Ali je že en sam nepreviden korak povzročil, da je srce za trenutek obstalo? Ali je bila pot videti povsem nenevarna, dokler noga ni zdrsnila brez opozorila? In zakaj se zdi, da tudi “zimski” škornji včasih na ledu odpovejo? Zdrs na ledu, ah, ta boleča izkušnja.
Zimski čas ne pomeni le mraza, temveč tudi zdrs na ledu in povečano tveganje padcev. Led je pogosto skoraj neviden, še posebej v senci ali pod tanko plastjo snega. Tudi kakovostni škornji niso vedno zagotovilo varnosti, saj številni podplati v nizkih temperaturah izgubijo oprijem.
Dobra novica je, da obstajajo konkretni in preverjeni ukrepi, s katerimi je mogoče tveganje zdrsa na ledu bistveno zmanjšati – brez improvizacij in brez nesmiselnih trikov.
1. Podplat, ki ostane prožen tudi v mrazu
Ključna razlika med varno in nevarno obutvijo ni v višini škornja, temveč v sestavi podplata. Nekateri materiali v mrazu otrdijo in postanejo gladki kot plastika. Podplati, namenjeni zimskim razmeram, so izdelani iz zmesi, ki ohranja prožnost tudi pri nizkih temperaturah. Prav ta lastnost omogoča, da se podplat “oprime” mikro nepravilnosti na ledu.
2. Obnova obrabljenega profila pri starejši obutvi
Veliko zdrsov se zgodi v obutvi, ki je sicer topla, a ima zglajen profil. Ko robovi izginejo, podplat nima več česa “zagrabiti”. Pri starejših škornjih se lahko profil obnovi z mehansko obdelavo, ki ustvari nove robove in kanale.
3. Protizdrsni nastavki kot edina resna rešitev za led
Kadar je led strjen in neprekinjen, dodatki z vgrajenimi kovinskimi elementi nimajo konkurence. Takšni nastavki so zasnovani prav za hojo po ledu in delujejo tam, kjer guma odpove. Uporabni so predvsem v mestih z jutranjo poledico, na klančinah in nepluženih poteh. Njihova prednost je, da se uporabljajo po potrebi in ne trajno.
4. Protizdrsni premazi za podplate
Posebni premazi, namenjeni povečanju trenja, ustvarijo trajnejšo hrapavo plast, ki ne odpade po enem izhodu. Nanašajo se na suh in čist podplat ter po sušenju tvorijo mikroteksturo. Takšna rešitev je primerna za obutev, ki se redno uporablja v zimskem času in pri kateri se želi izboljšati oprijem brez dodatnih pripomočkov.
5. Pravilno vzdrževanje kot skriti dejavnik varnosti
Podplati, zapolnjeni s snegom, soljo ali ledom, izgubijo svoj namen. Redno čiščenje utorov in popolno sušenje obutve po uporabi preprečujeta nastanek gladke ledene plasti. To je eden najbolj spregledanih, a hkrati najučinkovitejših ukrepov za boljši oprijem.
6. Izbira poti namesto boja z ledom
V praksi je pogosto varneje izbrati nekaj metrov daljšo pot po grobi podlagi kot najkrajšo pot čez gladek led. Asfalt z grobo strukturo, posute poti ali celo rob travnate površine nudijo bistveno več trenja. Takšna odločitev zahteva nekaj pozornosti, vendar pogosto prepreči padec.
7. Zavestno upočasnjevanje gibanja
Na ledu hitrost postane sovražnik. Umirjeno gibanje, brez sunkovitih korakov in nenadnih sprememb smeri, močno zmanjša možnost zdrsa. Ko je tempo prilagojen razmeram, ima telo več časa za odziv, ravnotežje pa ostane pod nadzorom.
