S futuristickou studií dvoudveřového kupé vstoupilo Audi do nové designové éry připravovaných modelů Audi.Prologue nabízí kromě designové evoluce také extrémně futuristicky řešený interiér a celou falangu nových asistenčních systémů, které jistě zdobí modely koncernu VW v příštích letech.
Přední části dominuje obrovská impozantní motorizované maska, které ji velmi ostře obklopují špičaté světlomety a mlhovky a kapota je nízká jako roadster a několikrát "rozbitá". hlavní světla osvětlují cestu v technologii maticového laseru. Na straně upoutají oči obrovské otvory pro kola, které se navzájem přizpůsobí ráfky o rozměru 22 palců, boční linie je extrémně vysoká, na kterou navazují extrémně úzká boční okna, což ještě více zdůrazňuje dojem dynamiky.
Interiér vychází ze studie design gran turismo a je určena jak pro výrazný sport, tak pro běžné a pohodlné cestování. v závislosti na přání řidiče a stylu jízdy se také upravují měřidla a uživatelské rozhraní na centrální obrazovce a všechna tlačítka jsou zhuštěna do rozhraní MMI přímo za řadicí pákou, pomocí které cestující obsluhují klimatizaci, infotainment systém a komunikují spolu. Interiér je tak mimořádně rafinovaný a futuristický a materiály jsou pečlivě vybrané a prestižní.
Společník bude mít před sebou samostatnou OLED obrazovka s funkcemi, které patří (jen) jemu, když je nepoužívá, obrazovka se automaticky vypne a funguje jako aplikace z klavírní černě.
Čtyřmístné kupé bude mít i funkci "komorník" (op. překl. sluha), který bude zastupovat inovační chytré softwarový program, která na základě rozpoznání řidiče pomocí chytrého telefonu pouze upraví nastavení sedadla a chod klimatizace podle jeho potřeb a preferencí a zároveň řidiči navrhne a přehraje tu nejžádanější hudbu a automaticky nabízet některé z nejoblíbenějších tras a také k nim navigovat.
Prologe se také může pochlubit další generací systému Audi telefonní budka, který se nazývá "snadný slot" systém, který může být zároveň připojených více chytrých telefonů s informačním a zábavním systémem vozu a jimi nabíjí se i bezdrátově.
Pod kapotou garáže 4,0litrový biturbo V8 čerpací stanice, ze které se inženýrům podařilo vymáčknout 605 koní výkonu a 553 Nm točivého momentu, což by mělo stačit na zrychlení na 100 km/h za 3,7 s.
