Elektromobily jsou ve skutečnosti o ½ levnější než klasická auta!

Většina světoví výrobci auta budou hotová v roce 2020 poslal alespoň jeden na trh elektrické vozidlo s účelem masivní výroba. Elektrická auta Stávají se tak realitou a součástí každodenního života. Jejich dojezd často překračuje magickou a zároveň psychologickou hranici průměrného uživatele – 500 kilometrů dojezdu podle… Standard WLTP.

Můžeme je naplnit doma a v rámci sítě veřejné dobíjecí staniceV každém případě veřejná síť potřebuje hodně vylepšení do budoucna, také proto, že rychlonabíječek je opravdu málo a standardy nabíjení se extrémně liší. Ale to jsou „rodné“ problémy s každým technologické inovace, což bude určitě vyřešeno. Uklidňuje mě fakt, že si každý může nabíjet elektromobily sám, ve vlastní garáži. Toto „pomalé“ nabíjení je v praxi často dostačující pro mezilehlé výplněkdyž auto stojí přes noc nebo několik dní a vy vždy odjíždíte z domova s plnou nádrží „energie“.

Elektrická auta V jistém smyslu přinášejí spoustu výhod a jen velmi málo negativních vlastností. A proto jsou také budoucností. Řekl bych, že i přes počáteční vyšší pořizovací cenu jsou elektromobily ve skutečnosti levnější než klasické vozy se spalovacím motorem v „specifickém“ scénáři. A to už dnes! V podstatě je nám všem jasné, že jejich pořizovací cena je hodnota vyšší ve srovnání s s klasickými auty odněkud 25 až 35 procent, ale v mnoha oblastech to kompenzují – od nižší náklady údržba, až nižší náklady registrace a palivo, stejně jako četné daňové výhody, jako například nižší úvěrové hodnocení (0,3 procenta místo 1,5 procenta) a konečně možnost využití investičního příspěvku ve výši 40 procent kupní hodnota vozidla, kterou si firmy mohou nárokovat a tím snížit své zisky. Zároveň jsou elektromobily mimořádně žádané jako ojeté vozy. Nedávný výzkum německého serveru mobile.de ukázal, že modely Tesla Model 3 a Tesla Model S nejrychleji „prodávající“ ojeté vozy. Proto udržet si svou prodejní hodnotu více než vynikající nebo mnohem lepší ve srovnání s konkurencí.

Elektrická vozidla jsou tento okamžik až do O ½ levnější pouze podmínkou, koupit je jako právnická osoba a vy zůstáváte jejich prvním majitelem 5 letSpolečnosti mají nárok na různé daňové úlevy, které při komplexní analýze představují konkrétní „…daň" a úspory z dotacíProto je dnes pro firmy důrazně doporučováno pořízení elektromobilu a může být dokonce ½ levnější než nákup klasického vozu. Uvidíme!

Podmínky, za kterých bude nákup elektrického vozidla o ½ levnější než klasického vozidla:

• Kupte si vozidlo právnická osoba.
• Na vozidlo se vztahuje plošná ekologická dotace 6.000 eur. Oprava:(4 500 eur – snížení dotací – 12. 2020)
• Na vozidlo je požadován investiční příspěvek ve výši 40 procent z pořizovací ceny vozidla.
• U elektrických vozidel je účtována snížená sazba úvěrového hodnocení 0,3 procenta namísto 1,5 procenta za použití vozidla zaměstnance, který vozidlo používá k soukromým účelům.
• Dá se získat bezúročný eko kredit.
• Úspory na náklady na palivo v těch prvních 5 let vlastnictví.
• Nižší náklady na údržbu v prvním 5 let.
• Větší zůstatková hodnota vozidla při prodeji po datu expirace 5 let.

Různé výhody a daňové pobídky při nákupu elektromobilu.

Pojďme se blíže podívat na různé výhody a daňové pobídky pro vlastnictví a koupi elektromobilu.

1. Základní ekologická dotace ve výši 6 000 eur na nákup elektromobilu

Je neuvěřitelný, ale pravdivý fakt, že ve Slovinsku jsme do 13. března 2020 byli schopni získat 7.500 eur ekologické dotace na nákup elektromobilu. Stát tuto dotaci snížil o 1 500 eurDotace ale stále zůstává a není zanedbatelná. Můžeme si ji tedy odečíst od kupní ceny nového vozidla. 6 000 eurPro srovnání, v Německu je tato částka celých 9 000 eur.

2. Úleva na investice ve výši 40 procent

Pokud vaše společnost zakoupí vozidlo v hodnotě 50 000 eur, můžeme dojít k závěru, že má ziskJinak jako podnikatel o vozidle této hodnoty ani neuvažujete. Elektromobily mají stejný nebo srovnatelný daňový status jako nákladní automobilyTo znamená, že společnost může žádá o investiční úlevuJinými slovy to znamená, že můžete Z daňového základu si odečtete 40 procent z kupní ceny vozidla. pro výpočet daně ze zisku a tím tuto částku výrazně snížit. Při hodnotě vozidla 50 000 eur činí výše „daňových úspor“ nepřímo 4 500 eur. Pokud vezmeme v úvahu i ekologickou dotaci ve výši 6 000 eur, celková výše státních pobídek je někde 10 000 eur.

Skutečné úspory při nákupu elektromobilu – úleva od investic
U vozidla v hodnotě 50 000 eur se „daňová úspora“ pohybuje kolem 4 500 eurTato částka představuje „sníženou“ platbu daně z příjmu právnických osob v roce pořízení vozidla, nebo rozloženou na delší období – například první tři roky. To vše samozřejmě za předpokladu, že společnost dosáhne zisku.

3. Snížené plné kreditní hodnocení firemních elektromobilů

Všechny firmy, jejichž zaměstnanci používají vozidlo i k soukromým účelům, vypočítat zaměstnanecké výhodyTo druhé je vysoké daňové zatížení, protože u vozů vyšších hodnot to značně zvyšuje hrubý plat zaměstnance. Kreditní rating se vypočítává z hrubého platu a zvyšuje ho. U běžného firemního vozu, jehož pořizovací hodnota je 50 000 eur, to znamená zvýšení hrubé mzdy o 1,5 procenta z kupní ceny měsíčně, což při koupi auta činí 750 eur příplatek k hrubé mzdě a tím i zvýšení všech sazeb příspěvků. To znamená přibližnou daňovou platbu ve výši 350 eur měsíčně (jedná se o paušální odhad). Částka se samozřejmě v průběhu let „amortizuje“, ale stále představuje výrazně větší částku než u elektromobilů. U elektromobilů je procento výpočtu bonusu pouze 0,3 procenta, takže auto „zvyšuje“ hrubou mzdu zaměstnance pouze o 150 eurCož znamená zanedbatelné zvýšení, které se neprojevuje nadměrně zvýšenou daňovou povinností. Daňová povinnost se v tomto případě zvyšuje přibližně o 75 eur (všechny částky jsou přibližné a slouží pouze jako příklad).

4. Na nákup elektromobilu jsou k dispozici dotované „eko“ úvěry – a to i zcela bezúročné

Mnoho výrobců nabízí i bezúročné financování. V automobilovém průmyslu to není nic nového. Elektromobily zde však mají mírnou výhodu a více možností výhodnějšího „eko“ financování. Samozřejmě bude potřeba trochu byrokratických znalostí a štěstí, abyste chytili výběrové řízení, ale věřím, že to pro vás zvládnete. eko najít bezúročnou půjčku na elektromobil, protože v současné době je k dispozici velké množství developerských úvěrů se zvýhodněnými úrokovými sazbami.

Skutečné úspory při koupi elektromobilu – financování
Výše financování automobilu ve výši 50 000 eur na dobu 5 let není malá a pohybuje se mezi 6 000 a 8 000 eury s 20% zálohou na začátku financování. Samozřejmě záleží na úrokové sazbě a dalších faktorech. Pokud společnost využije možnosti bezúročného financování z různých „eko“ fondů, úspora není zanedbatelná, ale značná. V konečném výpočtu jsme v tomto bodě zohlednili pouze nepatrný rozdíl.

5. Často se nabízí bezplatné veřejné nabíjení a „levnější palivo“

Tesla umožňuje novým zákazníkům 400 kWh hodiny bezplatné nabíjení, což je pro první dostačující 1 500 kmNabíjení pak stojí kolem 0,26 eura za 1 kWh. To znamená, že za plnou nádrž Tesly 3 zaplatíte kolem 15 až 25 eur (v závislosti na velikosti baterie a modelu). Stále však existuje poměrně dost nabíjecích stanic, kde si můžete vozidlo nabít zdarma. Je jich čím dál méně, ale stále je lze najít. Řidiči elektromobilů – ve velmi obecném srovnání – utratí kolem 30 procent z částkykteré byste utratili za klasické auto (při současné ceně paliva). Pokud palivo pro 25.000 kilometry ročně stojí někde 1 500 eur, utratíte přibližně za „elektřinu“ ⅓ z této částky. Takže o něco více než 500 eur ročně.

6. Levnější servis

Věřím, že servis elektromobilu bude první Před 5 lety mnohem levnější z údržby klasického vozu. Výrobci si uvědomují, že se to musí stát jedním z argumentů při koupi, takže se domnívám, že záruky na baterie a některé dražší komponenty budou ještě lepší než ty, které existují pro klasické vozy. To dokazuje Tesla, která nabízí na své baterie 8letou záruku, neboli až 192 000 kilometrů. Kapacita baterie nesmí klesnout pod 70 procentDocházím k závěru, že servis elektromobilů po dobu prvních 5 let je zcela bezproblémový. Problémy začne po 8 letech, kdy je čas na generální servis nebo výměnu baterie či bateriových prvků, které vadí.

Skutečné úspory při koupi elektromobilu – servis
Úspory na servisu jsou v současnosti záhadou. V prvních 5 letech by však elektromobily neměly představovat vyšší náklady než konvenční automobily. servis Toto jsem do našeho konečného srovnávacího výpočtu nezahrnul. Přesto se domnívám, že náklady na servis jsou u elektromobilů nižší. Pokud klasická vozidla v prvním 5 let někde požadují 250 eur údržbu ročně, u elektromobilů se tato částka sníží na polovinu!

Stůl: Stručné srovnání vlastnictví elektromobilů a klasických vozidel pro právnické osoby*

	Tesla 3	Klasické auto
Náklady	52 000 eur	45 000 eur
Ekologická dotace	– 6.000 eur	0 eur
Investiční příspěvek 40 %	– 5.612 eur	0 eur
Náklady na financování (5 let)	5.000 eur	7.000 eur
Cena paliva (5 let)	2.500 eur	9.000 eur
Náklady na úvěruschopnost (5 let)	4.680 eur	20.250 eur
Náklady na prvních 5 let (součet)	52 568 eur	81 250 eur
Hodnota vozidla po 5 letech	25.000 eur	18.000 eur
Skutečná cena po 5 letech	27 568 eur	63 250 eur

* Hodnoty jsou přibližné a slouží výhradně k prokázání proveditelnosti nákupu elektromobilu.

Přestože ve výše uvedeném výpočtu Tesla 3  hned na začátku pro 7 000 eur dražší než srovnatelné klasické vozidlo, ale vlastnické a daňové výhody jsou takové, že po dobu 5 let společnost platí za tento typ vozidla 1/2 částky. Jinými slovy, úspory mohou být ještě větší. Měsíční náklady na elektromobil jsou tak nízké 459 eur, zatímco klasická společnost vozidla odečítá každý měsíc 1 054 eur.

Výpočet je pouze informativní, ale jasně ukazuje, že si nejsme dostatečně vědomi daňových pobídek, které s sebou nese nákup elektromobilu. Jako firma si ho můžeme v roce 2020 pořídit za opravdu výhodných podmínek.

Máte zájem o koupi? elektrické vozidlo?! Tak se přidej do skupiny LEAS – Majitelé elektromobilů ve Slovinsku a požádejte členy o radu!