Jak si koupit skvělé ojeté auto? Skvělé triky, jak si koupit skvělé ojeté auto!

Nákup ojetého vozu může to být druh odysey. Pasti, do kterých se můžeme dostat, jsou mimořádné. I proto platí o nákup ojetého vozu podnikněte určité kroky, abyste zajistili, že budete mít co nejvíce šancí koupit real skvělé auto. Proto jsme vybrali ty nejdůležitější kroky, které je třeba při nákupu zvážit.

TAJEMSTVÍ, KTERÁ VÁM PRODEJCI AUT NEPROZŘEJÍ

Rozhodování o značce a modelu ojetého vozu

Lidé kupují příliš mnoho. jen očima a emocemi. To platí zejména pro ojetá auta, kde často značka a vzhled auta co se rozhodne. Na to však zapomínáme značka a automobilová řada jsou považovány za podléhající zkáze resp dražší na opravu a vlastní. Pokud jste se již rozhodli pro koupi ojetého vozidla, uvažujete již pragmaticky a nechcete platit poměrně vysokou cenu nového vozidla. I proto vám radíme nákup ojetého vozidla důkladněji zvážit. Co tedy navrhujeme? Dát dohromady seznam kandidátů, tedy vozidla, která se vám líbí. Pak se podívejte na různých webech jak fungují tato vozidla v praxi, jaké jsou náklady na údržbu a jaké jsou typické nebo známé problémy s vozidly.

Webů, které uchovávají statistické údaje o závadách konkrétního modelu vozidla a spokojenosti majitele, je poměrně dost. Tyto druhy „projektů“ byly vytvořeny, protože trh s prodlouženou zárukou pro ojetá vozidla. A protože pojišťovny nenechávají nic náhodě, je tento druh informací o modelu auta velmi důležitý, protože vám pomůže zjistit, kde jsou problémová místa nebo typické závady. Z potenciálních zájemců o koupi si tak budete moci vybrat tu, na kterou se můžete nejsnáze spolehnout. nebo nejlepší celkovou spolehlivost a spokojenost zákazníků, nebo budete vědět co musíte být opatrní při prohlídce vozu. Jaké jsou tedy typické závady vozu, který byste si chtěli koupit, a byly v minulosti opraveny? Samozřejmě, pokud nedáte na emoce a koupíte si prostě ten, který je vašemu srdci bližší.

Jakmile si vyberete značku a model vozidla, je čas na průzkum trhu.

Vybrali jste kandidáta., auto, které se vám líbí. Auto, které opravdu chcete. A teď je čas na průzkum trhu, analýzu ceny a ztracené hodnoty. Zde doporučujeme využít místní „trhy“ jako např síť auta, stejně jako mohou být větší platformy jako např mobile.de.

Nebo mimo jiné službu využijte Použito jako prvnízjistit průměrnou ztrátu hodnoty vozidla konkrétní značky a modelu.

Ceny aut mohou se trh od trhu značně lišit. Takže můžete konkrétní značku nebo si model koupíte v Německu s obrovským cenovým rozdílem oproti domácí slovinská nabídka. Na druhou stranu u některých značek jsou zde ceny stejné nebo dokonce nižší. V závislosti na značce, typu vozidla a kapacitě se tedy ceny mohou značně lišit. Když se dostanete přibližné průměrné hodnoty (také pomocí služby jako Usedfirst), můžete si spočítat, zda se vyplatí dovézt auto přes zprostředkovatele nebo je lepší koupit auto od místního prodejce (mnoho autobazarů umožňuje dovoz ojetého vozidla). Některé značky v prvních letech výrazně ztrácejí – mluvíme především o prémiových značkách. Některá vozidla až 5 let staré, ztratí až 70 nebo více procent své pořizovací hodnoty – zejména vozidla prémiové třídy. Ale stále jsou to vozidla, která jsou technologicky zcela aktuální a mnoha způsoby (bezpečnost, spotřeba, příslušenství) extrémně konkurenceschopné s novými vozidly. Také proto třídy prémiových vozů dostanou všechny „sladkosti“ běžných vozidel – dokonce až pět let před konvenčními vozidly střední třídy.

Když si poprvé prohlížíte auto – vezměte s sebou kamaráda.

Vybrali jste si ojetý vůz  a rozhodli jste se, že to chcete vidět naživo. V tu chvíli si slibte, že si auto ještě ten den neodvezete. Totiž, pokud chcete provést bezpečný nákup, Je prostě příliš mnoho věcí, které musíte zkontrolovat, abyste si byli jisti, že je auto dobré. Dobré ojeté auto prostě nemůžete koupit spontánně. Ten druhý představuje úplnou loterii. Pořiďte si také pár očí navíc. přítelkteří si mohou všimnout nedostatků, které byste mohli rychle přehlédnout. Můžete ho vzít i na testovací jízdu, kde by měl část cesty jet za vámi a pozorovat vozidlo a jeho chování (jde nějaký divný kouř z výfuku, jak se chovají kola, v jakém stavu jsou světla). Před nákupem také doporučujeme následující povinné kroky!

Použijte kontrolní seznam.

Online a na odkazech, které sdílíme v tomto článku najdete seznam pro důkladná kontrola ojetého vozu. To druhé vám pomůže odpovědět si sami na to, co je na ojetém voze špatně, a vytvořit o něm věrný dojem. Tento seznam vás systematicky provede kritické body vozu, které vám budou vyprávět příběh o realitě ujetých kilometrů, údržby a všech dalších věcí, o kterých byste při pohledu na ně ani nepřemýšleli. Proto je nezbytné, abyste Ten si vytisknete a také fyzicky vyplníte během prohlížení a testovací jízdy..

Při prvním shlédnutí vždy zkontrolujte základy:

– Kompletní servisní historie, který musí být logický a vytištěný autorizovaným opravcem (elektronická servisní knížka).

Zda je vůz v dobrém stavu, poznáte okamžitě podle vizuálního vzhledu vozidla. Věnujte však zvláštní pozornost těmto bodům:
– stav opotřebení předních světlometů a rok a týden výroby (známky velkého opotřebení, stopy po kamenech, mohou naznačovat vysoký počet najetých kilometrů);
– stav předního skla (bez skvrn a poškození) – rok výroby;
– stav A-sloupku vedle čelního skla a horní část střechy nad čelním sklem. (Při nehodách a kolizích je tato část nejčastěji nepoškozená. Na té druhé vidíte přesné opotřebení a ujeté kilometry, protože kamínek ze silnice neuniká. Pokud je tato část prakticky jako nová, auto má najeto maximálně 100 000 kilometrů.);
– stav chladničky a chladicích prvků (podívejte se přes průduchy chladiče – výrazné opotřebení může naznačovat vysoký kilometrový výkon);
– stav brzdového kotouče – jako ukazatel najetých kilometrů a otázku, zda jsou originální nebo již vyměněné. Brzdové kotouče obecně vyžadují výměnu v průměru každých 100 000 kilometrů nebo dvou servisních intervalech brzdových destiček. To znamená, že pokud kupujete auto, které má najeto pod 100 000 kilometrů, mohou být disky ve špatném stavu nebo byly právě vyměněny;
– opotřebení volantu, pedálů a sedadel – může být velmi dobrým ukazatelem toho, kolik kilometrů má ojeté vozidlo. Pod 100 000 kilometrů by většina opotřebení volantu neměla být viditelná, nebo by měl mít volant jen drobné známky opotřebení (lesklejší materiál). Jako nové by měly být i pedály a sedadla by neměla vykazovat prakticky žádné známky opotřebení. U vozů starších než 5 let je třeba vzít v úvahu také „časový“ faktor, který má silný dopad na materiály. Velkou výhodu zde mají garážovaná vozidla, která nepodléhají slunci a velkým teplotním rozdílům. Jejich interiéry jsou jistě mnohem zachovalejší.

Výše uvedené jsou jen základní kroky a první body kontroly, ukazatele toho, co se s vozidlem děje a zda se věci shodují.

Před nákupem vezměte své auto do autorizovaného opravce nebo dobrého mechanika.

Před nákupem se u nás ujistěte. autorizovanému servisnímu technikovi nebo dobrému mechanikovi. Autorizovaný opravce vám také poskytne správné informace o voze a na základě elektronicky spravované servisní historie. Máte-li jakékoli obavy nebo dotazy, rozhodně důvěřujte servisnímu zástupci. Takto se můžete zeptat, zda jsou namontovány brzdové kotouče (první montáž a další podobné dotazy) popř jasně vyjádřit pochybnost o najetých kilometrech a související ukazatele. Požádejte také autorizovaného servisního zástupce odhad pro první plánovaný pravidelný servis. Budete tak přesně vědět, co můžete očekávat, když je navštívíte poprvé. Ještě lepší než první, ale pouze pokud autorizovaný servis potvrdí servisní historii, je použitý předejte vozidlo dobrému mechanikovi, ale nemusí být nutně autorizován. Ten druhý by se měl chovat takto, jako když si kupujete auto pro sebe a odhalí vám všechny maličkosti, které ho znepokojují. Před odjezdem do některého z těchto míst nezapomeňte zkontrolovat: jaké jsou typické problémy modelukteré jste si vybrali, a požádejte službu, aby to zvlášť pečlivě zkontrolovala "kritické body" modely a určit jejich stav.

Ve Slovinsku jsou také specialisté, např. Autoanalitica.sikteří reálně posoudí a najdou všechna případná úzká místa při vašem budoucím nákupu a připraví certifikát o stavu vašeho „budoucího“ nákupu.

Bylo auto vážně poškozeno nebo bylo účastníkem nehody?!

První pravidlo, které je zde třeba dodržovat, je zkontrolovat, zda jsou prednji žarometi iste letnice in tedna, predvsem letnice, ko je bilo vozilo proizvedeno. Preverite lahko seveda še veliko drugih malenkosti. Kot je tudi leto in teden izdelave vetrobranskega stekla ter ostale malenkosti. Velikokrat je indikator, da je bil avtomobil popravljen tudi ostanki določenih “del”, kot so vidno poliranje karoserije, ki se vidi ob tesnilih ter pikice prozornega laka, ki je viden na steklih vozila. Idealen scenarij je, da vozilo ni bilo “polirano”, ker so tako vidne razlike med že popravljenimi in neopravljenimi deli karoserije. Velikokrat lahko za ugotavljanje stanja laka uporabite kar svoj mobilni telefon in njegovo bliskavico. A ni ga boljšega pregleda, kot pregleda nekoga, ki se dnevno srečuje z vozili in njihovimi poškodbami. Tu so seveda najboljši ličarji, ki bodo takoj opazili, kateri del karoserije je poškodovan. Tudi zato lahko ob pregledu vozila naročite še meritev in pregled karoserije na pretekle poškodbe in večje posege, ki morebiti niso vodeni elektronsko – v sami elektronski servisni knjigi.

Trik: Uporabite pa lahko enostaven test z magnetom, ki na kovinskih delih pokaže ali je bilo vozilo izdatno “kitano” ob poškodbi. Saj tam magnet ne bo držal.

Razlog za prodajo – vprašajte zakaj se avto prodaja!

Izjemno dobro psihološko vprašanje prodajalcu avtomobila je tudi vprašanje, zakaj se avtomobil prodaja. Iz prodajalčeve zgodbe boste hitro spoznali ali je zgodba resnična ali skoraj neverjetna. Velikokrat je najboljša zgodba menjava staro za novo vozilo, pri trgovcu iste blagovne znamke.

Prodajalec je trgovec z avtomobil oziroma fizična oseba.

Rozhodně priporočamo nakup pri trgovcu z vozili, saj se večino prevar zgodi prav v segmentu prodaje fizičnih oseb. Pravne osebe in večje trgovce z avtomobili namreč zavezuje množica zakonov – kot je ZGD (zakon o gospodarskih družbah) ter OZ (obligacijski zakonik), slednja urejata pravice in obevznosti podjetji do svojih kupcev in sta načeloma nad pogodbami, ki so lahko tudi v nasprotju z zakoni in tako neveljavne. Vsekakor vam lahko trgovec z rabljenimi vozili zagotovi podaljšano garancijo rabljenega vozila, ki je izjemno priporočljiv element vaših odgovorov s trgovcem. Slednja lahko krije večje okvare tudi do leta dni po nakupu vozila, ki je sicer izven garancijskih rokov proizvajalca.

Kanček sreče in zdrave pameti, tako kot pri vsem v življenju.

Pri nakupu rabljenega vozila morate vsekakor imeti tudi kanček sreče. Tudi, če naredite vse kljukice, vas lahko za naslednjim ovinkom čaka okvara. A tako je tudi z novimi vozili, kjer ni pravil ali boste kupili avto, ki vam bo služil odlično ali avto, ki so ga naredili v nočni izmeni z množico težav. A tu vam bo odlično služila tovarniška garancija. Pri nakupu rabljenega vozila vam na srce polagamo tudi temeljito preverbo stroškov lastništva a rezervnih delov. To lahko naredite z aplikacijo, kot je AutoDoc, kjer vpišete podatke vozila in že lahko preverite cene prav vseh rezervnih delov v prosti prodaji.

Tudi tako boste ugotovili, kaj vas čaka ob lastništvu, hkrati pa boste lahko preverjali cene pooblaščenih serviserjev, ki velikokrat te dele zaračunajo z večkratnikom njihove tržne vrednosti. Zato za večje posege vselej zahtevajte predračun in preverjajte postavke s cenami na spletu. A to je že vsebina nekega drugega zapisa z naslovom:”Kako servisiram rabljeno premijsko vozilo”, ki že nastaja in bo objavljena v kratkem.

Za konec lahko zapišemo, da ni točnega recepta za nakup rabljenega vozila, zgornje točke pa so le grobe smernice. Vsekakor toplo priporočamo, da pred nakupom obiščete mehanika ali servis, kot je Autoanalitika.si, kjer vam bodo ocenili “realno” vrednost vašega bodočega nakupa ter preprečili morebitno večjo luknjo v denarnici. Hkrati je vsekakor vredno vaš novi nakup zavarovati s podaljšano garancijo, ki bo krila vse večje okvare vozila, z avtomobilom pa se boste vozili brezskrbno tako kot z novim.