Tesla Cybertruck gre predčasno v pokoj: Elon Musk ukinja nerjavečega orjaka in vrača pologe kupcem

Kljub vsem cinizmom in posmehu skeptikov Cybertrucku ne moremo oporekati inženirske drznosti. To ni bil le še en dolgočasen električni dostavnik, temveč tehnološki laboratorij na kolesih. Ponaša se z napredno 800-voltno električno arhitekturo, ki omogoča bliskovito hitro enosmerno polnjenje z močjo do 325 kW, ter sistemom krmiljenja prek žice (steer-by-wire) s štirikolesnim krmiljenjem, zaradi katerega se ta več kot tri tone težak monolit obrača lahkotneje od večine evropskih limuzin.

Kupci so lahko izbirali med izjemnimi zmogljivostmi:

• Cybertruck All-Wheel Drive: dva elektromotorja s sistemsko močjo 449 kW (600 KM) in 1.009 Nm navora, baterija s kapaciteto 123 kWh, pospešek od 0 do 100 km/h v 4,3 sekunde ter elektronsko omejena končna hitrost 180 km/h.
• Cyberbeast: trije elektromotorji, osupljivih 630 kW (845 KM), kar 1.396 Nm navora, pospešek od 0 do 100 km/h v neverjetnih 2,7 sekunde in končna hitrost 209 km/h.

Toda zakaj ukinitev ravno v trenutku, ko zanimanje kupcev znova presega trenutne proizvodne zmogljivosti? Musk trdi, da razlog ni pomanjkanje donosnosti. Po njegovih besedah oportunitetni strošek zapletene proizvodnje Cybertrucka preprosto zbledi v primerjavi z vrednostjo, ki jo prinaša širitev linij za povsem novi Cybercab. Cybertruck je tako postal že tretji ukinjeni model znamke v kratkem obdobju, saj se dokončno poslavljata tudi legendarna pionirja Model S in Model X.

Prednost dobiva robotaksi brez volana in stopalk

Tesla se v celoti preusmerja v avtonomno prihodnost. Sredstva in proizvodne zmogljivosti v Teksasu bodo prerazporedili k modelu Cybercab, kompaktnemu dvosedežnemu avtonomnemu taksiju, ki so ga javnosti predstavili oktobra 2024. Vozilo sploh nima volana ali stopalk; vodenje v celoti prevzemajo računalniki in umetna inteligenca, ljudje pa ostajamo le še opazovalci. Za korporacijo, ki lovi nepredstavljive borzne donose na področju programske opreme, je prevoz potnikov v avtonomnih kapsulah očitno bolj donosen kot kovanje neprebojnih jeklenih plošč za ameriške kavboje.

Slovo od najbolj norega avtomobila našega časa

Ali nam bo za Cybertruckom žal? Kot avtomobilski navdušenci moramo priznati: svet bo brez njega precej bolj dolgočasen. Cybertruck je bil drzen prst v oko konvencionalni avtomobilski industriji, ki že desetletja reciklira iste zaobljene pločevinaste oblike. Bil je grob, neotesan, absurden in z maso prek treh ton popolnoma nesmiseln za povprečnega voznika, a hkrati tehnično briljanten spomenik človeški trmi. Razočaranje tistih, ki bodo namesto ključev prejeli vrnjen polog, je razumljivo, a obstaja tudi svetla plat za sedanje lastnike. Zaradi predčasnega konca proizvodnje bo okoli 71.000 izdelanih primerkov čez noč postalo vroča zbirateljska roba. Tisti, ki ga že imate v garaži, ga dobro očistite in shranite – v rokah namreč držite redek kos neponovljive avtomobilske zgodovine.