talijanska mojstra zvoka in hitrosti sta skupaj skuhala limitirano edicijo vrhunskih talnih zvočnikov Il Cremonese Ex3me – Automobili Lamborghini Edition. Gre za 3,5‑sistemski “para‑aperiodični” stolp z 30‑mm berylijevim visokotoncem (DLC), 180‑mm srednjetoncem, dvojima 180‑mm nizkotoncema in dvema 220‑mm stransko vgrajenima infrawooferjema iz nanokarbonskih vlaken. Na voljo je le 50 parov v petih Lamborghinijevih barvah, cena pa je približno 125.000 € na par.
Zamislite si: v dnevni sobi stojita dva kipa iz karbona in lakov, ki spominjajo na karoserijo Aventadorja. Ne brnita – igrata. Il Cremonese Ex3me – Automobili Lamborghini Edition je rezultat sodelovanja, ki se je iz kabine supersporta (Revuelto z vgradnim Sonus faber ozvočenjem) preselil v vaš salon in svetovno premiero doživel na Monterey Car Week. To je hi‑fi kot dogodek: italijanski dizajn, inženiring in precejšnja doza “zakaj pa ne?”.
Kaj pravzaprav dobite: tehnični paket brez diplomatskih kompromisov
Jedro sistema je 3,5‑sistemsko ohišje s t. i. “full para‑aperiodic vented box” zasnovo. Na vrhu sedi 30‑mm visokotonec iz berylija, prevlečen z DLC (diamond‑like carbon) za večjo togost in manjšo lastno resonanco. Srednjetonsko jedro poganja 180‑mm enota z neodimskim magnetnim sklopom, za potisk zraka skrbita dva 180‑mm wooferja, pod njih pa se v stranske stene naslonita še dva 220‑mm “infrawooferja” iz nanokarbonskih vlaken, ko glasba zahteva podtalni potres. Frekvenčne delitve so postavljene pri 80, 250 in 2.500 Hz, občutljivost je 92 dB (2,83 V/1 m), nominalna impedanca 4 Ω, priporočena moč ojačevalnika pa 100–800 W. Frekvenčni odziv: 25 Hz–35 kHz.
Foto: Sonus faber
Zakaj to zveni tako čisto: Paracross Topology in “Stealth Reflex”
Zvok ni le vsota zvočniških enot, temveč tudi križišča med njimi. Crossover uporablja Paracross Topology™ – vezje, zasnovano tako, da zmanjša občutljivost na radijske motnje in s tem zniža šumovno dno. Wooferja delujeta v ločeni, akustično “amorfn(i)” komori s kanali “Stealth Reflex”, ki kroti pretok zraka in zmanjšuje pihanje portov pri globokih basih. Prevedeno iz inženirščine: manj “šuma ohišja”, več mikrodetajlov in hitrejših prehodov.
Oblika, ki jo boste pogledovali, tudi ko glasba utihne
Ohišje je romboidno – petstranska skulptura s trivrstičnim ciljem: trdnost, kontrola stoječih valov in vizualni “udarec”. Zgoraj je “open‑top” pogled v “motor” – križišče komponent – poklon prosojnim pokrovom, ki pri Lamborghinijih razkrivajo srce. Materiali? Karbonska vlakna, aluminij in CorsaTex® by Dinamica – taktilni detajli, ki jih v hi‑fi svetu ne srečamo vsak dan.
Foto: Sonus faber
