Audi je razkril Audi Concept C – drzen, električni dvosedežnik z novo oblikovno filozofijo znamke. Targa streha, vertikalni okvir in štiri svetlobne črte. Serijska različica? Napovedana za 2027 in skoraj identična konceptu.
Po februarskem “false alarmu” je zdaj uradno: Volvo V90 gre v pokoj, neposrednega naslednika ne bo. Prihodnost iz Gothenburga diši po SUV‑jih, električnem ES90 in – ironično – vrnjenem imenu XC70, ki pa ni več karavan, temveč SUV.f
To ni le buggy. To je kalifornijska fantazija, ki je pojedla Weissach za zajtrk: OTTO WERKS Meyers Manx Buggy s 2,2-litrskim Willhoit motorjem, 170 hp in podrobnostmi iz 356. V Ivy Green barvi je zadel v živec. Pet primerkov. Vsi že oddani.
Red Yacht Design lansira novo znamko Manari Yachts, njen prvi model Manari 52 pa je sredozemski “day boat” z zložljivimi stranicami in balkonom ob boku ter IPS‑pogon, ki obljublja do 44,6 vozla. V razredu 52 čevljev stavi na dizajn, hitrost in redkost.
Audi je na družbenih omrežjih dražil, Kanada pa je nehote pritisnila “objavi”. Novi električni športni koncept – po vzdevku Audi TT Moment 2.0 – bo uradno razkrit pred salonu IAA Mobility v Münchnu. In ja, obljubljajo serijsko različico v dveh letih.
Tesla je 1. septembra na X objavila Tesla Master Plan 4, v katerem poudari “trajnostno obilico” skozi umetno inteligenco, robotiko (Optimus) in avtonomijo. Dokument je velikopotezen, toda brez jasnih mejnikov. Reakcije so razdeljene: pristaši slavijo “fizični prihod AI”, skeptiki spominjajo na nedokončane cilje iz preteklosti in upad prodaje vozil.
Prenovljena Tesla Model S Plaid 2025 je hitrejša, pametnejša in bolj udobna kot kdajkoli prej – in ja, zmore 0 do 100 km/h v manj kot dveh sekundah. V štirivratnem limuzinskem telesu. Brez tipke za aktivacijo. Kar tako.
V svetu, kjer električni avtomobili postajajo vse večji in dražji, Hyundai preseneti z majhnim junakom. Hyundai Ioniq 2 bo predstavljen septembra 2025 na saloni IAA v Münchenu, z obljubo dostopnosti in zabave za mestne voznike. Ali bo to končno EV, ki ga lahko kupi vsak?
Nekateri restomodi ti prodajajo krom in nostalgijo. Oshe Zambezi Defender pa ti proda zgodbo: afriško umetnost in britanski inženiring v enem, z globokim basom osemvaljnika in občutkom, da si ravno parkiral v galeriji.
Volkswagen Grand California Dune – je veliki camper, ki izgleda, kot da je pobegnil iz saharske dune naravnost na evropske avtoceste. Leta 2026 dobiva posebno izdajo, ki doda malo off-road čara k že tako solidni osnovi Crafterja. Ni to revolucionarna zadeva, ki bo spremenila svet, ampak pametna nadgradnja za tiste, ki želijo udobje hotela na kolesih, brez da bi se odpovedali občutku avanture. Če ste kdaj sanjali o potovanju, kjer vas ne ustavi niti peščena sipina (z zadržkom) niti deževen dan, je to vaš van. Ampak bodimo iskreni: v času električnih sanj je dizelski velikan še vedno kralj dolge poti. Ironično, kajne? A v njem najdem pozitivno – končno camper, ki izgleda, kot da zmore več kot samo parkirišče supermarketa. In to sem pričakoval od Volkswagen.
Evropa in Kitajska tekmujeta v 800‑voltnih naslovnicah, Tesla pa vztraja pri 400 V – ker vidi, kako res polnimo. Petnajst minut za ~250–275 km? Za večino je to to. Poglejmo številke in kaj iz njih razbere industrija, ki včasih preveč ljubi megavate. Torej - zakaj Tesla ne potrebuje 800 V, da premaga vse ostale?!
München se vrača v formo z IAA Mobility 2025: nove BMW iX3, Mercedes‑Benz GLC z EQ tehnologijo, CUPRA Tindaya, Renault Clio (6. gen.), Volvo EX60 in Hyundai Ioniq 2. Plus kup konceptov in avtonomnih voženj po A94. Pripravljeni? Pripnite živce—varnostni pasovi bodo letos digitalni.