KTM X-Bow GT4 soutěží v různých závodních sériích od roku 2015 a pro nadcházející sezónu 2018 byl dále vylepšen. KTM a Reiter Engineering spojily své síly, aby provedly důkladnou revizi X-Bow, přičemž hlavním hnacím motorem vylepšení je výrazné snížení provozních nákladů X-Bow.
Na společnosti Reiter Engineering jsou přesvědčeni, že žádné auto není rychlejší a levnější než X-Bow GT4 v náročných Vytrvalostní soutěž VLN. I přes dobrý poměr ceny a kvality chtějí tento poměr ještě vylepšit. Zatímco něco málo přes 60 dalších závodních vozů je vybaveno převodovkami, které vydrží kolem 5 000 kilometrů, nový X-Bow bude mít převodovku, která vydrží Najeto 10 000 km při převodu právě točivý moment 700 Nm.
Inženýři vylepšili několik komponent podvozku, čímž prodloužili životnost dílů na cca Najeto 20 000 km. Dokonce si udělali výpočet, podle kterého utratí za kilometr soutěže 3,9 eur. Také se zlepšili počítačové řízení motoru, pojistky a mnoho dalších komponent. X-Bow GT4 má pouhých 999 kilogramů a řídí to 2litrový motor Audi TFSI, který má 360 koní. Cena je bez daně 152 360 eura plánují to stihnout do jara 15 exemplářů tohoto vytrvalostního sportovce. Pokud ho chcete, jen si pospěšte a kupte si ho, protože produkce je již do února vyprodaná.
PŘEČTĚTE SI VÍCE: AZNOM SERPAS: FUTURISTICKÝ HLINÍKOVÝ HAD
Galerie obrázků: 2018 KTM X-Bow GT4
Více informací:
reiter-engineering.com
