Križanci. Danes so kot tista pop pesem, ki jo vrtijo na vseh radijskih postajah – vsi jih imajo, vsi jih vozijo in čeprav si potihoma želite nepraktičnega italijanskega športnika, boste na koncu verjetno kupili SUV. Zakaj? Ker so praktični, ker se v njih počutite varne in ker, bodimo iskreni, vaša hrbtenica ni več tisto, kar je bila pri dvajsetih. A ko gre za vaš težko prigaran denar, ni pomembno le, kako avto izgleda pred lokalno kavarno, ampak ali vas bo v deževnem torkovem jutru dejansko pripeljal do službe. Consumer Reports je pravkar odvrgel bombo resnice o tem, kateri avtomobili se dejansko ne kvarijo. Pripravite se, rezultati so klofuta za evropski ego in zmaga za japonski inženiring.
Avtomobili
Ljudje moji, svet gre v franže. Vsi kupujejo hladilnike na kolesih, ki jim pravimo SUV-ji, in nihče več ne ceni vetra v laseh, vonja po bencinu in tistega občutka, ko ti zadnjica drsi le nekaj centimetrov nad asfaltom. A preden dokončno ugasnemo luč in se priklopimo na vtičnico, nam BMW ponuja še zadnji, veličasten »Auf Wiedersehen«. To je BMW Z4 Final Edition 2026. In če imate vsaj malo bencina v krvi, boste zdajle nehali brskati po Instagramu in začeli poslušati.
Večina avtomobilov diši po plastiki ali osvežilcih zraka z vonjem "nov avto". Ta Porsche pa diši po uspehu, kubanskih cigarah in verjetno po zelo dragem parfumu vaše ljubice. To ni le prevozno sredstvo; to je 500-kilovatna dnevna soba. To je Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch.
Land Rover ima z Dakarjem razmerje, ki spominja na tiste dolgotrajne romance, kjer se vsi pretvarjajo, da bo “enkrat resno”. Range Roverji so v zlatih časih relija Paris–Dakar suvereno kraljevali, nato pa je desetletja sledilo tipično britansko cincanje: nekaj tovarniške podpore, nekaj herojskih zasebnikov, nekaj ganljivih Race2Recovery zgodb… a nikoli tistega velikega, brezkompromisnega povratka. Tokrat - Land Rover Defender D7X-R - vozilo za zmago v svoji kategoriji.
Evropski avtomobilski trg je letos doživel simbolni, skoraj zgodovinski premik: priključni hibridi (PHEV) so prvič prehiteli dizelske motorje. Če je bil dizel še pred desetletjem tako rekoč nedotakljiv, danes zaseda komaj četrto mesto in se zdi, kot da pospešeno polzi proti obrobju avtomobilskega sveta. V prvih desetih mesecih leta 2025 je tržni delež dizla padel na komaj 8 odstotkov, medtem ko PHEV - Plug-in hibridi že dosegajo 9,4 odstotka in samozavestno prevzemajo njegovo nekdanjo pozicijo.
Volkswagen T-Roc 2025 je bil zadnja leta pravi evropski fenomen – v Nemčiji je lani presegel 75.000 registracij in se zasidral na drugem mestu VW-jeve prodajne lestvice. V segmentu kompaktnih SUV-jev je postal tisti “varna izbira”, ki ni nikoli presenetila, a tudi nikoli razočarala. Novi model pa že na prvi pogled nakazuje drugačno zgodbo. Je bolj odrasel, tehnološko veliko bolj ambiciozen, predvsem pa dražji.
Konceptni avtomobili so kot haute couture v avtomobilskem svetu: morda jih nikoli ne bomo vozili, a jih z veseljem občudujemo in se ob tem pretvarjamo, da razumemo aerodinamiko. Leto 2025 je postreglo s pravo parado študij, ki mešajo futuristične pogone, divje proporcije, retro navdih in tehnologije, ki se slišijo kot iz znanstvene fantastike. Zbrali smo najbolj zanimive, najbolj ekstravagantne in najbolj “če bi to res izdelovali, bi prodal ledvico” koncepte leta 2025. Torej 20+ avtomobilskih konceptov 2025.
Dobrodošli v svetu, kjer GTS pomeni več kot le trim oznako – pomeni, da vaš Macan dobi črno maskaro, dirkaški značaj in napet zadnji spojler, ki bi mu zavidali tudi nekateri influencerji. Novi Porsche Macan GTS 2026 je prvič predstavljen v popolnoma električni izvedbi – in, kot pravijo v Zuffenhausnu: »Ni najhitrejši, je pa najšportnejši.« Hja, dobro, če že ne morete premagati fizike, jo pa vsaj elegantno ovijete v Race-Tex in Alcantaro.
Ko pri Porscheju rečejo, da nekaj "izboljšajo", potem vemo, da gre za milimetrsko natančno obsesijo. 911 GT3 je že tako ali tako cesta z dovoljenjem za stezo, toda v sodelovanju z dirkaškim gurujevskim podjetjem Manthey – katerega večinski lastnik je Porsche sam – so to brutalno igračko za odrasle spravili na novo raven. Brez da bi pri tem dodali en sam konjski moči. Magija? Ne. Inženiring.
Genesis Magma GT Concept je videti, kot da so inženirji vzeli Koenigsegg, ga poslali na tečaj korejske estetike in mu dali še dirkaško licenco. To ni več zgolj ambicija – to je začetek resnega pohoda v svet GT superšportnikov. In ja, namen imajo zelo resen.
Če ste se kdaj spraševali, kakšen avto izbere človek, ki ima lastno strelišče in sommelierja na plači, je odgovor tu: Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover. Omejen na 25 kosov in z več kristala kot povprečen butik v Monaku.
Bentleyjeva nova Supersports Continental GT različica je redkost s samo 500 primerki 2026 Bentley Supersports Continental GT, a še bolj kot ekskluzivnost navduši njena osebnost. Z masovno dietno terapijo, 657 hp in zadnjim pogonom dokazuje, da lahko tudi aristokrati odložijo smoking ter postanejo atleti.











