Když šéf Audi Gernot Döllner v rozhovoru před kamerou říká „nevzdávejte se toho snu“ a dodává „zůstaňte naladěni“, není to prázdný PR tah – je to signál. Po měsících šeptání, občasných náznaků a konceptů to nyní zní, jako by Audi plánovalo vážný krok do světa luxusních SUV, jehož součástí nikdy nebylo. Takže SUV od Audi.
Model Y je globální prodejní fenomén – každá druhá elektromobilka a každý třetí majitel startupu ho řídí. Ale v roce 2025 existují elektrická SUV, která nabízejí více charakteru, lepší interiér a dokonce i trochu duše. Zde jsou tři alternativy, které probudí vaše elektrické ego z ekosystému Tesla. TOP 3 alternativy k Tesle Model Y!
Aston Martin se zjevně nemůže zastavit – a upřímně řečeno, nikdo ani nechce. Poté, co britská značka letos představila modely DBX S a Vantage S, nyní odhalila Aston Martin DB12 S, svou nejnovější hvězdu mezi sportovními kupé. Nový model není jen kosmetickým vylepšením, ale pořádnou injekcí výkonu a inženýrské sofistikovanosti, s níž se Aston Martin snaží dokázat, že stále dokáže posouvat hranice mezi elegancí a brutalitou.
Suzuki 2025 v Tokiu s budoucností nekoketuje – řítí se do ní plnou rychlostí. Zatímco jiní přísahají pouze na elektřinu, Japonci ukazují širší obraz: svět, kde budou baterie, etanol, vodík a biometan existovat vedle sebe. Na Japan Mobility Show 2025 dokazují, že uhlíková neutralita není cíl, ale proces – a že existuje více než jedna cesta, jak se jí dosáhnout.
V době, kdy elektromobily bojují o každou míli dojezdu a každé euro úspor, udělala Tesla zajímavý tah s modelem Tesla Model 3 Standard – verzí, která je jako starší bratr prémiového modelu, jen zbavená několika zbytečných luxusních doplňků. Pokud jste očekávali revoluční redesign, jako u Modelu Y, připravte se na nenápadné překvapení: méně je ve skutečnosti více, alespoň pro vaši peněženku. Je ale tento „standard“ skutečně standardem pro moderního městského člověka? Pojďme se podívat pod kapotu – respektive pod skleněnou střechu.
Ve světě, kde se elektromobily stávají novým standardem, Tesla opět překvapila – tentokrát s Modelem Y Standard, což je jako když Elon Musk říká: „Hele, proč platit za všechny ty zbytečné doplňky, když můžete řídit holou pravdu?“ Tato „nahá“ verze populárního SUV slibuje nižší cenu bez příliš mnoha kompromisů, ale plní svůj slib? Prozkoumáme detaily odhalené nedávnými recenzemi a zjistíme, zda je to auto pro masy, nebo jen pro ty s minimalistickým vkusem.
Představte si Teslu, která není jen pro technologicky zdatné, ale pro ty, kteří počítají každé euro. Nový Model 3 a Model Y Standard slibují revoluci: méně výbavy, nižší cenu, ale stále dostatek výkonu, abyste byli přilepení k sedadlu. Je to geniální tah, nebo jen kosmetická dieta? Podívejme se, s trochou ironie – protože v každém autě je něco dobrého, i když je to jen úspora na účtu za elektřinu.
V době, kdy děti raději mačkají tlačítka na herních konzolích, než aby se brodily blátem, Triumph udělal něco, co by mohlo zachránit budoucnost motocyklismu. Představte si tříleté dítě na miniaturním elektrickém terénním kole, které se v okamžiku promění ze sedícího dobrodruha na trailech v mistra trialů – bez nutnosti použití nářadí, pouhým sundáním sedadla. Ano, to je řada TXP, nápad britské legendy Triumph a jejich akvizice společnosti OSET v roce 2022. Není to jen hračka na nedělní odpoledne; je to seriózní technologický kus, který buduje rovnováhu, koordinaci a neodolatelnou lásku ke dvěma kolům. A vzhledem k tomu, že jsme vyrůstali na kolech bez motoru, kde jediným „bezpečnostním prvkem“ byla maminka křičící „Pozor!“, pak je to krok vpřed. Ale pokud se z vašeho malého stane další Tony Bou, kdo jsem já, abych si stěžoval? Je to elektrická evoluce, která slibuje méně slz a více úsměvů – alespoň do té doby, než poprvé uklouznou.
Představte si auto, které vypadá jako krychle na kolech, váží méně než průměrný slon a slibuje zpřístupnění elektrické mobility všem. Dacia Hipster je víc než jen koncept – je to manifest proti zbytečné složitosti moderních vozidel. S robustním, hranatým designem připomínajícím futuristický kei car tento malý vůz dokazuje, že méně je opravdu více. Stane se dalším hitem v městských ulicích? Čtěte dál a zasmějte se geniální jednoduchosti, která by mohla změnit pravidla hry pro každodenní řidiče.
Představovali jste si někdy, že vaše auto je jako starý, věrný přítel, který si nestěžuje na písek v převodovce, ale s úsměvem vás veze přes Saharu? Arksen Project Sahara je přesně tím – přepracovaný Land Rover Defender, který kombinuje britskou robustnost s moderním terénním vybavením. V době, kdy všichni mluví o elektrických hračkách, tento dieselový veterán dokazuje, že klasické technologie stále kralují v divočině. S trochou ironie: proč čekat na čerpací stanici uprostřed ničeho, když můžete natankovat naftu a jet dál? Tento vůz vás nadchne pro seriózní expedice, ale zároveň zůstane dostatečně civilizovaný pro jízdu ve městě.
Představte si, že vezmete Range Rover z počátku tisíciletí – ten, který je už králem luxusních SUV – a vrátíte se s ním do doby, kdy auta ještě měla duši, ne jen obrazovky a senzory. Velvet Motorworks, estonské kouzelníky za volantem, přesně to dělají: vzali třetí generaci (L322) a proměnili ji v něco, co dýchá nostalgií, ale zároveň srší moderní silou. Range Rover Reimagined není jen restaurování, je to znovuzrození – s trochou ironie, protože kdo by si pomyslel, že se „staré“ stane novým trendem? Ale ve světě, kde jsou nová SUV spíše jako chytré telefony na kolech, je analogový pocit opravdovou lahůdkou. Připravte se na jízdu, která vás provede blátem a dálnicí, aniž byste museli obětovat styl.
Porsche 904 Carrera GTS nebylo jen další hezkou tváří ze 60. let. Bylo to auto, které dokázalo, že Stuttgart dokáže porazit velké hráče ve vytrvalostních závodech s trochou sklolaminátu (v té době použitého poprvé), důmyslným konstrukčním řešením a houževnatostí. Mezi lety 1964 a 1965 bylo vyrobeno pouze 106 kusů a pouze tři z nich měly vzácný motor V8 odvozený z Formule 1.











