Ime Acura RSX se vrača – ne kot plakatna kupeja iz 2000-ih, temveč kot ostro izklesan električni crossover na povsem novi Hondini platformi. Če ste pričakovali nostalgijo, dobite hitrejši prenos podatkov in dvosmerno polnjenje.
Avtomobili
Meyers Manx in Tuthill Porsche sta na The Quail razkrila LFG – limited-run terenskega hedonista s karbonsko karoserijo, štirikolesnim pogonom (4WD), sekvenčnim 6‑stopenjskim menjalnikom in motorji, ki vključujejo tudi štiriventilski, zloglasni Tuthillov “K”. Načrtovanih je 100 primerkov in 6 let kuriranih voženj, prva velika etapa pa leta 2027.
Lamborghini Fenomeno je na Monterey Car Week razvil rdečo preprogo za Fenomeno – „design manifesto“ s najmočnejšim V12 v zgodovini znamke, trikrat elektrificiranim in oblečenim v ogljikova vlakna. Samo 29 jih bo. Če mežikneš, ga zgrešiš.
Lexus je na The Quail, A Motorsports Gathering, vrgel rokavico: Lexus Sport Concept. Dolg nos, mišičasti boki in aerodinamični rep namigujejo na vrnitev med velike—tokrat z motorjem spredaj in dirkaškimi geni.
Ko Mustang postane kača - Shelby Super Snake‑R: Shelby je na osnovi Dark Horse zgradil širokotrupni track stroj z 850+ KM in magnezijevimi platišči. Novi Shelby Super Snake‑R ni samo poklon Carrollu, je njegovo sodobno nadgrajevanje.
Restomodi navadno mehčajo klasike. Eccentrica V12 Pacchetto Titano počne ravno nasprotno: razgali karoserijo iz ogljikovih vlaken, doda fiksno krilo, otrdi vzmetenje in pusti, da se V12 dere skozi odprto prestavno mrežo. Prvič pokazano na The Quail, zdaj še bolj ostro.
Svet drvi v tišino in zaslone, GP1 pa dvigne obrate do 9.000/min in zahteva levo nogo. Nova znamka Garagisti & Co. vrača analogno norost Garagisti & Co. GP1: V12, 1.000 kg, 6‑stopenjski ročni – in nič, kar bi piskalo na dotik.
Če je serijski Cullinan stolpnica na kolesih, je SPOFEC Rolls‑Royce Cullinan Series II Overdose njegova penthouse nadgradnja: +12 cm širša karoserija, 24-palčna platišča in 707 “konjev”. Pripnite varnostne pasove – in proračun.
Kabina Karma Amaris GT Coupé je prvič razkrita in deluje kot lounge za tehnofile: “squircle” volan z vidnim karbonskim robom, kapacitivne tipke, pred voznikom digitalni merilniki, na sredini velik infotainment ekran, pred sovoznikom še tretji zaslon. Na tunelu “lebdi” izbirnik prestav. Razstavljeni primerek je dvosedež, oblečen v Crimson Orbit usnje in alkantaro, z obilico karbona in piano črnine, prtljažna polica zadaj pa je oblikovana za potovalke. Streha? Elektrokromatsko zatemnitvena, kot sončna očala za cel avto.
Jesko Absolut je s programskim »čarovništvom« Absolut Overdrive spet potolkel rekord 0–400–0 km/h. 25,21 s. V enem zamahu nazaj na prestolu – in nazaj v glavah vseh, ki še prisegajo na bencin.
Po dveh letih rošade z “zadnjimi izvedbami” je Jeep Wrangler Rubicon 392 dobil status stalnega člana. V8 ostaja, ker ljudje hočejo možnost izbire – in malo gromkega smeha iz izpuha. Čas je, da ta paradoks modernih časov objeti z obema rokama.
Če si kdaj sanjal, da bo Vanquish dobil zadek za golf torbo in labradorca, se zbudi. Ian Callum je na Instagramu namignil, da je shooting brake “ready-ish” – in da se lahko resni interesenti javite. Lepota s prostorom: zakaj pa ne.