2026 elettrica, destinata a ridefinire il futuro dei SUV. Nessuna pressione, Porsche! La nuova Porsche Cayenne 2026!