Mednarodni avtosalon Ženeva 2015 - 85. razstava prihodnosti avto industrije

För bilälskare är de första dagarna i mars alltid spännande, eftersom en av de viktigaste händelserna inom bilindustrin börjar - Geneva International Motor Show (internationell bilmässa). Årets bilmässa är nummer 85 i sin 110-åriga historia och imponerar med presentationer av framtidens visionära fordon och nya modeller som kommer ut på vägarna de kommande månaderna. Vi har granskat några viktiga innovationer åt dig.

Geneva Motor Show (Salon International de l’Auto Geneva) oz. Mednarodni avtosalon Ženeva letos gosti več kot 220 razstavljalcev, ki so na ogled množicam pripeljali 900 razstavnih eksponatov. Prav revolucionarnih novosti letos ni toliko kot ponavadi, so pa proizvajalci poskrbeli za kopico odličnih konceptov, ki nas uspešno popeljejo v prihodnost avtomobilizma. Za vas smo povzeli in zbrali tistih nekaj najpomembnejših.

Superšportniki na sterodih & koncepti

varumärke Aston Martin je v Ženevo pripeljala ultimativnega Vantage GT3, ki pod motornim pokrovom skirva 592 konjev, ki jih iztisne iz V12 motorja. Vaš bo lahko že za nekaj več kot 340.000 evrov. To pa še ni vse, predstavili so tudi Vulcana, ki ga lahko označimo za hiperavto z več kot 800 konjskimi močmi. Slednji bo izdelan v izjemno malem številu in le za izbrane zbiralce.

Aston Martin Vulcan bruha svojo moč kot vulkan lavo.

Audi nam nikoli ne ostane dolžan in vsako leto pripelje vsaj en odličen koncept. Tokrat koncept Audi Prologue Avant nakazuje prihodnost karavanskih modelov te znamke z novimi smernicami. Pred časom pa je že pokazal Audi Prologue Coupe.

Audi Prologue

V javnosti so se že sprožile govorice, da naj bi prologue dobro nakazoval prihodnjo generacijo modela A8, kar pa pri Audiju niso niti potrdili, niti zanikali.

Potniškakabina bo izredno prečiščena in futuristična ter popolnoma digitalna. Zasloni, ko ne bodo v uporabi pa bodo delovali kot aplikacije iz klavirske črnine.

Takoj za ročico S-tronic prestavne avtomatike, preko katere in s pomočjo serijskega quattro pogona, bo pogon vedno speljan na vsa štiri kolesa, bo velik OLED zaslon, ki bo v sebi združeval vse klasične tipke in zaslončke.

Det är rätt Audi močno osvežil svojega R8, paradnega konja v razredu super športnikov, ki si mnogo tehničnih detailov deli z bratom – Lamborghini Huracanom in v drugi generaciji prihaja s stalnim pogonom na vsa kolesa. Je še ostrejši in drznejši.

Färsk från Ingolstadt. R8 V10.

Färsk från Ingolstadt. A8 V10.

Bentley se z GT concept – študijo dvosedežnika podaja tja, kjer sta danes Aston Martin in Ferrari. Bugatti pa proslavlja in se hkrati poslavlja od Veyrona z izvedenko La Finale, ki bo zadnji prodani Veyron in prav zaradi tega nekaj posebnega. Ferrari je pripeljal 488 GTB, naslednika legendarnega Ferrarija 458 italija, ki navduši z V8 motorjem, ki mu pomaga turbo. S 660 konjskimi močmi ga vidimo ob boku McLarna 675LT, prav tako predstavljenega na avtosalonu.

Ferrari 488 GTB

3,9-litrski V8 je pravi tehnološki biser, saj na liter prostornine pomeni skoraj neverjetnih 172 KM moči.

Slednji je na sejem pripeljal še brutalnega McLaren P1 GTR, ki pod pokrovom motorja skriva 986 konjskih moči in ima zbirateljsko visoko končno ceno 2.7 milijona evrov.

McLaren F1 GTR in njegov najmlajši sorodnik McLaren P1 GTR.

Lotus je predstavil prenovljeno Evroro 400, ki obljublja več vozniških užitkov.

Lotus Evora 400

Takole nas bo večina navadnih smrtnikov videla Lotus Evoro 400 na cesti. Od zadaj.

Lotus Evora 400

Mercedes pa svoje oboževalce draži z AMG GT3, ki predstavlja mokre sanje vsakega ljubitelja znamke z zvezdo ter terenskim G500 4×4, ki mu v offroad svetu ni para.

Mercedes-Benz G 500 4×4²

Porsche se baha z legendarno 911-ico z oznako GT3 RS ter njenim manjšim bratom Caymanom GT4.

Porsche cayman GT4

V družinski “garaži”

Pustimo svet superšportnih avtomobilov in poglejmo kaj iz Ženeve bomo lahko zapeljali v našo “družinsko” garažo. Audi hitre očete draži z različico Audi RS3, po vsej verjetnosti eden najbolj vročih “hot hatch-ov” letošnjega salona s 362 konjskimi močmi in pospeški od 0 do 100 km/h pospeši v pičlih 4.3 sekunde. BMW je v živo pokazal novo serijo 1 tako v 5-vratni različici kot 3-vratni različici.

Novi BMW serije 1

Enica je po novem s sprednjega konca veliko bolj podobna seriji 4, nekaj sorodnosti pa je mogoče najti tudi z X4. Prvič pri tem modelu pa lahko prednje luči svetijo izključno v LED-tehniki.

Novi BMW serije 1

BMW serije 1

Novi BMW serije 1

Notranjost je pridobila manj kot zunanja podoba, kljub temu pa so malenkostno spremenili osrednjo konzolo z upravljalnikom iDrive, nova so tudi oblazinjenja.

Novi BMW serije 1

In “napihnjenega” družinskega enoprostorca BMW-ja serije 2 Gran Tourer, ki premore dodatno tretjo vrsto sedežev in lahko gosti 7 potnikov. Edinstveno za BMW.

Novi BMW serija 2 Gran Tourer

Novi BMW serija 2 Gran Tourer

Notranjost bo še bolj družinsko uporabna in zračna, v prvi vrsti pa razen nekoliko višje višine merljivih razlik glede prostornosti ni.

V tretji vrsti bosta na željo kupca prostor našla še dva pomična sedeža, ki bosta glede na videno ponujala dovolj prostora kvečjemu otrokom ali največ odraslim srednje rasti.

Novi BMW serija 2 Gran Tourer

Blagovna znamka DS se je končno “znebila” blagovne znamke Citroen in postala samostojna avtomobilska znamka. DS je tako predstavil rahlo prenovljenega DS5.

modell DS5

För första gången i DS5-modellen kommer lamporna att kunna lysa endast i LED-teknik, som lånats från den nyligen förnyade DS3.

När man presenterar modellen vill fransmännen betona att den är helt likvärdig med modellerna från etablerade premiummärken.

Vadställe nam je pokazal Focusa RS – tretjo generacijo najbolj zlobnega družinskega “hatchbacka” z besnim 316 konji.

Ford focus RS 3.0

Športno noto notranjosti bodo krepili spodaj prisekan volan in dodatni merilniki na vrhu sredinske konzole, na osrednjem zaslonu pa se bodo izpisovali še veliko številčnejši podatki delovanja motorja, bočni pospeški in podatki štoparice.

Ford focus RS 3.0

Pričakovano strupen prednji del še podkrepijo aero body kit, ki objema vertikalne LED dnevne luči, medtem ko ta glavne svetijo v sledljivi biksenonski tehniki.

Honda je predstavila strupeno Civic z oznako Type R ter legendarnega mestnega terenca – Hondo HR-V, ki bo na naše ceste zapeljala že poleti. Hyundai nadaljuje modelno ofenzivo in predstavlja pomlajenega i30.

Hyundai i30 (2015)

Prav tako je v Ženevo pripeljal novega i20 coupe ter simpatičnega terenca Hyundai Tucson-a.

Hyundai tucson 2015

Hyundai tucson 2015 – bočna linija

Hyundai tucson 2015 – zadek

Hyundai tucson 2015 – notranjost / Notranjost je ravno prav očiščena, da deluje izjemno pregledno in čisto.

Hyundai tucson 2015 – multimedija

Land Rover je predstavil prenovljenega Range Rover Evoque, ki je po štirih letih dobil prenovljen obraz in nekoliko spremenjene linije.

Range rover evoque

Oblikovne spremembe so skoncentrirane predvsem na prednjem delu vozila, v območju luči, maske motorja in odbijača pod njo.

Range rover evoque

Notranjost je bila tudi malenkostno osvežena, poudarek poleg elegance in prestiža pa je poudarek tudi na napredni tehniki.

Range rover evoque

Opel han presenterade najbolj divjo različico Corse, ki nosi oznako OPC. Obljublja 207 konjev, ki ji omogočajo da do 100 km/h pospeši v 6.3 sekunde in doseže 230 km/h končne hitrosti.

Opel corsa OPC

Den främre delen kommer att vara lika aggressiv som sin syster Astra OPC, vilket säkerställs av "aero body kit", och den ärvde även den exklusiva "flash blue"-färgen från sin storasyster.

Den bakre spoilern kommer för första gången att finnas tillgänglig i den här typen av (OPC) modell, i två versioner. Även den grundläggande kommer att vara betong, och den mer skrymmande kommer att ge ännu mer tryck mot marken.

Opel corsa OPC

Opel corsa OPC interiör

Opel corsa OPC

Opel corsa OPC interiör

Även interiören fick det förväntade sportiga utseendet och höjdpunkten är de skalformade Recaro framstolarna.

Opel corsa OPC

Renault si želi kupcev, ki so jim všeč višja vozila, zato vstopa na trg športnih tereneskih vozil s simpatičnim Kadjarom.

Renault kadjar

Prednji del bo pričakovano dinamičen, sorodnost z modeloma clio in captur očitna.

Renault kadjar

Prednji del bo pričakovano dinamičen, sorodnost z modeloma clio in captur očitna.

Renault kadjar

Dnevni LED podpis je v obliki črke C, kot opcija so na voljo polna LED svetila

Renault kadjar

Notranjost bo sicer prepoznavno Renaultova, bo pa kakšen detajl vseeno mogoče povezati s sestrskim qashqaijem s katerim si poleg platforme deli tudi veliko sestavnih delov.

Prednji del bo pričakovano dinamičen, sorodnost z modeloma clio in captur pa očitna.

Renault kadjar

V osnovi bodo imele različice za vožnjo izven urejenih cestišč sistem extended grip, pri določenih pa bo na voljo tudi (nissanov) štirikolesni pogon.

Renault kadjar

Synd navdušuje z novo generacijo Škode Superb za katero smo si edini, da bo trn v peti tako Volkswagen Passatu, Audiju A6 ter Ford Mondeu.

Nya Škoda Superb 2015

Za hitre očete Škoda ponuja novo Octavio z oznako vRS z 227 konjskimi močmi, kot pravijo – najhitrejša škoda vseh časov. Strupeno! Toyota je pokazala prenovljenega Aurisa in Avensisa! Volkswagen ne počiva in nadaljuje usklajevanje in posodabljanje vseh modelov v svoji ponudbi. Volkswagen Touran je presenetil z izjemno dinamično pojavnostjo v svoji tretji generaciji.

Nya Volkswagen Touran ser extremt dynamisk ut och samtidigt mycket mer aerodynamisk.

Nya Volkswagen Touran 2015

På utsidan ser nya Touran ganska lik ut den tidigare generationen. Få människor kommer att märka de extra 13 centimeterna.

Nya Volkswagen Touran 2015

Nya volkswagen touran 2015

Družbo mu dela novi Sharan, opremljen z novimi tehnologijami in varčnejšimi in čistejšimi motorji.

Volkswagen Sharan (2015)

Volkswagen Sharan

“Likanje” lepotnih gubic in nekoliko več kompaktnosti – vse doseženo z dodelavo detailov karoserije.

Volkswagen Sharan (2015)

Notranjost, ki je vedno bolj limuzinska – Volkswagen Sharan

Volkswagen Sharan

Volkswagen Sharan (2015)

Volkswagen Sharan

Prepoznavna oblika legnede v svojem razredu – Volkswagen Sharan

Volskwagen det är Passat namenil različico Alltrack, ki prinaša robustno zaščitno plastiko, pogon 4×4 ter mnoge “terenske” prilagoditve, ki bodo omogočale izlete na zahtevnejše terene.

Volkswagen Passat Alltrack

Notranjost bo na moč podobna tisti pri “civilnih” različicah Passata Variant, z razliko maloštevilnih napisov različice in nekoliko bogatejšo opremo, kot to velja za osnovne Passate.