車愛好家にとって、3 月の最初の日は、自動車業界で最も重要なイベントの 1 つであるジュネーブ国際モーター ショー (国際モーター ショー) が始まるため、常に興奮しています。今年のモーター ショーは 110 年の歴史の中で 85 回目であり、将来の先見の明のある車両や今後数か月以内に発売される新モデルのプレゼンテーションが印象的です。いくつかの重要なイノベーションを確認しました。
ジュネーブモーターショー (Salon International de l’Auto Geneva) oz. Mednarodni avtosalon Ženeva letos gosti več kot 220 razstavljalcev, ki so na ogled množicam pripeljali 900 razstavnih eksponatov. Prav revolucionarnih novosti letos ni toliko kot ponavadi, so pa proizvajalci poskrbeli za kopico odličnih konceptov, ki nas uspešno popeljejo v prihodnost avtomobilizma. Za vas smo povzeli in zbrali tistih nekaj najpomembnejših.
Superšportniki na sterodih & koncepti
ブランド アストンマーチン je v Ženevo pripeljala ultimativnega Vantage GT3, ki pod motornim pokrovom skirva 592 konjev, ki jih iztisne iz V12 motorja. Vaš bo lahko že za nekaj več kot 340.000 evrov. To pa še ni vse, predstavili so tudi Vulcana, ki ga lahko označimo za hiperavto z več kot 800 konjskimi močmi. Slednji bo izdelan v izjemno malem številu in le za izbrane zbiralce.
Aston Martin Vulcan bruha svojo moč kot vulkan lavo.
Aston Martin Vulcan bruha svojo moč kot vulkan lavo.
Aston Martin Vulcan bruha svojo moč kot vulkan lavo.
Aston Martin Vulcan bruha svojo moč kot vulkan lavo.
Aston Martin Vulcan bruha svojo moč kot vulkan lavo.
Aston Martin Vulcan bruha svojo moč kot vulkan lavo.
Aston Martin Vulcan bruha svojo moč kot vulkan lavo.
Aston Martin Vulcan bruha svojo moč kot vulkan lavo.
アウディ nam nikoli ne ostane dolžan in vsako leto pripelje vsaj en odličen koncept. Tokrat koncept Audi Prologue Avant nakazuje prihodnost karavanskih modelov te znamke z novimi smernicami. Pred časom pa je že pokazal Audi Prologue Coupe.
Audi Prologue
Audi Prologue
Audi Prologue
Audi Prologue
Audi Prologue
Audi Prologue
Audi Prologue
Audi Prologue
V javnosti so se že sprožile govorice, da naj bi prologue dobro nakazoval prihodnjo generacijo modela A8, kar pa pri Audiju niso niti potrdili, niti zanikali.
Potniškakabina bo izredno prečiščena in futuristična ter popolnoma digitalna. Zasloni, ko ne bodo v uporabi pa bodo delovali kot aplikacije iz klavirske črnine.
Takoj za ročico S-tronic prestavne avtomatike, preko katere in s pomočjo serijskega quattro pogona, bo pogon vedno speljan na vsa štiri kolesa, bo velik OLED zaslon, ki bo v sebi združeval vse klasične tipke in zaslončke.
それは正しい アウディ močno osvežil svojega R8, paradnega konja v razredu super športnikov, ki si mnogo tehničnih detailov deli z bratom – Lamborghini Huracanom in v drugi generaciji prihaja s stalnim pogonom na vsa kolesa. Je še ostrejši in drznejši.
インゴルシュタットから来たばかり。 R8V10。
インゴルシュタットから来たばかり。 R8V10。
インゴルシュタットから来たばかり。 R8V10。
インゴルシュタットから来たばかり。 A8V10。
Bentley se z GT concept – študijo dvosedežnika podaja tja, kjer sta danes Aston Martin in Ferrari. Bugatti pa proslavlja in se hkrati poslavlja od Veyrona z izvedenko La Finale, ki bo zadnji prodani ヴェイロン in prav zaradi tega nekaj posebnega. Ferrari je pripeljal 488 GTB, naslednika legendarnega Ferrarija 458 italija, ki navduši z V8 motorjem, ki mu pomaga turbo. S 660 konjskimi močmi ga vidimo ob boku McLarna 675LT, prav tako predstavljenega na avtosalonu.
フェラーリ 488 GTB
フェラーリ 488 GTB
フェラーリ 488 GTB
フェラーリ 488 GTB
フェラーリ 488 GTB
フェラーリ 488 GTB
フェラーリ 488 GTB
フェラーリ 488 GTB
3.9 リッター V8 は、容積 1 リッターあたりほぼ信じられないほどの 172 馬力を発生する、真の技術の宝石です。
Slednji je na sejem pripeljal še brutalnega McLaren P1 GTR, ki pod pokrovom motorja skriva 986 konjskih moči in ima zbirateljsko visoko končno ceno 2.7 milijona evrov.
マクラーレン F1 GTR とその最年少の親戚であるマクラーレン P1 GTR。
マクラーレン F1 GTR とその最年少の親戚であるマクラーレン P1 GTR。
マクラーレン F1 GTR とその最年少の親戚であるマクラーレン P1 GTR。
マクラーレン F1 GTR とその最年少の親戚であるマクラーレン P1 GTR。
マクラーレン F1 GTR とその最年少の親戚であるマクラーレン P1 GTR。
マクラーレン F1 GTR とその最年少の親戚であるマクラーレン P1 GTR。
マクラーレン F1 GTR とその最年少の親戚であるマクラーレン P1 GTR。
マクラーレン F1 GTR とその最年少の親戚であるマクラーレン P1 GTR。
マクラーレン F1 GTR とその最年少の親戚であるマクラーレン P1 GTR。
ロータス je predstavil prenovljeno Evroro 400, ki obljublja več vozniških užitkov.
Lotus Evora 400
Lotus Evora 400
Lotus Evora 400
Lotus Evora 400
Takole nas bo večina navadnih smrtnikov videla Lotus Evoro 400 na cesti. Od zadaj.
Lotus Evora 400
Lotus Evora 400
Lotus Evora 400
Lotus Evora 400
メルセデス pa svoje oboževalce draži z AMG GT3, ki predstavlja mokre sanje vsakega ljubitelja znamke z zvezdo ter terenskim G500 4×4, ki mu v offroad svetu ni para.
Mercedes-Benz G 500 4×4²
Mercedes-Benz G 500 4×4²
Mercedes-Benz G 500 4×4²
Mercedes-Benz G 500 4×4²
Mercedes-Benz G 500 4×4²
Mercedes-Benz G 500 4×4²
Mercedes-Benz G 500 4×4²
Mercedes-Benz G 500 4×4²
Mercedes-Benz G 500 4×4²
ポルシェ se baha z legendarno 911-ico z oznako GT3 RS ter njenim manjšim bratom Caymanom GT4.
Porsche cayman GT4
Porsche cayman GT4
Porsche cayman GT4
Porsche cayman GT4
Porsche cayman GT4
V družinski “garaži”
Pustimo svet superšportnih avtomobilov in poglejmo kaj iz Ženeve bomo lahko zapeljali v našo “družinsko” garažo. Audi hitre očete draži z različico Audi RS3, po vsej verjetnosti eden najbolj vročih “hot hatch-ov” letošnjega salona s 362 konjskimi močmi in pospeški od 0 do 100 km/h pospeši v pičlih 4.3 sekunde. BMW je v živo pokazal novo serijo 1 tako v 5-vratni različici kot 3-vratni različici.
Novi BMW serije 1
Novi BMW serije 1
Enica je po novem s sprednjega konca veliko bolj podobna seriji 4, nekaj sorodnosti pa je mogoče najti tudi z X4. Prvič pri tem modelu pa lahko prednje luči svetijo izključno v LED-tehniki.
Novi BMW serije 1
Novi BMW serije 1
BMW serije 1
Novi BMW serije 1
Novi BMW serije 1
Novi BMW serije 1
Novi BMW serije 1
Novi BMW serije 1
Novi BMW serije 1
Novi BMW serije 1
Notranjost je pridobila manj kot zunanja podoba, kljub temu pa so malenkostno spremenili osrednjo konzolo z upravljalnikom iDrive, nova so tudi oblazinjenja.
Novi BMW serije 1
Novi BMW serije 1
Novi BMW serije 1
In “napihnjenega” družinskega enoprostorca BMW-ja serije 2 Gran Tourer, ki premore dodatno tretjo vrsto sedežev in lahko gosti 7 potnikov. Edinstveno za BMW.
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
インテリアはさらにファミリー向けで開放感のあるものとなり、そもそも高さが若干高くなった以外は、広さという点では目に見える違いはありません。
3列目には、購入者の要望に応じて、さらに2つの可動シート用のスペースがあり、これまでに確認された情報によると、せいぜい子供、またはせいぜい中背の大人が座るのに十分なスペースを提供します。
新型BMW 2シリーズ グランツアラー
Blagovna znamka DS se je končno “znebila” blagovne znamke Citroen in postala samostojna avtomobilska znamka. DS je tako predstavil rahlo prenovljenega DS5.
model DS5
model DS5
model DS5
Prvič pri modelu DS5 bodo sijalke lahko svetile zgolj v tehnologiji LED, ki si jo je sposodil pri pred kratkim prenovljenem DS3.
Francozi ob predstavitvi modela radi poudarijo, da je ta povsem enakovreden modelom uveljavljenih premium znamk.
フォード nam je pokazal Focusa RS – tretjo generacijo najbolj zlobnega družinskega “hatchbacka” z besnim 316 konji.
フォード フォーカス RS 3.0
フォード フォーカス RS 3.0
フォード フォーカス RS 3.0
フォード フォーカス RS 3.0
インテリアのスポーティな雰囲気は、ローカットステアリングホイールとセンターコンソール上部の追加メーターによって強化され、中央スクリーンにはより多くのエンジン動作データ、横加速度、ストップウォッチデータが表示されます。
フォード フォーカス RS 3.0
フォード フォーカス RS 3.0
フォード フォーカス RS 3.0
フォード フォーカス RS 3.0
有毒であることが予想されるフロントエンドは、垂直型 LED デイタイム ランニング ライトを採用したエアロ ボディ キットによってさらにサポートされ、主要なライトは追跡可能なバイキセノン技術で輝きます。
Honda je predstavila strupeno Civic z oznako Type R ter legendarnega mestnega terenca – Hondo HR-V, ki bo na naše ceste zapeljala že poleti. Hyundai nadaljuje modelno ofenzivo in predstavlja pomlajenega i30.
Hyundai i30 (2015)
Hyundai i30 (2015)
Hyundai i30 (2015)
Hyundai i30 (2015)
Hyundai i30 (2015)
Hyundai i30 (2015)
Hyundai i30 (2015)
Hyundai i30 (2015)
Hyundai i30 (2015)
Hyundai i30 (2015)
Hyundai i30 (2015)
Hyundai i30 (2015)
Hyundai i30 (2015)
Hyundai i30 (2015)
Hyundai i30 (2015)
Prav tako je v Ženevo pripeljal novega i20 coupe ter simpatičnega terenca Hyundai Tucson-a.
Hyundai tucson 2015
Hyundai tucson 2015 – bočna linija
Hyundai tucson 2015 – zadek
Hyundai tucson 2015 – notranjost / Notranjost je ravno prav očiščena, da deluje izjemno pregledno in čisto.
Hyundai tucson 2015 – multimedija
ランドローバー je predstavil prenovljenega レンジローバー イヴォーク, ki je po štirih letih dobil prenovljen obraz in nekoliko spremenjene linije.
Range rover evoque
Range rover evoque
Range rover evoque
Range rover evoque
Range rover evoque
Range rover evoque
Range rover evoque
Range rover evoque
Range rover evoque
Oblikovne spremembe so skoncentrirane predvsem na prednjem delu vozila, v območju luči, maske motorja in odbijača pod njo.
Range rover evoque
Range rover evoque
Notranjost je bila tudi malenkostno osvežena, poudarek poleg elegance in prestiža pa je poudarek tudi na napredni tehniki.
Range rover evoque
Range rover evoque
Range rover evoque
オペル 彼は提示した najbolj divjo različico Corse, ki nosi oznako OPC. Obljublja 207 konjev, ki ji omogočajo da do 100 km/h pospeši v 6.3 sekunde in doseže 230 km/h končne hitrosti.
Opel corsa OPC
Opel corsa OPC
Opel corsa OPC
Opel corsa OPC
Opel corsa OPC
Prednji del bo podobno agresiven kot sestrska astra OPC, za kar poskrbi “aero body kit”, od večje sestre pa je podedoval tudi ekskluzivno “flash blue” barvo.
Zadnji spojler bo prvič pri tovrstnih (OPC) modelih, na voljo v dveh izvedenkah. Že osnovni bo konkreten, še zajetnejši pa bo ponujal še več pritiska k tlom.
Opel corsa OPC
Opel corsa OPC
Opel corsa OPC
Opel corsa OPC
Opel corsa OPC
Notranjost Opel corse OPC
Notranjost Opel corse OPC
Opel corsa OPC
Notranjost Opel corse OPC
Notranjost je prav tako dobila pričakovano športno zabelo, piko na i pa pomenita školjkasta prednja sedeža znamke Recaro.
Opel corsa OPC
ルノー si želi kupcev, ki so jim všeč višja vozila, zato vstopa na trg športnih tereneskih vozil s simpatičnim Kadjarom.
Renault kadjar
Prednji del bo pričakovano dinamičen, sorodnost z modeloma clio in captur očitna.
Renault kadjar
Prednji del bo pričakovano dinamičen, sorodnost z modeloma clio in captur očitna.
Renault kadjar
Renault kadjar
Renault kadjar
Renault kadjar
Renault kadjar
Dnevni LED podpis je v obliki črke C, kot opcija so na voljo polna LED svetila
Renault kadjar
Notranjost bo sicer prepoznavno Renaultova, bo pa kakšen detajl vseeno mogoče povezati s sestrskim qashqaijem s katerim si poleg platforme deli tudi veliko sestavnih delov.
Prednji del bo pričakovano dinamičen, sorodnost z modeloma clio in captur pa očitna.
Renault kadjar
Renault kadjar
V osnovi bodo imele različice za vožnjo izven urejenih cestišč sistem extended grip, pri določenih pa bo na voljo tudi (nissanov) štirikolesni pogon.
Renault kadjar
残念な navdušuje z novo generacijo Škode Superb za katero smo si edini, da bo trn v peti tako Volkswagen Passatu, Audiju A6 ter Ford Mondeu.
Nova Škoda Superb 2015
Nova Škoda Superb 2015
Nova Škoda Superb 2015
Nova Škoda Superb 2015
Nova Škoda Superb 2015
Nova Škoda Superb 2015
Nova Škoda Superb 2015
Nova Škoda Superb 2015
Za hitre očete Škoda ponuja novo Octavio z oznako vRS z 227 konjskimi močmi, kot pravijo – najhitrejša škoda vseh časov. Strupeno! Toyota je pokazala prenovljenega Aurisa in Avensisa! フォルクスワーゲン ne počiva in nadaljuje usklajevanje in posodabljanje vseh modelov v svoji ponudbi. フォルクスワーゲン トゥーラン je presenetil z izjemno dinamično pojavnostjo v svoji tretji generaciji.
新しいフォルクスワーゲン トゥーランは、非常にダイナミックであると同時に、より空力的に優れています。
新型フォルクスワーゲン トゥーラン 2015
新型フォルクスワーゲン トゥーラン 2015
新型フォルクスワーゲン トゥーラン 2015
新型フォルクスワーゲン トゥーラン 2015
新型フォルクスワーゲン トゥーラン 2015
新型フォルクスワーゲン トゥーラン 2015
新型トゥーランの外観は、先代とよく似ています。 13センチの追加に気づく人はほとんどいないでしょう。
新型フォルクスワーゲン トゥーラン 2015
新しいフォルクスワーゲン トゥーラン 2015
Družbo mu dela novi Sharan, opremljen z novimi tehnologijami in varčnejšimi in čistejšimi motorji.
Volkswagen Sharan (2015)
Volkswagen Sharan
“Likanje” lepotnih gubic in nekoliko več kompaktnosti – vse doseženo z dodelavo detailov karoserije.
Volkswagen Sharan (2015)
Volkswagen Sharan (2015)
Notranjost, ki je vedno bolj limuzinska – Volkswagen Sharan
Volkswagen Sharan
Volkswagen Sharan (2015)
Volkswagen Sharan
Prepoznavna oblika legnede v svojem razredu – Volkswagen Sharan
Volskwagen それはです パサート namenil različico Alltrack, ki prinaša robustno zaščitno plastiko, pogon 4×4 ter mnoge “terenske” prilagoditve, ki bodo omogočale izlete na zahtevnejše terene.
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
Notranjost bo na moč podobna tisti pri “civilnih” različicah Passata Variant, z razliko maloštevilnih napisov različice in nekoliko bogatejšo opremo, kot to velja za osnovne Passate.
フォルクスワーゲン パサート オールトラック
Letošnji avtosalon si bo フォルクスワーゲン zapolnil tudi po osvojitvi lovorike Evropski avto leta 2015, ki jo je prejel za Volkswagen Passata.
Volkswagen Passat 2015 / Evropski avto leta 2015
Avtomobil preseneti z nižjo silhueto, ki pudarja več dinamičnosti.
Futuristični led prikazovalnik, namesto klasičnih števcev je tudi pri najboljši modelni opremi za doplačilo.
V zadku je še vedno klasično veliko prostora.
Zadek krasi led optika, ki se pri modelni opremi razlikuje v grafiki.
Karavanska različica passata je pri nas bolj priljubljena. A je limuzina tudi izjemno skladna.
Dinamiko in okuse zadovolji bogata motorna paleta.
詳しくは
Več informacij o posameznih modelih preveri na povezavah v okviru samega članka.
Spremljaj dogodek:
www.salon-auto.ch/en/