Lada Azimut 2026, razkrita 18. junija 2025 na forumu SPIEF, je petvratni SUV dolžine 4416 mm, ki stoji na posodobljeni platformi Vesta. Poganja ga 1,6-litrski (89 kW/120 hp) ali 1,8-litrski (98 kW/132 hp) štirivaljnik, od tal pa je odmaknjen radodarnih 208 mm. Kabina prinaša 10-palčni zaslon, glasovnega pomočnika GigaChat in – prvič v razredu – električno ogrevana sprednja stranska stekla.
Če bi Jeremy Clarkson kdaj padel v ledeno Volgo, bi se rešil s komentarjem, da je “vsaj voda domača”. Podobno samozavestno je AvtoVAZ v Sankt Peterburgu pokazal Lada Azimut 2026 – avtomobil, ki naj bi Rusom dokazal, da tudi brez francoskih baget in nemškega softwareja zmorejo speči moderen križanec. Serijska proizvodnja v Togliattiju štarta 2026, dostave pa še pred prvim snežnim plugom tiste zime.
Oblikovanje je presenetljivo za znamko, ki ni navduševala
Koncept Vision se je prelil v ostre linije, X-maska pa tu ne služi za cenzuro, temveč za samozavest. LED-oči so ožje od moskovske steze za kriptovalute, bok krasi napeta ramenska linija, zadek pa celovit svetlobni pas. S 4416 mm dolžine, 2675 mm medosja in 208 mm oddaljenosti od tal se Lada Azimut 2026 parkira med Dacio Duster in Toyoto Corolla Cross, a z ruskim naglasom na robustnost.
Foto: Avtovaz
Platforma in podvozje: primerno za Rusko infrastrukturo
Pod kožo teče prenovljena Vesta-kost z več kot 966 novimi ali nadgrajenimi deli. Spredaj McPherson, zadaj preoblikovana prema, vse skupaj pa začinjeno z rotacijskim gumbom za izbiro terenskih programov – ker je “pravi” 4×4 očitno še v politiki sankcij.
Pogonski sklop: Lada Azimut
Motorna paleta Lada Azimut je tako retro kot Tetris, a preverjeno vzdržljiva:
