Představte si, že utratíte více než 100 000 EUR za Mercedes EQS nebo EQE a poté budete požádáni o další peníze, abyste odemkli jeho plný potenciál. Připravte se na bezdrátové aktualizace softwaru Mercedesu zvyšující výkon, které samozřejmě něco stojí. A ve srovnání s bezplatnými aktualizacemi Tesly je to bída.
Takže jste za svůj nablýskaný Mercedes utratili jmění NEK nebo EQ a díky tomu se cítíte docela samolibě a hrdě. Ale počkat, co to je? Mercedes Chcete, abyste zaplatili ještě více, abyste odemkli plný potenciál svého elektromobilu? To si snad děláš srandu, že? Špatně! Vítejte v novém odvážném světě upgradů softwaru automobilu, kde nemůžete uniknout ani schématu platby za hru v hodnotě 100 000 EUR+ v autě. V této bizarní realitě se bezplatné upgrady Tesly zdají jako závan čerstvého vzduchu. A neskutečné.
Mercedes je s pohybem, která se více než nové strategii výrobce luxusních aut podobá tahům v herním průmyslu a upgradům ve videohrách, rozvířila veřejné mínění. Mercedes-Benz představil novou funkci tzv Zvýšení zrychlení na vyžádání, který je dostupný v obchodě Mercedes me connect. Za nízkou cenu 60 USD (54 EUR) měsíčně, 600 USD (540 EUR) ročně nebo jednorázovou platbu 1 950 USD (1 757 EUR) mohou majitelé EQE 350 4MATIC Sedan a SUV získat dalších 60 hp (od 288 do 348). To znamená zrychlení z 0 na 100 km/h 5,1 s pro sedan (ve srovnání se 6 s bez paketu) a 5,2 s pro SUV (ve srovnání s 6,2 s dříve). Údaje, které vzhledem k cenové třídě vozidel jinak nejsou ničím výjimečným.
Pokud máte dražší NEK, pak je to 90 USD (81 EUR) každý měsíc, 900 USD (810 EUR) ročně nebo jednorázová částka 2 950 USD (2 659 EUR) na zvýšení EQS 450 4MATIC Sedan a SUV o 80 HP. Výsledkem je zkrácená doba zrychlení z 0 na 100 km/h u sedanu o 4,5 s (ve srovnání s předchozími 5,3 s) a o 4,9 s u SUV (ve srovnání s předchozími 5,8 s).
I když se tento platební model může zdát jako dálniční loupež, Mercedes-Benz laskavě ujistil zákazníky, že „standardní funkce, jako jsou vyhřívaná sedadla, nebudou k dispozici jako digitální doplňky“. Děkuji Mercedes. Je uklidňující vědět, že poté, co utratíte jmění za své luxusní vozidlo, se nebudete muset starat o vyhřívání sedadel.
Více než vše výše uvedené je ale rozhodně znepokojivé, že si výrobce nebyl vědom možnosti zapůsobit na své zákazníky. Stejně jako to dělá Apple nebo Tesla. A aktualizaci bych jim ve jménu dobrého jména nedal zadarmo.
Ale jak všichni víme, bída miluje společnost. Mercedes trefil se BMWsvou strategii, která nabízí i placené digitální doplňky. Kdyby se jen Tesla připojila k zábavě, ale bohužel jsou zaneprázdněni rozdáváním bezplatných upgradů výkonu, dosahu a pravidelných aktualizací softwaru. Ostatní výrobci toto nedělají.
Tady to máte lidi. Svět luxusních elektrických vozidel se zbláznil a je čas zaplatit, pokud chcete hrát novou sezónu Fortnite. Jen si pamatujte, že jakmile vynaložíte své těžce vydělané peníze za zvýšení výkonu, majitelé Tesly se budou usmívat až do (zdarma) Kompresor.
Takže milovníci převodovek a luxusních elektrických vozidel, co si myslíte o tomto odvážném novém světě, kde automobilky drží jako rukojmí výkon vašeho vozu? Připlatíte si nebo zůstanete u svého standardního nemodernizovaného vozidla? Dejte nám vědět v komentářích na sociálních sítích.
Mercedes-Benz a mnoho dalších výrobců se neřídilo Teslovým receptem na úspěch. Tento je jednoduchý. Prostředky určené na reklamu směřují na výrobu lepšího vozidla. To je také důvod, proč Tesla pravidelně modernizuje auta, stejně jako Apple. Protože prostě ví, že takový upgrade je reklama zcela zdarma. Tesla ale skrývá další trumf. Autonomní jízdu, kterou chce jednoho krásného pondělí dopřát těm, kteří si ji nekoupili. Z důvodu větší obecné bezpečnosti provozu. V té době se všichni ostatní výrobci odstěhují a zcela zastarají.
Aktualizace výbavy se prozatím týkají pouze amerického trhu.
