De eerste voertuigen die auto's konden worden genoemd, verschenen al in 1769, maar aangezien experts het hier niet over eens zijn, is het juiste jaar 1885, toen de verbrandingsmotor verscheen. In tegenstelling tot veel uitvindingen werd dit type auto niet door een individu ondertekend, omdat de bijdrage van veel mensen ertoe leidde via een door stoom aangedreven koets. De eerste auto op benzine wordt toegeschreven aan Karl Benz, die in het bovengenoemde jaar een driewieler introduceerde met een kleiner voorwiel dat werd bediend met een hendel. Ontdek hieronder wie de eerste Sloveense auto maakte en welke auto's de afgelopen eeuw markeerden.
Welke auto's so zaznamovali prejšnje stoletje? Gotovo jih lahko naštejete kar nekaj, pa vendar morate biti res dober poznavalec jeklenih konjičkov, da bi znali našteti predvsem tiste iz prve polovice 20. stoletja. In če ste dober poznavalec smučarskih skokov, vam je predobro poznano ime Stanka Bloudka, s katerim povezujemo predvsem planiško skakalnico, t. i. De reuzin van Bloudk, katere rekord (novi in stari) držita Peter Prev in Noriaki Kasai. Če to ve praktično vsak Slovenec, pa ne ve vsak, da Bloudek ni samo sinonim za skoke, saj ni izdeloval le skakalnic. Podpisal se je namreč tudi pod prvi slovenski avtomobil.
Leta 1933 je postal solastnik in konstruktor družbe Automontaža, ki je veljala za najstarejše avtomobilsko podjetje v Sloveniji. Ko je v lastništvo vstopil Bloudek, je podjetje predelovalo avtobuse in izdelovalo karoserijo za tovornjake. V Automontaži je Bloudek nato zasnoval in tudi izdelal prvi slovenski avtomobil, ki je nosil ime Triglav. Avtomobil z dvotaktnim DKW-jevim motorjem je stal tedanjih 40 tisoč dinarjev, a je žal ostal v fazi prototipa, ki se je javnosti predstavil leta 1934.
LEES VERDER: Nissan Rogue Warrior: SUV geboren voor sneeuw
Katera vozila pa so zaznamovala svetovno zgodovino avtomobilizma? Avtomobile, ki so pustili največji pečat v prejšnjem stoletju, si lahko ogledate v nadaljevanju.
