Številne avtomobilske znamke poskušajo pozornost pritegniti s pomočjo futurističnih študij, ki bodo v naslednjih letih krojile avtomobilski tehnološki vrh. Pri veliki večini v ospredju elektrika kot osrednji ali vsaj asistirajoči način pogona, na področju napredne tehnike pa tudi že prvi primerki s sistemi za avtonomno vožnjo.
Pridružen3. april, 2014
Člankov279
Miha je v avtomobilizmu že od svojega 24-leta ko je prevzel funkcijo urednika avtomobilizma na takrat še nastajajočem časniku Žurnal. Poleg tega pa je v naslednjih letih pisal tudi o vsem, povezanem s tehniko in tehnologijami v razvoju, kot idejni vodja pa je na noge postavil tudi številne prepoznavne projekte, kot so Varčni Voznik, Karting Zvezd in Žurnalov Avto Leta. Svojo pot sedaj nadaljuje kot vodja marketinga pri oddaji Volan, kjer skrbi za projekte, kot so Rdeči Volan, Varno za Volanom in podobni. Eno poglavitnih vodil pri njegovem poročanju o vsem, povezanem s tehniko, so vedno bili: ekologija, kakovost bivanja, kakor tudi prednosti, ki jih napredna tehnika prinaša povprečnemu človeku oziroma uporabniku.
Razstavni prostori večine avtomobilskih proizvajalcev, se tudi letos kar šibijo z novostmi, novi modeli pa so razporejeni po celotni modelni skali. Če kje, potem je letos manj novosti pri superšportnikih in eksotih, prav tako pa so se električni avtomobili že nekako ustoličili v glavah ljudi in kupcev in postali skoraj samoumevni.
Lamborghini je predstavil sadove trdega dela njihovih inženirjev v obliki prvega hibridnega superšportnika znamke, ki prinaša bolj elegantno zunanjo podobo v slogu legendarne miure. Pod zadnjim pokrovom pa se vrti znani 5,2-litrski V10, ki skupaj s kar tremi elektromotorji proizvede 669 kilovatov moči in lahko zgolj na elektriko prevozi do 50 km.
Audi na salonu v Parizu predstavlja tretjo različico modela TT, ki sliši na ime sportback, gre pa za petvratno fastback različico tega kupejevskega lepotca, ki potnikom ponuja štiri prave sedeže in temu primerno količino udobja. Pod pokrovom pa tehnološki biser v obliki 2.0-litrskega TFSI, ki razvija kar 294 kW ali 400 KM
Ferrari je v soju luči pariškega avtosalona predstavil "zgoraj brez" različico 458 italie speciale, ki sliši na ime aperta. Superšportnik je za najbolj zmogljivi serijski spider model te znamke vseh časov, ki ga bodo izdelali v vsega 499 primerkih. Poganja ga enak 4,5-litrski V8 kot v različici speciale, ki razvije 445 kW ali 605 KM.
Škodo octavio scout večina pozna kot terensko različico octavije, ki se od ostralih na zunaj razlikuje v nekoliko višji odmaknjenosti od tal, dodanih terenskih ojačitvah in nekoliko boljše opreme od octavijinega povprečja. Takšna je tudi sedaj, saj je terenska novinka dobila pričakovano terensko zabelo, ki jo vizualno (dovolj) loči od ostalih octavij.
Najmanjši model s trizobom na nosu je po osmih letih doletela prenova, ki se je poleg zunanje podobe osredotočala na zmanjšanju hrupa v potniški kabini, izboljšanju voznega udobja in voznih lastnosti. Mestni malček Citroën C1 pa izstopa tudi po večji možnosti danes tako zaželjene personalizacije. Cene znane konec meseca, ko steče prodaja.
Matchless motocikle so originalno izdelovali med leti 1899 in 1966, s čimer je podjetje Matchless eno najstarejših in renomiranih britanskih izdelovalcev motociklov. Sedaj so lotili obuditve znanega low rider motocikla iz daljnega leta 1929, ki so mu nadeli moderno podobo in zasnovo, cena pa bo zagotovo temu primerno zasoljena. Premiera modela X bo novembra na salonu v Milanu.
Modri oval je na osnovi B-maxa ponudil še dve bolj robustni različici, namenjeni družini in poslu. Oba fordova avtomobila, tako potniški tourneo courier, kot dostavni transit courier, pa se lahko ponašata z "ecoboost in my connect" tehnologijo. Osnovni ceni obeh sta pod psihološko mejo 15 tisoč evrov, pri transitu courierju pa je možno "odbiti" še DDV.
Bentley je predstavil svojega zastavonošo v obliki 530-konjskega mulsanna, katerega merilnik hitrosti preseže mejo magičnih 300 km/h in se ustavi še petaka višje. Za to poskrbi ročno izdelani 6,75-litrski biturbo V8, ki razvije tovornjaških 1.100 Nm navora, obenem pa je za dobro desetino bolj ekonomičen od manj zmogljivega brata.
Mercedes je objavil prve fotografije in tehnične podatke novega C63 AMG, ki bo na voljo v dveh izvedbah glede moči. Zmogljivejša bo razvijala 375 kW (510 KM) kar je občutno več od 317 kW kolikor zmore bavarski M3. Prve dobave najbolj neučakanim kupcem bodo februarja prihodnje leto, cene za zdaj ostajajo neznanka.
Začetnik popularnega segmenta športnih enoprostorcev bo v Parizu doživel svojo drugo svetovno premiero, prihodnje poletje pa ga lahko pričakujete v salonih. Izboljšave pri kakovosti izdelave, ekonomičnosti in tehniki. Pri motorjih nov 1,5-litrksi ecoboost, na voljo tudi štirikolesni pogon in vignale različica.