Před časem společnost Li Auto uvedla na trh své první plně elektrické víceúčelové vozidlo (MPV) – Mega. Tento luxusní elektrický minivan zaujme výjimečnou technologií a výkonem a nastavuje nové standardy v segmentu rodinných vozů.
Li Auto i přes svou relativně krátkou přítomnost na trhu se stal v Číně oblíbeným výrobcem automobilů, který ročně prodá 800 000 vozů. Jejich nejnovější výtvor, Li Mega, je prvním plně elektrickým modelem a nejdražším vozem, jaký kdy vyrobili. Cena tohoto luxusního MPV začíná na 559 800 RMB (72 073 EUR), což jej řadí na špici segmentu. Ale má nějaké trumfy, jaké v celém automobilovém průmyslu nebyly k vidění.
Nejlepší aerodynamika a nejrychlejší nabíjení
Li Mega je navržena s ohledem na aerodynamiku, o čemž svědčí extrémně nízký koeficient aerodynamického odporu 0,215. Tato hodnota patří mezi nejlepší v automobilovém průmyslu a je výrazně nižší než u většiny ostatních vozidel, včetně některých z nejpokročilejších evropských elektrických sedanů, jako jsou Volkswagen ID.7 a Mercedes-Benz EQS. Se svou masivní 102,7 kWh baterií, tvořenou články Qilin od CATL, poskytuje Mega CLTC dojezd 710 km (441 mil).
Mega je skutečným šampionem ve světě nabíjení elektromobilů. Žádné vozidlo na světě se nenabíjí rychleji nebo působivěji než toto. S neuvěřitelnou rychlostí nabíjení 555 kW dokáže nabít svou baterii z 10% na 80% za pouhých 10 minut. To znamená, že za 11 minut nabijete dostatek energie na zhruba 334 kilometrů jízdy po dálnici. Když se bavíme o reálné „spotřebě“ při dálničních rychlostech.
Trvanlivost 20 let před Evropany
Interiér vozidla je skutečnou oázou luxusu. Sedadla jsou vybavena indukčními nabíjecími stanicemi, některá mají i vzduchové chlazení telefonu, kde si může telefon dobít každý cestující. Systém chlazení nápojů, nastavitelný monitor kina a kamery pro sledování dětí na zadních sedadlech jsou jen některé z mnoha pokročilých funkcí, které nabízí Mega. Každé sedadlo má indukční nabíjecí plochu, která dodává tomuto luxusnímu vozidlu ještě větší hodnotu. Auto se samozřejmě ovládá hlasovými povely, což se v Číně pomalu stává standardem.
Uživatelské rozhraní v Mega je intuitivní a snadno se používá. Vozidlo je vybaveno nejmodernějším infotainment systémem, který zahrnuje velkou dotykovou obrazovku, poskytující snadný přístup k navigaci, médiím a dalším funkcím. Systém hlasového ovládání umožňuje řidiči snadno ovládat různé funkce vozidla, aniž by spustil oči ze silnice.
Mega se také může pochlubit vysokou kvalitou zpracování. Interiér je vyložen kůží, plastů je omezeno na minimum. Všechny povrchy jsou jemné na dotek, což dodává pocit opravdového luxusu. Vozidlo má 21 reproduktorů, což poskytuje výjimečný zvukový zážitek a je skutečně domácím kinem na kolech.
Když porovnáme Mega s ostatními vozy v segmentu, vyniká vyspělými technologiemi a luxusní výbavou. Evropské elektrické minivany jako Mercedes EQV se prostě nemohou rovnat technologii a výkonu, které nabízí Mega. Kvalita konstrukce a použití prémiových materiálů v Mega nastavují nové standardy v oboru.
Li Mega pohání dva motory o celkovém výkonu 400 kW (536 k) a točivém momentu 542 Nm, které umožňují zrychlení z 0 na 100 km/h (0-62 mph) za 5,5 sekundy. To jsou výjimečné schopnosti pro vozidlo určené pro rodinné použití nebo firemní dodávku.
Sečteno a podtrženo: Je to čínský CyberVan a skutečný Mega
Mega je skutečným klenotem ve světě elektrických vozidel. Jeho kombinace luxusu, technologie a výkonu je nepřekonatelná. Zdá se, že Číňané bez pohledu do minulosti a s čistým listem papíru skutečně navrhují vozy, které dnes v mnohém předčí evropskou konkurenci. Především je vidět jejich touha dělat věci lépe. Zároveň v jejich vozech můžeme vidět inovace a nápady, které jinde nenajdete, což naznačuje, že jsou schopni více. Li Auto Mega je důkazem, že budoucnost automobilismu je již tady a pochází z Číny. A cena, kdyby auto mělo přijít do Evropy?! Odborníci předpokládají, že dobře vybavený model by stál kolem 115 000 eur, což je stále mnohem levněji než evropská konkurence.
