Dobrodošli v svetu, kjer GTS pomeni več kot le trim oznako – pomeni, da vaš Macan dobi črno maskaro, dirkaški značaj in napet zadnji spojler, ki bi mu zavidali tudi nekateri influencerji. Novi Porsche Macan GTS 2026 je prvič predstavljen v popolnoma električni izvedbi – in, kot pravijo v Zuffenhausnu: »Ni najhitrejši, je pa najšportnejši.« Hja, dobro, če že ne morete premagati fizike, jo pa vsaj elegantno ovijete v Race-Tex in Alcantaro.
Ko pri Porscheju rečejo, da nekaj "izboljšajo", potem vemo, da gre za milimetrsko natančno obsesijo. 911 GT3 je že tako ali tako cesta z dovoljenjem za stezo, toda v sodelovanju z dirkaškim gurujevskim podjetjem Manthey – katerega večinski lastnik je Porsche sam – so to brutalno igračko za odrasle spravili na novo raven. Brez da bi pri tem dodali en sam konjski moči. Magija? Ne. Inženiring.
Genesis Magma GT Concept je videti, kot da so inženirji vzeli Koenigsegg, ga poslali na tečaj korejske estetike in mu dali še dirkaško licenco. To ni več zgolj ambicija – to je začetek resnega pohoda v svet GT superšportnikov. In ja, namen imajo zelo resen.
Nekdo pri Hyundaiju je očitno gledal preveč “Mad Maxa” in hkrati poslušal ambientalne Lo-Fi ritme iz prihodnosti. Rezultat? Hyundai Crater – električni terenec, ki izgleda kot križanec med vesoljskim roverjem in digitalnim transformerjem. Ampak pozor – to ni še en SUV, ki bi rad bil “terenec”. To je mašina, ki se ne igra. No, razen z našimi čustvi.
Če ste se kdaj spraševali, kakšen avto izbere človek, ki ima lastno strelišče in sommelierja na plači, je odgovor tu: Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover. Omejen na 25 kosov in z več kristala kot povprečen butik v Monaku.
Ko Porsche predstavi nov model, svet običajno pade v ekstazo – forumi eksplodirajo, novinarji izgubijo sapo in vse skupaj deluje kot dobro orkestrirana reklama za nemško inženirstvo ter avtomobilsko znanost. Tokrat pa je scena nekoliko drugačna. Porsche Cayenne Electric je namreč dvignil internet na noge, a ne nujno iz razlogov, ki si jih v Zuffenhausnu želijo. Prvi vtisi – tako ljudi, ki so si avto ogledali na dogodku, kot novinarjev, ki so v njem že sedeli – so mešanica navdušenja, začudenja in tistega znanega »zakaj so to naredili tako?« občutka, ki ga zadnje čase bolj povezujemo s Teslo, ne pa s Porschejem.
Ste kdaj pomislili, da bi kitajski novinec premagal nemškega veterana na njegovem lastnem terenu? Zeekr 7X AWD Performance in Porsche Cayenne Electric AWD sta dva velika električna SUV-ja, ki obljubljata družinsko udobje z dodatkom adrenalina. Eden stane kot soliden vikend na morju, drugi pa kot luksuzna vila – a oba vas bosta popeljala v prihodnost brez izpuha. S Porschejevim novim Cayenne Electric, predstavljenim danes, 19. novembra 2025, je čas za pošteno primerjavo. Pripravite se na mešanico hitrosti, ironije in tistega »aha« trenutka, ko ugotovite, da poceni ni vedno slabo. Torej - Zeekr 7X AWD Performance proti Porsche Cayenne Electric.
Porsche, kralj inženirske natančnosti, v letu 2026 ne predstavlja le novega električnega vozila – temveč celotno redefinicijo zmogljivosti v SUV razredu. In medtem ko Taycan še vedno stoji kot pionir električne prihodnosti znamke, mu novi Porsche Cayenne Electric mirno spodmika tla pod kolesi.
Američani imajo poseben odnos do velikih SUV-jev. To niso samo avtomobili – to so mobilne dnevne sobe, mini vikendi na kolesih in varni mehurčki za vse, ki si želijo potovati daleč, udobno in brez drame. Nissan Pathfinder je eden tistih modelov, ki to filozofijo razume že desetletja. Od svojega lansiranja v 80. letih, ko je vozil bolj kot kvadratni terenec iz akcijskega filma, je skozi evolution vstopil v moderno dobo: vedno bolj uglajen, vedno bolj digitaliziran, a še vedno pripravljen stopiti s ceste, če življenje to zahteva.
Spomnite se leta 2022 – ko je Jeep prvič namignil, da pripravlja električni terenec. Takrat smo skeptično dvignili obrvi, danes pa lahko mirno rečemo: Recon 2026 je tu in pripravljen, da redefinira koncept "Trail Rated". In to brez hrupa motorja. Kajti kdo pravi, da ne moreš osvajati brezpotij, ne da bi hkrati motil veveric?
Prihajajoči novi Volvo EX60 je za Švede več kot le še en električni križanec – je nekakšen test zrelosti znamke v svetu elektrike. Obljublja večji doseg, hitrejše polnjenje, novo platformo in predvsem precej bolj “normalno” ceno, ki naj bi ga približala kupcem, ki trenutno gledajo priključne hibride. Po doslej znanih informacijah naj bi bil model uradno predstavljen januarja, Volvo pa z njim cilja neposredno v kraljestvo Teslinega Modela Y.
Dovolj je bilo “value-pack” plastike. Če želiš elektriko z značajem, servisno mrežo in malo evropske ironije, spoznaj pet modelov, ki cenovno brenkajo po istih strunah kot Kitajci, a igrajo boljšo melodijo. To je naš seznam - evropskih nizkocenovnih električnih avtomobilov.











