Ferdinand Alexander Porsche verjetno ne bi maral tega avtomobila. Ne zato, ker ne bi bil dober – nasprotno, fantastičen je – ampak zato, ker je bil F.A. človek funkcije, purist, ki je verjel, da mora biti dizajn tihi služabnik namena. A 90 let po njegovem rojstvu je Porsche ustvaril nekaj, kar bi morda celo njega prepričalo, da prekrši svoja pravila: 911 GT3, ki je hkrati dirkalnik in najdražji modni dodatek na svetu.
Avtomobili
Predstavljajte si naslednjo situacijo: ste uspešen posameznik, verjetno imate v lasti manjši otok ali pa vsaj precejšen del nepremičnin v središču metropole. V vaši garaži stoji najnovejši, tehnološko dovršen Land Rover Defender Octa, zverina z twin-turbo motorjem, ki se pelje, kot da fizika ne obstaja. A zraven njega ... zraven njega je praznina. Ali pa, bog ne daj, star Defender, ki je "napačne" barve. Groza, kajne? No, Land Rover Classic ima rešitev za to "eksistencialno krizo". Zdaj lahko naročite klasičnega Defenderja z V8 motorjem, ki je do zadnjega šiva in pigmenta barve usklajen z vašo novo igračo. Torej - Land Rover Classic Defender Octa.
Leto 2026 bo za Združene države Amerike precej glasno. Praznujejo namreč 250 let neodvisnosti, kar v njihovem slovarju pomeni ognjemete, prelete lovcev in – seveda – posebne izdaje avtomobilov, ki so bolj patriotski od Abrahama Lincolna na orlu. A preden zavijete z očmi in pričakujete avtomobile, ovite v cenen vinil zvezd in črt, se ustavite. Chevrolet je tokrat presenetil. Njihova kolekcija Stars & Steel je dejansko... okusna. In kar je še pomembneje, vključuje pošast, imenovano Corvette ZRX1.
Živimo v svetu, kjer so avtomobilski proizvajalci prepričani, da si vsi želimo voziti visoke, debele in okorne škatle, imenovane SUV-ji. A medtem ko Evropejci spijo na lovorikah svoje preteklosti, je korejski Genesis pravkar vrgel rokavico v obraz celotni industriji. Predstavili so Genesis G90 Wingback Concept – avtomobil, ki dokazuje, da za prevoz družine in psa ne potrebujete traktorja, ampak slog.
Če ste kdaj pogledali v brezno in je brezno pomežiknilo nazaj s parom LED matričnih žarometov, ste verjetno zgolj stali pred novim Range Roverjem. V svetu, kjer proizvajalci avtomobilov tekmujejo, kdo bo na svoj SUV nalepil več kroma, da bi oslepil mimoidoče na promenadi v Monaku, se je Range Rover odločil za nekaj povsem drugega. Ustvarili so avtomobil, ki vpije "sem bogat", a to počne s šepetom. Spoznajte novi Range Rover SV Black – vozilo za ljudi, ki mislijo, da je Batmanov Batmobile preveč barvit in premalo udoben. Je to le še ena posebna izdaja za zbiratelje ali inženirski presežek? Oboje. In verjetno še kaj več.
Večina "posebnih izdaj" avtomobilov je danes le obupan poskus marketinških oddelkov, da bi vam prodali nalepke za ceno manjšega stanovanja. Ponavadi gre za dolgčas na štirih kolesih z novo značko. A včasih, samo včasih, se zvezde poravnajo, inženirji v Stuttgartu spijejo dovolj kave, oblikovalci pa dobijo proste roke, da ustvarijo nekaj, kar ima dejansko dušo. Spoznajte Porsche 911 Carrera T Formosa – avtomobil, ki ni narejen, da bi ga vozili, ampak da bi ga čutili. In na žalost, verjetno ga nikoli ne boste videli v živo.
Če mislite, da je najboljša naložba kriptovaluta ali delnica tehnološkega podjetja, ki ga vodi sociopat v puliju, se motite. Prava naložba stoji na štirih kolesih, diši po bencinu in verjetno pušča majhen madež olja na tleh vaše garaže. Dobrodošli v letu 2026 – letu, ko bomo kupovali z odprtimi očmi in zaprtimi denarnicami. 10 legendarnih avtomobilov za leto 2026.
Priznajmo si, svet je postal boleče dolgočasen. V Evropi se pogovarjamo o električnih skuterjih, recikliranih slamicah in o tem, kako veganska je naša armaturna plošča. Medtem pa v Braziliji, deželi, kjer je "varnostna razdalja" le urbani mit in kjer so ceste pogosto le ohlapen predlog na zemljevidu, Mitsubishi še vedno ve, kaj pomeni beseda "avto". Predstavili so 2026 Mitsubishi Triton Savana. To ni mestni križanec, ki se boji robnika pred vrtcem. To je stroj, ki izgleda, kot da bi lahko prežvečil Toyoto Prius in jo izpljunil v obliki reciklirane kocke. In najboljši del? Naredili so jih le 80. In ne, ne morete ga imeti.
Lexus LFA je bil kot zvezdni utrinek – svetel, čudovit in prekleto kratek. Če ste leta 2010 živeli pod skalo, ste zamudili avtomobil, ki je zvenel, kot da bi angeli igrali na trombon, medtem ko padajo po stopnicah. Danes, dragi moji, je LFA nazaj. A preden odprete šampanjec, vas moram opozoriti: Yamaha ni več v orkestru. Novi LFA je električen. Ali to pomeni konec sveta ali začetek nečesa, kar nam bo stopilo obraz?
Priznajmo si, avtomobilska industrija je v zadnjem času postala malce ... sterilna. Vsi proizvajalci tekmujejo, kdo bo v kabino zbasal večji televizor in kateri avto bo tišji od knjižnice. In potem sta tu JAS Motorsport in Pininfarina. Odločila sta se, da je dovolj tega nesmisla. Vzela sta legendo, ji nadela karbonsko obleko in ji pustila tisto, kar moški v resnici hočemo: ročni menjalnik in zvok motorja, ki ti naježi dlake na rokah. Spoznajte JAS Motorsport Tensei.
Če ste mislili, da je vrhunec Toyotine razburljivosti trenutek, ko vam v Yarisu uspe povezati telefon z Bluetoothom, se motite. V pisarnah Gazoo Racinga so očitno zaklenili vrata, izklopili telefone in ustvarili nekaj, kar nima nobene zveze z 'varno izbiro'. Toyota GR GT je duhovni nasledek LFA, le da tokrat ne kriči, ampak grmi.
Priznajte, vsi smo se malo bali. Bali smo se, da je Lotus postal le še ena znamka, ki proizvaja težke električne SUV-je za ljudi, ki mislijo, da je "dinamična vožnja" pospeševanje do naslednjega semaforja v nakupovalnem središču. Mislili smo, da je duh Colina Chapmana – tistega genialnega in obsesivnega inženirja, ki je kričal "poenostavi in dodaj lahkotnost" – dokončno izginil pod težo litij-ionskih baterij. A motili smo se. O, kako zelo smo se motili. Pred nami je Lotus Theory 1. In ni le avto. Je dokaz, da fizika še vedno velja in da prihodnost ni nujno dolgočasna.











