MG Cyber X se připravuje na dobytí městských center s odvážným hranatým designem a pokročilou technologií. Ale to je jen začátek – odhalení 21. dubna 2025 v Šanghaji bude klíčové!
MG Cyber X. Jméno jako něco ze sci-fi, tvar jako něco z krabice LEGO budoucnosti a poslání – vládnout městským džunglím Evropy. Číňané už evidentně nežertují. Cyber X je ohlašován jako první z osmi nových modelů, které MG během dvou let chystá, a zdá se, že nejde jen o designové experimentování, ale o seriózní vystoupení na evropském trhu.
Na papíře (nebo v tuto chvíli – na skice) Cyber X působí jako ideální spojení kompaktní použitelnosti a elektrické mobility. Uzavřená mřížka chladiče, skryté kliky, robustní „krabicová“ silueta a futuristické LED světelné linie naznačují novou generaci SUV. Zdá se, že to bude plně elektrické nebo v nejlepším případě plug-in hybrid. Na potvrzení této informace stále čekáme, protože MG plánuje oficiální odhalení na autosalon v Šanghaji.
Až se 21. dubna v Šanghaji otevřou dveře jednoho z největších světových autosalonů, všechny oči budou upřeny na stánek MG.
Futuristický design MG Cyber X, který mluví jazykem mladých měst
Design vozidla je dokonale přizpůsoben městskému uživateli. Skici ukazují velmi vysoký pás těla, ostré hrany a světelné prvky inspirované pixelartem. Cyber X sází na kontrasty – elegantně minimalistický interiér (alespoň tak si ho můžeme představit na základě předchozích modelů MG) je prý prodchnutý technologiemi, umělou inteligencí a digitálními asistenty.
MG Cyber X má mít délku kolem 4,3 metru (zařazuje vozidlo mezi kompaktní SUV), uvnitř se očekává spousta místa díky jeho krabicovitému tvaru. Tento design není jen módní záležitostí, ale také funkčním rozhodnutím – plochá střecha a vysoká kabina znamenají lepší využití prostoru zejména na zadních sedadlech.
Co víme o hnacím ústrojí MG Cyber X? Zatím jen hádáme – a má to dobrý důvod.
MG zatím neprozradilo specifikace, ale vzhledem k aktuálním trendům a designu přední části (bez větracích otvorů) je vysoká pravděpodobnost, že Cyber X bude k dispozici jako plně elektrický model. Existuje možnost, že MG Cyber X bude sdílet svůj základ s již známým MG4, což by znamenalo baterii s kapacitou mezi 51 a 77 kWh, dojezdem mezi 350 a 520 kilometry (WLTP) a výkonem motoru mezi 170 a 320 koňskými silami (125-235 kW).
Pokud je MG Cyber X skutečně založeno na architektuře MG4, pak můžeme očekávat zrychlení na 100 km/h za méně než 7 sekund a rychlé nabíjení (z 10 % na 80 % za cca 35 minut na rychlo DC nabíječkách).
Velký plán MG: více než jen jeden model
Cyber X není osamělý voják. Jde o první model ze série osmi nových modelů, které MG plánuje uvést na trh v průběhu příštích dvou let. Letos přichází nové MG4 a dva sedany, následovat budou další dvě SUV. MG proto pokládá základy pro kompletní přepracování své nabídky, se kterou se chce upevnit jako jedna z předních značek v segmentu elektrických vozidel – nejen v Číně, ale také v Evropě.
Loni v Evropě prodali více než 240 000 vozů, což je téměř polovina jejich celosvětového prodeje. Letos za první dva měsíce tržby rostly až o 21 procent. Přidejte k tomu atraktivní cenu, kterou MG obvykle nabízejí, a zdá se, že Cyber X má potenciál stát se skutečným hitem.
Závěr: nastaví MG Cyber X nové hranice pro městské SUV?
Přestože stále čekáme na technická data a oficiální odhalení, již nyní můžeme říci, že s Cyber X vytvořilo MG nejen auto, ale celý koncept – futuristickou městskou mobilitu, která je dostupná a atraktivní. Kombinace nápadného designu, prostorného interiéru a elektrické mobility může trefit hřebíček na hlavičku.
Ceny zatím nejsou známy, ale pokud se budou řídit strategií MG4 (která v Evropě stojí kolem 30 000 EUR), pak můžeme očekávat, že Cyber X bude extrémně konkurenceschopný – zejména proti zavedenějším evropským značkám.
Pokud se MG podaří udržet kvalitu, technologii a uživatelský zážitek na vysoké úrovni, pak už Cyber X nemusí být jen koncept. Možná je to auto, které za pár let budeme pravidelně vídat v ulicích města – napůl v hlíně, napůl v budoucnu.
