závodní auto

GT arrrrR! Cigarette Racing Team 50' Marauder AMG

U příležitosti desátého výročí spolupráce představily Mercedes-AMG a Cigarette Racing své osmé ‚dítě‘ s názvem Cigarette Racing Team 50‘ Marauder AMG. Tentokrát se spároval nejbrutálnější model Mercedes-AMG GT-R od AMG a 15metrový rychlý člun Marauder SS.

Mobilita

Spark SRT05E – budoucí vůz šampionátu Formule E

Trenutno poteka že tretja sezona prvenstva formule E, v kateri z bolidi znamke Spark Racing Technology (SRT), ki jih namesto bencinskih hlapov poganja električna energija, tekmuje deset moštev s po dvema voznikoma. Naslov brani ekipa Renault e.dams, ki je postala prvak tudi v krstni sezoni 2014/2015. Atraktivno prvenstvo v peti sezoni (2018/19) dobiva nov bolid (te bo tudi v prihodnosti izdeloval SRT), ki bo še bolj aerodinamičen, še lažji in še učinkovitejši. Spoznajte drzni dirkalnik Spark SRT05E.

Auta Mobilita

Renault Megane RX: Megan ve vysokých rychlostech

Renault Megane RX je dosud nejbrutálnější verzí Meganu. Vyvinul jej Prodriv a bude mít až 600 koní. Pojede jej bývalý freestylový lyžař a dnes závodník Guerlain Chicherit, který s ním pojede v rallycrossovém šampionátu, kde se proti němu postaví i Ken Block. Nebude to pro něj snadné, ale Prodrive opakovaně dokázal, že na tuto výzvu umí. V neposlední řadě jeho vozidla získávala tituly v různých disciplínách motoristického sportu.

Auta Mobilita

BMW M2 F22 Eurofighter – M2 pro trhání asfaltu

Lotyšská skupina pro úpravy vozů HGK Motorsport není v oblasti přestaveb modelů BMW žádným nováčkem. Koneckonců pro ně staví závodní vozy. Pod nůž šli prakticky u každého modelu, jen řada 2 se zatím jejich operačnímu sále vyhnula. S BMW M2 F22 Eurofighter nyní tuto „chybu“ napravili. A jakým způsobem? S dragsterem, oděným do kevlaru a uhlíkových vláken, který chrlí 820 koní! Je postaven podle pravidel šampionátu Formule D (Drift).

Mobilita

Bac Mono – jednomístné závodní auto vyrobené z revolučního grafenu

Bac Mono je prvním vozem na světě vyrobeným z grafenu (materiál uhlíkové vrstvy), jednoho z nejvíce vzrušujících a revolučních materiálů tohoto tisíciletí, který má mnoho neočekávaných fyzikálních vlastností, jako je velká pevnost (stokrát tvrdší než ocel) , dobrá elektrická vodivost a flexibilita. Je také extrémně lehký (znatelně i ve srovnání s uhlíkovými vlákny), ekologický a téměř průhledný. Britové ho použili při výrobě zadního odpružení, čímž ušetřili 20 procent hmotnosti jednomístné bestie a na úkor konstrukce a motoru má opravdu výjimečnou akceleraci.

Auta Mobilita

SCG003S – silniční verze vítěze závodu 24 hodin na Nürburgringu

Mnoho automobilových značek se rádo chlubí tím, že do silničních verzí přelilo techniku ze svých závodních vozů, ale žádná to nedělá přesvědčivěji než Scuderia Cameron Glickenhaus. Pravděpodobně proto, že superauto SCG003S je ve skutečnosti závodní auto SCG003C s SPZ a světly.

Mobilita

DevBot: samořídící e-závodní auto pro Roborace Championship

DevBot není model dánského výrobce hraček Lego ze série Lego Technic, DevBot je funkční prototyp samořídícího elektrického závodního vozu pro nový motoristický šampionát Roborace, ve kterém budou závodit závodní vozy bez řidičů. Přestože se jedná o autonomní závodní auto, DevBot má místo pro řidiče, protože je v podstatě vyroben pro testování softwaru a dalšího vybavení a následně pro lepší pochopení vozidla, které týmy použijí v šampionátu, který odstartuje. za dobrých šest měsíců.

Auta Mobilita

Aston Martin Vantage GT8 – silniční licencovaný závodní vůz

Aston Martin Vantage GT8 je silniční licencovaný závodní vůz. Protéká jí modrá závodní krev, protože pochází ze závodního vozu V8 Vantage GTE (zápasí v šampionátu FIA WEC). Je to nejvýkonnější a nejlehčí V8 Vantage všech dob, díky karoserii z uhlíkových vláken a aerodynamickým liniím. Tato kombinace znamená jediné – ještě lepší jízdní vlastnosti.

Mobilita

Roborace: budeme se v budoucnu řídit vzorcem bez řidiče?

Také vám připadá Formule 1 nudná? Ale možná ve vás vášeň pro formuli probudí nové mistrovství světa ve Formuli E (série, kde místo benzínových výparů skáčou elektrické jiskry), vyhlášené Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), s názvem Roborace. A co je na tomto šampionátu tak výjimečného? Odehraje se bez řidičů a na odvážné pojetí závodního vozu se můžete podrobněji podívat níže.

Auta Mobilita

McLaren 650S GT3: závodní vůz, který ukázal zuby při svém debutu

McLaren 650S GT3 se široké veřejnosti poprvé představí na autosalonu v Ženevě, kam dorazí s výborným paketem. Nejnovější závodní vůz McLarenu už při svém debutu na 12hodinovém vytrvalostním závodě Bathurst na Mount Panorama v Austrálii poslal strach do kostí konkurence, protože nejen vyhrál, ale také vytvořil rekord na kolo, který nyní činí 2 minuty a 1,286. sekundy.

Auta Mobilita

Evoluce závodních vozů Porsche: 1 kolo, 20 vozů, 62 let historie

Porsche si ve své 62leté závodní historii vytvořilo jméno, které mu mnozí závidí. Všechny modely, které kdysi projely cílem jako první, vystavilo Porsche letos v září na jedinečné akci Porsche Rennsport Reunion V, které se zúčastnilo až 1400 vozů Porsche! Nyní je však čas zapnout si bezpečnostní pásy a užít si režim jízdy z pohledu první osoby ve 20 různých Porsche, která ztělesňují 62 let závodní historie této slavné německé značky.

Auta Mobilita

Opel Astra TCR: nejdražší Astra jako zuřící závodní vůz

Opel Astra TCR je nový stroj Opel pro závodní okruhy, konkrétně pro mezinárodní sérii mistrovství TCR (Touring Car Racing). Závodní vůz pro krátké a vytrvalostní závody, jako je 24 hodin na Nürburgringu, je nejdražší verzí nové Astry, ale nezaparkujete ji v domácí garáži, i když (hlavně kvůli nákladům) Němci se snažili, aby se co nejméně odchyloval od sériové verze. Ale ty doplňky za aerodynamiku, motor a tak jsou na běžné silnice stále příliš „přehnané“.

1 2 3 4 5

Vyhledávání

Vyberte jazyk

S vámi od roku 2004