Tijdens het grootste lente-auto-evenement in Genève deed Bentley de fans van dit gerenommeerde merk kwijlen. Hij onthulde namelijk de studie van de nieuwe generatie GT-coupé, die zich nog in de studiefase bevindt, maar net als de lanceringsdatum zeer dicht bij serieproductie zou moeten zijn. Wanneer dat zal zijn, is nog steeds in mysterie gehuld, maar er wordt veel gepraat over de aandrijflijn, die voor het eerst in de geschiedenis van het merk een hybride zou moeten zijn.
Hoewel de meest recente Bentley's GT-sportcoupé het is nog niet klaar voor de productielijnen, maar afgaande op de getuigenissen van de leidinggevenden is de studie al volop bezig bij dit gerenommeerde Britse merk dicht bij de seriële versie. Tegelijkertijd vertonen de afmetingen extreem vergelijkbare afmetingen als de huidige continentale GT, maar de moderne Bentley zal aanzienlijk lichter zijn dan hij, hij zal worden aangedreven door een exotisch merk, wat de motorisering betreft, als een echte grinder in de vorm van V6 biturbomotor, die elektrische ondersteuning had moeten toevoegen. Dat is het EXP-10 de eerste hybride van dit gerenommeerde merk, dat tot voor kort alleen maar bij zweerde V8- en V12-giganten.
LEES VERDER: Bentley Mulsanne Speed is gemaakt voor snelheid, tot 305 km/u
De EXP-10 zou daarmee het vijfde model van dit merk vertegenwoordigen, dat onder de continental GT gepositioneerd zou worden, en het model zou de meest op de bestuurder gerichte coupé van dit merk zijn, waarvoor de rijeigenschappen ook geschikt zouden (zullen) zijn. . De moderne coupé doet veel lichter en wendbaarder net als andere Bentley "schepen".
Over de prestaties en wanneer deze mogelijk op de weg te zien zijn, doet Bentley nog steeds erg geheimzinnig. Maar dat is ook zo de charme van Genève.
