Byla představena nová generace Maserati GranTurismo, která na první pohled vypadá velmi povědomě a téměř identicky s předchůdcem. Většina změn se odehrála pod karoserií, mimo jiné nové GranTurismo je prvním Maserati poháněným výhradně elektřinou tří elektromotorů.
Nová generace Maserati GranTurismo sdílí design s předchozí generací, ale když se podíváte blíže, zjistíte, že nesdílejí jediný kus karoserie. Nové GT přináší dlouhou kapotu, kompaktní kabinu pro cestující, nízkou světlou výšku a sportovní vertikální světlomety připomínající supersportovní vůz MC20. Nové GT bude k dispozici v šesti barvách exteriéru, které lze kombinovat se sedmi barvami brzdových třmenů.
Maserati GranTurismo Trofeo; Foto: media.maserati.comMotor si našel své místo i v novém GranTurismu Nettuno V6. Všechny modely V6 budou mít standardní pohon všech čtyř kol, ale pouze tento bude dávat větší přednost zadnímu páru. Dvouturbinová 3,0 litru motor bude mít ve verzi Modena 496 koní (365 kW) a 600 newtonmetrů točivého momentu, ve verzi Trofej studna 558 koní (410 kW) a 650 newtonmetrů točivého momentu.
Maserati GranTurismo Modena; Foto: media.maserati.comVerze Folgore bude poháněna třemi elektromotory o výkonu 300 kW. Jeden je instalován na přední nápravě, dva na zadní a společně vyrábějí 762 koní (560 kW) a auto 1 350 newtonmetrů točivého momentu. Baterie má kapacitu 92,5 kWh. Celý přenos výkonu u verze Folgore je na přání možný pouze na pár zadních kol. Folgore zrychluje z 0 na 100 km/h pouze v 2,7 sekundya jeho nejvyšší rychlost je 320 km/h.
Maserati GranTurismo Folgore; Foto: media.maserati.comVšechny tři verze nového GranTurismo se liší designem a barevnými detaily. Vzhledem k modulární konstrukci jsou nutné pouze minimální úpravy v závislosti na motoru instalovaném v každé verzi. Protože to je 65% GranTurismo vyrobené z hliníku váží více než benzinová verze 1 795 kilogramůa elektrické kvůli baterii 2 260 kilogramů. Nové GranTurismo bude dostupné na jaře tohoto roku 2023.
