Mobilnost29. avgust 2026 ob 19:02
5min branja289 ogledov

Subvencije za električna vozila se jeseni vračajo? Kaj je resnica in kaj prodajanje lažnega upanja

Naslovi slovenskih medijev obljubljajo jesen s subvencijami za električna vozila. Državni sekretar je pred kamero povedal, da je subvencioniranju vozil konec in da gre denar v vlake. Ministrstvo je pisno zapisalo, da retroaktivnega subvencioniranja ne bo. Nihče od njiju ne govori neuradno. Zakaj torej beremo nasprotno?

Jan MacarolAvtorJan Macarol
Subvencije za električna vozila se jeseni vračajo? Kaj je resnica in kaj prodajanje lažnega upanja

Začnimo tam, kjer je treba: pri izjavah, ki so bile javno izrečene, posnete in objavljene.

Državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo in energetiko Marko Dvornik je v oddaji 24UR Zvečer avgusta povedal, da je argumentov za dodatno namenjanje denarja nakupom električnih vozil zelo malo. Nato je dodal stavek, ki bi moral biti naslov vsakega članka o tej temi: "Če bomo še vlagali v vozila, bomo nekako zgrešili cilj."

V isti oddaji je pojasnil, kam gre po njegovem prepričanju denar: "Mi se moramo vrniti na začetek in začeti vlagati v javni potniški promet."

Za RTV Slovenija je bil še bolj neposreden glede stanja blagajne. Ob dejstvu, da je proračun v rdečih številkah, je karikiral, da bi morala država vzeti posojilo, da posamezniki kupijo avtomobil.

Povedal je tudi, da je Podnebni sklad na področju električnih vozil že prazen in da dokumenti, ki jih ima ministrstvo na mizi, že zdaj predvidevajo večjo usmeritev v javni potniški promet.

Ministrstvo je 13. avgusta pisno odgovorilo kupcem, ki čakajo na dobavo. Retroaktivnega subvencioniranja ne predvideva, ker subvencija ni bila zagotovljena z naročilom ali plačilom are, ampak z registracijo vozila. Glede jeseni je pripisalo, da bo vlada res obravnavala nov program porabe sredstev Podnebnega sklada, a da "tega ni mogoče razumeti kot napoved novega razpisa".

Štiri izjave, dva vira, isti zaključek. Nobene neuradnosti.

Kaj torej ostane od "neuradno se subvencije vračajo"

Ostane tole: da so dogovorjeni pogovori med ministrstvom in uvozniki ter da so uvozniki optimistični.

Oboje je verjetno res. Nič od tega ni novica o subvencijah.

Uvoznik, ki ima na ladji vozila in kupce, ki grozijo s preklicem are, javno ne more povedati ničesar drugega kot to, da upa. Optimizem uvoznika ni napoved politike. Je prodajno orodje. Pogovor z ministrstvom pa ni razpis, ampak sestanek, po katerem sta obe strani izjavili, da je bil pogovor konstruktiven.

Med tem in naslovom, ki sprašuje, ali se subvencije vračajo, je razlika. In ta razlika ni naključna.

Zakaj mediji to počnejo, čeprav imajo izjave v lastnem arhivu

Tu ni potrebna teorija zarote. Potrebna je le tabela z obiskom.

Spletni medij žurnal24 ne prodaja člankov, ampak prikaze. Naslov, ki obljublja denar, in naslov, ki jezi človeka, ki je denar izgubil, sta v tej ekonomiji najbolj donosna izdelka na trgu. Prvi proda upanje, drugi bes. Oba proizvedeta klik, klik pa proizvede prikaz, ki se plača. Slovenski trg digitalnega oglaševanja je lani znašal 106,7 milijona evrov, doseg pa je omejen z dvema milijonoma ljudi. Ko ne moreš dobiti več bralcev, moraš dobiti več klikov od istega bralca.

Zato vprašaj na koncu naslova ni ločilo, ampak poslovni model. Če se subvencije vrnejo, so novinarji predvideli. Če se ne, so samo vprašali. Odgovornosti ni v nobenem primeru.

Najbolj pove tole: isti medij, ki je 13. avgusta objavil ministrov demanti, je 29. avgusta objavil naslov, ki sprašuje po vrnitvi subvencij. Informacija je bila v hiši. Ni šla na naslovnico, ker naslovnice ne polni informacija, ampak upanje.

Jezni kupec je danes vreden več kot obveščeni kupec. To ni novinarska napaka. To je izračun.

Foto: Tesla / Aiart

Kaj slišimo v industriji

In zdaj tisto, česar v uradnih sporočilih ni.

V pogovorih, ki sem jih v zadnjih tednih opravil z ljudmi v panogi, tudi na vodstvenih položajih pri uvoznikih, ne dobim niti približno slike, ki jo sestavljajo naslovi. Nihče, s komer sem govoril, ne pričakuje hitrega preobrata. Nihče nima informacije o znesku. Nihče nima datuma. Tisti, ki so najbolj glasno optimistični v javnosti, so v zasebnem pogovoru najbolj zadržani, kar je logično, saj ravno oni nosijo naročila, ki jih je treba rešiti do jeseni.

Prevedeno: javni optimizem je komunikacijska nujnost, ne informacija.

Trije razlogi, zakaj se do jeseni ne bo premaknilo nič, so povsem trezni. Denarja ni, ker se je evropski vir iz načrta za okrevanje in odpornost maja iztekel, sedanjih 33,6 milijona evrov pa je bilo izčrpanih v treh mesecih. Postopek je počasen, ker nov poziv terja najprej odlok, nato objavo v Uradnem listu, nato aplikacijo pri Borzenu. In politična smer je znana, ker jo je sekretar povedal v kamero.

Kaj naredite vi, ki na avtomobil še čakate

Preračunajte vozilo po ceni brez spodbude. Če se izide, kupite. Če se izide samo s spodbudo, potem niste čakali na avtomobil, ampak na državo, kar je naložba s precej slabšim dobavnim rokom.

Pri prodajalcu preverite predviden datum dobave in možnost odloga prevzema, ker nekateri uvozniki te rešitve dejansko ponujajo in primere obravnavajo posamično. In ne prekličite naročila zaradi naslova. Prekličite ga zaradi številke, ki jo izračunate sami.

Do takrat velja eno pravilo branja. Nič ne obstaja, dokler ni v Uradnem listu. Ne pogovori, ne optimizem, ne neuradne informacije.

Po mojem subvencij letos vsekakor ne bo

Vlada jeseni ne bo odločala o subvencijah za avtomobile. Odločala bo o razdelitvi Podnebnega sklada, avtomobili pa bodo na tem seznamu ena od postavk, in sodeč po besedah lastnega državnega sekretarja niti ne najbolj obetavna.

Državi je treba priznati, da svojega stališča ne skriva. Povedala ga je jasno, večkrat in pred kamero. Argument, da javni denar prinese več koristi v javnem prometu kot v tridesettisočakih na privatnih dovozih, je legitimen in ga je mogoče zagovarjati. Kritika, ki jo je vredno izreči, ni usmerjena v odločitev, ampak v izvedbo brez prehodnega obdobja, ker avtomobilski trg živi v dobavnih rokih in ne v proračunskih ciklih.

Kritika medijev pa je preprostejša. Ne zavajajo zato, ker ne bi vedeli. Zavajajo zato, ker se izplača. Vsak dan, ko preberete, da se subvencije morda vračajo, nekdo zasluži na vašem odlaganju odločitve.

Do jeseni bo naslovov še veliko. Izjav pa najbrž nobene nove. Če hočete vedeti, kaj se dogaja, ne berite naslovov o subvencijah. Berite Uradni list. Dolgočasen je, a še nikoli ni nikogar potegnil za nos.

Google Discover

Internet se spreminja – ne izgubite stika s City Magazine

Dodajte nas kot priljubljen vir na Google in naše zgodbe bodo ostale v vašem toku novic.

Dodaj kot vir

Pogovor

Komentarji

Skupnost

Pridružite se pogovoru. Brezplačno za vedno.

Komentarje bere lahko vsak, pišejo pa jih prijavljeni bralci.

Dva klika, brez gesla. Brezplačno za vedno.

ali

Nalagam pogovor…

Komentarji so mnenja bralcev. Uredništvo lahko odstrani žaljive, zavajajoče ali oglaševalske prispevke.

SorodnoMobilnost