To je BMW iX3 2025 je prvi model revolucionarne platforme Neue Klasse. Z 800-kilometrskim dosegom, 400-kilovatnim polnjenjem, štirimi “supermožgani” in inteligenco prihodnosti je jasno: Bavarci ne delajo več kompromisov. Ne skrivajo več podrobnosti. Prihaja - že kmalu in zdi se, da so že danes poevdali vse.
Danes je BMW uradno razkril številne vznemirljive podrobnosti o prihajajočem BMW iX3 2025 – prvem modelu nove generacije Neue Klasse. Medijem so posredovali obsežen nabor tehničnih informacij in tehnoloških inovacij, ki niso pustile dvoma: če so te številke resnične, bo novi iX3 eden najnaprednejših električnih avtomobilov na trgu. V tem članku povzemamo vse ključne novosti in potrjene podatke – od dometa, polnjenja, pametnih sistemov do zmogljivosti in digitalne kabine. BMW torej ni več skrivnosten – o novem iX3 zdaj vemo (skoraj) vse.
Če mislite, da ste že videli vse od električnih vozil, si pripnite pas. BMW iX3 prihaja z več tehnologije, kot si večina sploh želi priznati – in to je šele začetek serije Neue Klasse, ki bi lahko premešala celoten EV svet.
BMW je uradno potrdil, da bomo novi BMW iX3 doživeli v živo že septembra – v okviru IAA Mobility 2025 v Münchnu. Gre za največji avtomobilski dogodek leta, ki bo potekal od 9. do 14. septembra 2025 na razstavnem območju Messe München (messe-muenchen.de).
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW
BMW iX3 2025: več kot samo elektrika
Dobrodošli v svet, kjer BMW ni več le “ultimativni vozni stroj”, ampak tudi elektrificirani superračunalnik na štirih kolesih. iX3 2025, razkrit v testni obliki v Miramasu, je prva produkcijska izpeljanka vizionarske platforme Neue Klasse – in obljublja, da bo postavila nove standarde v avtomobilizmu.
Bavarci so v ta projekt vložili več desetletij inovacij: dobesedno, saj se je kar 25 let patentnih prijav zdaj uresničilo v eni sami serijski viziji – iX3 xDrive50.
Foto: BMW
Doseg in moč, ki izničujeta strah pred elektriko
Z dosegom do 800 km po WLTP (ali 400 milj po EPA) in možnostjo, da v le 10 minutah dotočite več kot 350 km dosega, BMW kaže, da je pripravljen konkurirati – in prehiteti – Teslo, Hyundaija in celo Lucida. Za to je zaslužna 6. generacija BMW eDrive z valjčnimi celicami baterije (+20 % energijske gostote), postavljenimi v sam skelet vozila. Hitrost polnjenja 400 kW? Seveda. 800V arhitektura? Gotovo.
iX3 bo v Evropi zmogel tudi vehicle-to-load izhod (V2L) do 3,7 kW, z novo DC Wallbox napravo pa lahko služi kot powerbank za vaš dom (V2H) ali celo prispeva v električno omrežje (V2G).
