BMW 2 Gran Coupé 2025 redefinira športno eleganco in digitalizacijo. Z naprednimi motorji, inovativnimi funkcijami in ostrim dizajnom je ta avtomobil izjava na štirih kolesih. A ali njegova prefinjenost opravičuje ceno?
Volkswagen je s svojim Golfom napisal eno najpomembnejših poglavij avtomobilske zgodovine. Zdaj pa je čas za novo dobo: novi električni Volkswagen Golf Mk9, razvit v sodelovanju z Rivianom, prihaja leta 2029. Kaj nas čaka?
Ko združite praktičnost družinskega karavana z močjo, ki bi jo zavidali tudi superšportniki, dobite Manhart MH3 800 Touring. Ta BMW M3 Touring je bil deležen obsežnih nadgradenj, ki so ga popeljale v povsem novo dimenzijo zmogljivosti. Zmore namreč 855 konjskih moči za vsakodnevne poti v trgovino. Dobrodošli v svet, kjer ima karavan več moči kot večina Ferrarijev.
KTM, nekoč sinonim za hitrost in robustnost, se je znašel v največji krizi svojega obstoja. Finančna izguba, težave na trgu in vprašljiva prihodnost električne mobilnosti grozijo, da bo oranžna legenda postala le še prah na evropski motociklistič
Avtomobilski navdušenci, pripravite se na čustveno vožnjo. Toyota Supra A90 Final Edition, zadnja različica aktualne generacije, je tukaj, da se poslovimo z ognjemetom – in nekaj zažganimi gumami. Omejena na zgolj 300 primerkov za evropski in japonski trg, ta mojstrovina prinaša več kot le ikonični videz. Gre za pravo revolucijo moči in zmogljivosti, ki preskoči pričakovani GRMN logotip in namesto tega ponosno pokaže svoj A90 značaj.
Volkswagen obljublja več gumbov in boljše materiale, vendar se morda vrača v preteklost, namesto da bi pogledal v prihodnost. Je to res pot do uspeha ali le izgovor za pomanjkanje inovacij?
Če bi Audi Q5 Sportback 2025 zapeljal na ceste pred petimi leti, bi morda navdušil množice. Danes pa se zdi, da lovi vlak, ki je že odpeljal, in prinaša premalo novega, da bi izstopal v današnjem svetu SUV-jev.
Ste že kdaj pomislili, kako bi izgledal Volkswagen ID.3, če bi ga prenesli na stroge kitajske trge? Tu je odgovor – Aion UT, električni avtomobil, ki je videti kot ID.3, a za tretjino cene. Da, prav ste prebrali. Ta kitajski malček obljublja, da bo redefiniral, kaj pomeni dostopen EV, saj se na domačem trgu ponaša z začetno ceno okoli 13.000 evrov (manj kot za večerjo v neki preveč 'fensi' restavraciji v Parizu). Tukaj je vse, kar morate vedeti o tej avtomobilski senzaciji – in verjemite, to ni dolgčas na štirih kolesih!
Audi Q8 e-tron, nekoč simbol prestiža in tehnološke naprednosti, se poslavlja. Model, ki ga odlikujejo kakovostna izdelava, zmogljivi električni motorji in luksuzna notranjost, bo februarja 2025 zapustil proizvodne trakove v tovarni v Bruslju. Kljub solidni prodaji na evropskih trgih so se kitajski kupci obrnili k sodobnejšim rešitvam, zaradi česar Audi ukinja ta model. Kaj to pomeni za prihodnost Audijevih električnih SUV-jev?
Se še spomnite znamk, kot sta bili Nokia in Blackberry? Morda Motorola? To so bile najbolj priljubljene znamke tako imenovanih GSM telefonov, ki so s prihodom pametnega telefona na dotik – iPhona – zelo hitro izginile s svetovnega prizorišča. Podobna, skoraj identična zgodba se dogaja v avtomobilski industriji, a tokrat razlog za spremembo ne bo elektrifikacija oziroma zamenjava energenta v avtomobilih. Avtomobili bodo postali nova kategorija izdelkov zaradi druge vrste tehnologije. Zaradi tega tehnološkega obrata bodo nekatere avtomobilske znamke preprosto izginile. Poglejmo, zakaj bo večina evropskih avtomobilskih znamk izginila do leta 2035.
Pozabite na običajne avtomobile – Mantheyjeva nadgradnja Porscheja 911 GT3 RS ni le avtomobil, ampak inženirski dosežek, ki združuje skrajno aerodinamiko in brezkompromisne zmogljivosti. Ta mojstrovina je pripravljena prevzeti najzahtevnejše ovinke na Nürburgringu in pokazati, kaj zmore vrhunska dirkalna tehnologija.
Jeep Wrangler 4xe Willys '41 je več kot le avtomobil – je časovni stroj, ki vas popelje v leto 1941, hkrati pa vas opremi z najnovejšo tehnologijo za sodobne terenske avanture. Ste pripravljeni na vožnjo skozi zgodovino?