Oznaka
39 objav
Toyota načrtuje masovno avtomatizacijo z 400.000 roboti, ki se bodo namesto zamenjave delavcev od mojstrov Takumi učili natančnosti.
Zwickau v Nemčiji še vedno zveni kot kraj, kjer se rodijo električni avtomobili, ki jih oblikujejo v Barceloni. Nova CUPRA Born dokazuje, da je to kombinacija, ki deluje – celo takrat, ko se mora španski upornik postaviti v vrsto z resnimi konkurenti.
Pozabite na leteče avtomobile in pametne hladilnike, ki vas obsojajo zaradi polnočnih prigrizkov. Hyundai je na sejmu CES 2026 pravkar storil nekaj, kar smo čakali desetletja, a se tega hkrati malce bali. Pripeljali so novega Atlasa. Ne tistega, ki skače parkour v YouTubovih videih, ampak takšnega, ki je pripravljen na delo. Hodi kot človek, dviguje kot olimpijec in se s tal pobere na način, ki bi izvajalca eksorcizma pognal v beg. Novi Atlas je tu in pripravljen je, da prevz
Pri Porscheju so objavili padec dobička. In to ne tistega “statistična napaka” padca, ampak tistega, ki sproži alarme v upravnih odborih in tiho paniko med delničarji. V Stuttgartu morda pijejo pomirjevala, a prava travma se v resnici odvija v slovenskih dnevnih sobah. Zakaj? Ker je za povprečnega Slovenca Nemčija še vedno obljubljena dežela. Je naš industrijski “Oče”, naš vzornik reda, discipline in inženirske superiornosti. Če pade Porsche, če pade simbol nemške moči, potem
Predstavljajte si, da tečete šprint na 100 metrov proti Usainu Boltu. On je že na 90. metru, njegove mišice delujejo popolno, tehnika je brezhibna. Vi ste nekje na 60. metru, sopihate, vezalke imate odvezane in vas tišči v prsih. In kaj naredite? Namesto da bi stisnili zobe in pospešili, se ustavite, pokličete sodnike in zahtevate, da se ciljna črta premakne na 150 metrov, češ da boste tako lažje ujeli ritem.
Ste kdaj pomislili, da bo Kitajska, dežela poceni elektronike in vprašljivega dizajna, postala kraljica električnih avtomobilov? No, dobrodošli v letu 2025, kjer kitajski električni avtomobili niso več smešna alternativa, ampak brutalna realnost, ki evropskim proizvajalcem krade spanec. Torej – cene evropskih električnih avtomobilov, ki bi pritegnile kupce.
Bentleyjeva nova Supersports Continental GT različica je redkost s samo 500 primerki 2026 Bentley Supersports Continental GT, a še bolj kot ekskluzivnost navduši njena osebnost. Z masovno dietno terapijo, 657 hp in zadnjim pogonom dokazuje, da lahko tudi aristokrati odložijo smoking ter postanejo atleti.
Če bi bil luksuz oseba, bi govoril tiho in z britanskim naglasom. Če bi imel telo, bi bil iz belega usnja in pozlačenega lesa. In če bi imel dušo – bi se imenoval Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection.
Včasih so nemški avtomobili veljali za nedotakljive. Mercedes-Benz, s svojo zvezdo na pokrovu motorja, je bil sinonim za prestiž, natančnost in inženirsko popolnost. A danes, ko se industrija bori z globalno konkurenco, visokimi stroški in zgrešenimi strateškimi odločitvami, se zdi, da nemški avtomobilski titani drsijo po poti, ki jo je nekoč prehodila Nokia – od kralja trga do zgolj opombe v zgodovinskih knjigah. Avtomobilske znamke iz Nemčije so v jasnem prostem padcu. Jih
V času električnih križancev in majhnih motorčkov je Mercedes-Maybach V12 Edition 2025 kot cigara v veganskem baru. Ekskluziven, pregrešno zmogljiv in omejen na vsega 50 primerkov.
Zanesljiv britanski medij poroča, da bo Volkswagen leta 2027 zaključil proizvodnjo modela ID.5, “kupejevske” različice ID.4. Hkrati se v letu 2026 poslavlja še touareg. V ozadju: čiščenje ponudbe in premik k cenovno dostopnejšim električnim modelom ID.2 (~25.000 €) in ID.1 (~20.000 €).
Ste kdaj razmišljali, kdo v resnici sedi za volanom električnega avtomobila? Raziskave razkrivajo presenetljive številke: kar 77 % lastnikov EV ima univerzitetno diplomo, v splošni populaciji pa je takšnih le 28 %. Njihov letni dohodek pogosto presega 100.000 dolarjev, za nameček pa so tudi dvakrat bolj tehnološko ozaveščeni od voznikov klasičnih avtomobilov. Je vožnja električnega avta torej dokaz inteligence, ali le elitistični trend sodobnih snobov? Ali so lastniki elektri
Tesla je z vstopom v avtomobilsko industrijo povzročila tektonski premik. Paradigma e-mobilnosti, ki jo je sprožila, ni bila le modna muha, temveč uvod v novo poglavje industrijske revolucije. Najprej je Tesla tradicionalne proizvajalce pretresla z električnimi vozili z osupljivimi pospeški in visokotehnološko izkušnjo, zdaj pa stresajo panogo še z nečim povsem drugim. Medtem ko avtomobilski novinarji vestno preštevajo konjske moči, razpravljajo o obliki žarometov in čakajo n
Lada Azimut 2026, razkrita 18. junija 2025 na forumu SPIEF, je petvratni SUV dolžine 4416 mm, ki stoji na posodobljeni platformi Vesta. Poganja ga 1,6-litrski (89 kW/120 hp) ali 1,8-litrski (98 kW/132 hp) štirivaljnik, od tal pa je odmaknjen radodarnih 208 mm. Kabina prinaša 10-palčni zaslon, glasovnega pomočnika GigaChat in – prvič v razredu – električno ogrevana sprednja stranska stekla.
Ali je »ameriško izdelan« res sinonim za jabolčno pito in baseball? Nova lestvica razkriva, da se v Detroitu malce tresejo kolena, medtem ko v Fremontu odpirajo šampanjec. Poglejmo, kdo letos zares nosi zvezde in črte pod pločevino – in kdo jih zgolj lepi na blatnik. To je najbolj ameriški avtomobili 2025!
Luksuzna avtomobilska scena v Italiji je v zadnjih letih vse prej kot sproščena vožnja ob obali Amalfi. Maserati, nekoč ponosni simbol italijanske prestiža, se sooča z neprijetno resnico – lani je prodaja padla za vrtoglavih 57 odstotkov, kar pomeni, da so v vsej svoji gracioznosti prodali le še 11.300 avtomobilov. In medtem ko bi marsikdo že zavil volan proti propadu ali odprodaji, Stellantis trdi: »Ne prodajamo, ne zapiramo.« No, potem pa pride tisti magični stavek: “Sodelo
Toyota zaključuje proizvodnjo GR Supre MkV, a že namiguje na naslednika, ki naj bi prišel prej kot v prejšnjem 17-letnem premoru.
Auto Shanghai 2025 ne pušča dvoma – Kitajska je postala epicenter električnega avtomobilskega sveta. Medtem ko Evropa menca, Američani teslajo, Japonci pa tiho proizvajajo na Kitajskem, Šanghaj brni od električne prihodnosti. To je sedaj center avtomobilskega sveta. Evropa pa je šele tretja, takoj za ZDA.
Ko Elon Musk reče, da bodo Cybercab robotaksiji prihajali iz tovarne vsakih 5 sekund, si večina misli: še ena “Elonova”. A če pozorno pogledamo v zakulisje nove proizvodne arhitekture, hitro postane jasno: to ni hype, to je reset avtomobilske industrije. Tesla Cybercab je vsaj v 7 ključnih proizvodnih trenutkih, popolnoma drugačen od vseh avtomobilov na svetu.
Tesla že dolgo ni le sinonim za električne avtomobile, ampak za inovacije, ki spreminjajo svet mobilnosti. Zdaj se obeta nov mejnik: Model Q, pogosto imenovan tudi Model 2, ki naj bi postal cenovno dostopen vstop v Teslin ekosistem. S pričakovanim izidom v prvem polletju 2025 in obljubami o ceni pod 30.000 evri z subvencijami je ta avto že zdaj vroča tema. Kaj vemo o njem in ali bo res izpolnil visoka pričakovanja? Potopimo se v podrobnosti.
Zakaj umik omejitve za motorje z notranjim izgorevanjem 2035 – pomeni največje možno tveganje za evropsko inovativnost in lastništvo avtomobilskih znamk in rdeči tepih kitajske avto industrije. Torej zakaj bomo brez odločnih ukrepov bomo do 2035 izgubili svojo avtomobilsko industrijo.
BMW-jeva električna strategija je v zadnjih letih videti kot mojstrska igra iluzije. Na papirju njihovi EV modeli niso najboljši v dosegu, ne polnijo se najhitreje in ne temeljijo na namenski električni arhitekturi, pa vendar jih ljudje kupujejo kot vroče žemljice. Več kot Mercedes-Benz in Audi skupaj. Kako je to mogoče?
Za večino ljudi je ideja avtomobila, ki se sam odpelje s proizvodne linije in dostavi na nakladalno postajo, nekaj iz znanstvene fantastike. A za Teslo je to realnost – in povsem logičen korak. Vsak novi Model 3 in Model Y, še preden sploh sreča svojega prvega lastnika, aktivira Full Self-Driving (FSD) in se na 1,2 milje dolgi poti skozi tovarno Fremont popolnoma samostojno premakne do parkirišča, kjer ga naložijo na tovornjak. Samovozeči avtomobili so sedanjost!
Ste pripravljeni na električni avtomobil, ki bo ceno spravil na minimum in še vedno ponudil vse, kar potrebujete? Dacia pripravlja pravo presenečenje – Dacia Sandero Electric, ki ga bomo videli leta 2027. Vas zanima, kaj prinaša? Berite dalje!