Ferrari SF90 XX Stradale a SF90 XX Spider: První silniční auta v programu XX

Ferrari SF90 XX Hladověl a SF90 XX Spider byly představeny na závodišti Fiorano. Oba modely jsou založeny na SF90 Stradale, ale obsahují řadu vylepšení, která posouvají výkon na zcela novou úroveň.

SF90 XX Stradale a SF90 XX Spider jsou vybaveny motorem V8 (a třemi elektromotory, které dohromady produkují impozantních 1030 koní, což je o 30 HP více než u SF90 Stradale. Vozy jsou také vybaveny pokročilou aerodynamikou, včetně pevného zadního spoileru, prvního, který byl k vidění na silničním Ferrari od F50. Tento spoiler poskytuje bezkonkurenční přítlak 530 kg při rychlosti 250 km/h.

SF90 XX Spider se může pochlubit stejnými aerodynamickými řešeními jako SF90 XX Stradale, ale přidává zážitek z jízdy pod širým nebem, kde skutečně vystupuje do popředí ikonický zvuk motoru V8 Ferrari. Spider je vybaven proslulou pevnou skládací střechou Ferrari (RHT), která je vyrobena z hliníkových panelů a otevírá nebo zavírá se za pouhých 14 sekund, a to i při rychlosti až 45 km/h.

Oba modely jsou vybaveny 8stupňovou dvouspojkovou převodovkou, která se poprvé objevila v řadě Ferrari na SF90 Stradale. Logika řazení však byla výrazně upravena, protože vůz využívá patentovanou logiku představenou u Ferrari Daytona SP3 k dosažení dynamičtějších profilů zrychlení.

SF90 XX Stradale a SF90 XX Spider jsou první modely v řadě Ferrari XX, které jsou homologovány pro silniční provoz. To znamená, že kombinují to nejlepší ze závodního know-how Ferrari s pohodlím a praktičností pro každodenní použití. Oba modely jsou vybaveny nejnovějšími technologiemi, včetně systému řízení zatáček (SCM-E Frs), který zajišťuje mimořádnou agilitu a odezvu.

Jak se říká, „moc bez kontroly není nic“. Ferrari zajistila, že řidiči budou moci využít plný výkon těchto vozů s vynikajícím ovládáním. SF90 XX Stradale a SF90 XX Spider jsou vybaveny nejnovější generací systému Ferrari Vehicle Dynamics Control (eSSC), který zahrnuje elektronický diferenciál (e-Diff), systém kontroly stability (ESC) a kontrolu trakce Ferrari F1-Trac. Systém.

Oba modely dosahují rychlosti 100 km/h (62 mph) za pouhé 2,3 sekundy a mají maximální rychlost 320 km/h (199 mph). SF90 XX Stradale se může pochlubit vylepšeným brzděním díky přepracovaným předním brzdovým třmenům s lepším chlazením. Zadní kotouče jsou zvětšeny na 390 mm místo dosavadních 360 mm. Nový regulátor ABS EVO spolupracuje se snímačem 6W-CDS na odhadu rychlosti vozidla a následném výpočtu vhodného rozložení brzd.

Konečně, Ferrari SF90 XX Stradale a SF90 XX Spider jsou skutečnými mistrovskými díly inženýrství a designu. S omezenou výrobou a špičkovým výkonem jsou tyto dva modely skutečnými sběratelskými kousky, které se jistě stanou ikonami ve světě superaut.

Pro více informací o těchto dvou výjimečných modelech navštivte oficiální stránky Ferrari.

Ferrari svým uvedením na trh opět nasadilo laťku ve světě superaut SF90 XX Stradale a SF90 XX Spider. Tyto dva modely představují vrchol inženýrství a designu Ferrari a kombinují to nejlepší ze závodního know-how Ferrari s pohodlím a praktičností pro každodenní použití. S omezenou výrobou a špičkovým výkonem jsou tyto dva modely skutečnými sběratelskými kousky, které se jistě stanou ikonami ve světě superaut.