Porsche je iz Miamija poslal razglednico iz deževnega pragozda: enkratni 911 GT3 Touring “Ocelot”. Manj kril, več zgodbe – in dovolj drame, da vas bo prepričal, še preden slišite start.
Avtomobili
Kdo bi si mislil, da lahko tudi legenda, kot je Toyota Hilux, doživi svojo električno renesanso z modelom Toyota Hilux 2026? Ja, prav ste prebrali—tisti pick-up, ki ga še vojska ne more uničiti, bo zdaj dobil električni pogon. A brez skrbi, dizelski in bencinski motorji ostajajo, ker, bodimo iskreni, kdo bi si upal popolnoma upokojiti staro šolo?
Ko pomislite na družinski SUV, si verjetno ne predstavljate glamurja. Potem pa pride nova, 2027 Kia Telluride, stopi na rdečo preprogo v Los Angelesu in vas vljudno spomni, da lahko šotor in kravato nosi istočasno. In to ji prav dobro uspeva.
Ferrari GTC4Lusso je veljal za najbolj uporabnega konjička iz Maranella, a je leta 2020 zapeljal v zgodovino ravno v času, ko so eksotična vozila postajala vedno bolj priljubljena za terenske avanture. Medtem ko sta Porsche in Lamborghini odgovorila na trend z modeloma 911 Dakar in Huracán Sterrato, je Ferrari segment štirisedežnih V12 grand tourerjev pustil odprt. Tu vstopi - GlasWerks Elevato.
Če bi Volvo in Range Rover imela otroka, ki bi se šolal na Kitajskem in govoril tekoče angleško s švedskim naglasom, bi to najbrž bil Lynk & Co 08. Plug-in hibridni SUV, ki se v Evropi pojavlja kot nova veja družine Geely – torej tistega koncerna, pod katerim diha tudi Volvo in Zeekr. In ja, Lynk & Co je tukaj, da premeša ustaljene evropske predstave o tem, kaj pomeni premium. In kaj je lahko priključni hibrid. Torej test Lynk & Co 08.
Če zadnje dni po Ljubljani slišite manj hrupa, ni kriv redar – to je Zeekr. Danes, 5. novembra 2025, uradno vstopi na slovenski trg s trojčkom X, 001 in 7X, za prodajo pa bo skrbel partner SEEAG. Premijski ton, skandinavski priokus, kitajski tempo. Pripnite pasove.
Priključni hibridi, bolj znani kot PHEV-ji, bi morali biti idealen kompromis med električnim in klasičnim avtom – nekaj kot avtomobilska verzija "imam torto in jo tudi pojem". A žal jih veliko lastnikov uporablja bolj kot bencinsko vozilo z bonus baterijo, ki jo polnijo manj pogosto kot svoj pametni telefon iz leta 2012. In ker to prinaša bistveno višje emisije od obljubljenih, Nemčija razmišlja, da bi tej pol-pol uporabi naredila konec. Rešitev? Avto, ki izgubi moč, če ga ne polniš redno. Jap, prav ste prebrali.
Varnost v avtomobilih – tista stvar, ki jo vsi hvalimo, dokler ne pride do računa. Leta 2025 je Euro NCAP spet razgrnil karte in pokazal, da ni vse v bleščečih logotipih. Medtem ko nekateri stari mački še vedno štedijo na senzorjih, novinci iz vzhoda dokazujejo, da je varnost lahko tudi cenovno dostopna. In če primerjamo z lanskim letom, je slika še bolj zabavna – ali tragična, odvisno od tega, kateri avto vozite.
Vsako leto komaj čakam tisti trenutek, ko razglasijo finaliste za COTY – Car of the Year 2026. To je najboljši približek avtomobilski Evroviziji – poln napetosti, napihnjenih egov ter bleščečih PowerPointov, tabel in seznamov. A letošnji izbor finalistov? Ta me je resnično sezul. Zato sem sklenil, da moram zapisati nekaj grobih vrstic. Po Macarolovo. Brez dlake na jeziku in brez rožnatih očal. Ker pač lahko imam svoje lastno mnenje.
Od klasičnih legend v novi preobleki do električnih raket in konceptov, ki jih bomo verjetno videli le v sanjah. Če mislite, da je japonska avtomobilska industrija zaspala, se pripravite, da vas Tokyo Mobility Show 2025 nežno, a odločno zbudí.
Ferrari 12Cilindri ni avto. Je umetniško delo, ki se je pomotoma rodilo s tablicami namesto s podpisom. Motor z dvanajstimi valji je pesem o tem, zakaj še vedno potrebujemo bencin, tudi ko svet prisega na elektrone. In potem pride Novitec, tuning guru iz sveta, kjer je “dovolj” psovka, ter reče: “Zelo lepo, Ferrari. Zdaj pa pokažimo, kaj se zgodi, če se lepota zresni.”
Če bi vam kdo pred desetletjem rekel, da bo Toyota Corolla nekoč izgledala kot vesoljska križarka na steroidih, bi verjetno zavili z očmi. Ampak evo – leto 2025 je pred vrati in Toyota očitno misli resno. Spoznajte Toyota Corolla Concept, avtomobil, ki z enako lahkoto izbriše spomine na stari model kot prepričanja o tem, kaj Corolla lahko (in mora) biti.