Mercedes-AMG E53: Hybridní bestie s výkonem 603 k – elektrický přidává svaly

Stará škola říká, že větší je vždy lepší, a nové AMG E53 bere toto pravidlo velmi vážně. Namísto cesty downsizingu si Mercedes v tomto hybridu ponechal milovaný šestiválec, ale povýšil ho na dobrých 443 koní. Když k tomu přidáte elektromotor o výkonu 161 koní, dostanete celkem 577 koní – a za ten adrenalin navíc při krátké akceleraci dokonce 603 koní.

Očekávejte, že budete od 0 až 100 km/h (60 mph) přistál za 3,8 sekundy (sedan) nebo v 3,9 sekundy (kombi), který je dostatečně rychlý, aby překonal váš ranní budík. Rychlostní limit je jinak nastaven na 250 km/h, což je pravděpodobně spíše akademický problém než cokoli jiného, pokud vaše každodenní dojíždění nezahrnuje dálnici. Pro toho, kdo chce trochu víc, je tu ale příplatkový paket AMG Driver's, který rychlostní limit ještě zvedá.

Jako pravý hybrid může nový E53 jet také pouze na elektrický pohon a dosahovat rychlosti až 140 km/h. A nebojte se, elektrická šťáva vám hned tak nedojde, pod zavazadlovým prostorem je totiž 21,22 kWh baterie, která poskytuje více než 100 km elektrického dojezdu. Na hybrid to není špatné.

AMG nezapomnělo ani na sportovní doplňky: tužší struktury karoserie, větší brzdy a standardní řízení zadních kol a adaptivní odpružení pro ty, kteří rádi cítí cestu. Nemluvě o širší přední nápravě a agresivnějším designu.

E53 možná nepřinese zpět dvojité dveře z předchozí generace, ale kdo je potřebuje, když máte takto výkonný a rychlý hybrid? Navíc s příchodem CLE53 pokračuje Mercedes ve své elektrifikované budoucnosti s elegancí a výkonem.

Jak říká Jeremy Clarkson, dalo by se říci, že je to "nejlepší auto na světě"... tedy alespoň do té doby, než vyjde další. Mercedes-AMG E53 není jen auto, je to prohlášení o tom, jak daleko jsme došli – a se zástrčkou. Cena je zatím neznámá, ale pokud má něco do sebe předchozí model, který začínal na přátelských 100 000 eurech, počítejte s tím, že vaše peněženka bude potřebovat trochu elektrošoku, který ji probudí. Připravte se na příchod, protože v salonech bude ještě letos.