Jaguar je v zadnjih mesecih storil vse, da bi ga zasovražili. S čudnimi logotipi, oglasnimi kampanjami, ki so izgledale kot modna revija za nezemljane, in obljubo, da ne bodo "kopirali ničesar". A preden to britansko ikono odpišemo kot žrtev lastnega marketinga, se ustavimo. Pod vsem tem "woke" bliščem se namreč skriva pošast. Pošast s tremi motorji, ki bo asfalt trgala hitreje, kot internet trga živce puristov. To je Jaguar Type 00.
Bodimo iskreni. Ko slišite besedo “električni GT”, verjetno zavijete z očmi. Še en težak hladilnik na kolesih? Morda. Toda Jaguar, ki je trenutno v fazi popolne preobrazbe (ali pa samomora, odvisno koga vprašate), je s svojim novim modelom, interno poimenovanim “X900” ali konceptno Jaguar Type 00, udaril po mizi.
Ne gre za to, da so naredili avto. Naredili so izjavo. In ta izjava ima več kot 1000 konjskih moči (745 kW). Da, prav ste prebrali. To ni več avtomobil za gospode v tvidu, ki se vozijo na čajanko. To je avtomobil za nekoga, ki želi prehiteti lastno preteklost.
Foto: Jan Macarol / Aiart
Foto: Jan Macarol / Aiart
Brutalna moč in fizikalni absurdi
Srce Jaguar Type 00 (ali bolje rečeno, trije srčni spodbujevalniki) so trije električni motorji. Eden spredaj, dva zadaj. To pomeni, da imamo opravka z resnim štirikolesnim pogonom, ki pa je, hvala bogu, nastavljen tako, da preferira zadnji del. Inženirji omenjajo delitev navora v razmerju 30:70, kar v prevodu pomeni, da bo ta stvar dejansko zavijala in ne le drsela naravnost kot pijan tanker.
Čeprav uradnih podatkov o pospešku še ni, matematika ne laže. S to močjo bo “stotica” (0–100 km/h / 0–62 mph) padla v verjetno manj kot treh sekundah. Končna hitrost? Testni vozniki so z nasmeškom poročali, da so z lahkoto dosegli 257 km/h (160 mph), medtem ko je bil v kabini mir, kakršnega najdete le v knjižnici med polnočnico.
Teža: Slon v sobi (dobesedno)
In zdaj k težavi, ki jo vsi ignorirajo. Teža. Jaguar cilja na maso pod 2.750 kilogrami (6.062 lbs). Naj to ponovim: dve toni in sedemsto petdeset kilogramov. To ni avto, to je majhna luna. Če bi s tem trčili v hišo, bi hiša verjetno izgubila.
Toda Jaguar trdi, da so težo razporedili 50:50, kar je inženirski čudež, primerljiv s tem, da bi jaz uspel preteči maraton. Jaguar Type 00 sloni na ogromnih, standardnih 23-palčnih platiščih, kar je nujno, da vizualno sploh uravnotežijo to ogromno karoserijo, dolgo več kot 5 metrov (196,8 palcev).
“To ni avto za ozke evropske ulice. To je avto, s katerim parkirate na svojem posestvu, ne na parkirnem mestu.”
Foto: Jaguar
