MINI JCW Countryman ALL4 (2025) er blevet mere voksen, praktisk, digitaliseret og hurtigere – men den har ikke mistet det, der altid har adskilt MINI. Karisma. Stil. Og en smule galskab.
Lad mig sige det med det samme: MINI JCW Countryman ALL4 (2025) Det er ikke en perfekt bil. Men det er en af de få biler, der stadig har den i dag. en vis fornuftIsær i den kontekst, at det kommer fra en bekymring BMW – hvor alt for mange modeller i de senere år har forsøgt at være alt for alle, men endt uden en identitet. Countryman tør have karakter. Og ovenikøbet en modig, sympatisk og nyttig karakter.
Det følgende er ikke en testrekord. Mere en tilståelse. Måske endda et lettere entusiastisk kærlighedsbrev til en bil, der virkelig er, hvad enhver moderne "livsstils-SUV" bør være: praktisk, sjov, teknisk avanceret og lige den rette mængde individualitet.
Grundlæggende fakta: Under motorhjelmen MINI Countryman ALL4 (2025) gemmer sig en imponerende 2,0-liters firecylindret TwinPower Turbo-motor, der udvikler 221 kW eller 300 hestekræfter og 400 Nm drejningsmoment. Accelerationen er voldsom, og tophastigheden er på hele 250 km/t – nok til nemt at trække ind i venstre spor på en tysk motorvej, selvom du sandsynligvis vil nyde svingene på en nærliggende landevej det meste af tiden. ALL4-drevet (firehjulstræk, naturligvis) sikrer optimalt vejgreb og stabilitet under alle forhold – uanset om det er en glat vej, en grussti eller bare en aggressiv bykant. Sammenlignet med den forrige generation har den nye Countryman fået yderligere 13 centimeter i længden og 8 i højden, hvilket betyder mere plads til alt – fra ben til bagage. Bagsædet kan flyttes med 13 centimeter og kan foldes ned, hvilket øger bagagerummet fra de grundlæggende 450 til hele 1.460 liter. Interiøret får dog en ekstra følelse af rummelighed og lys med det rudebelagte panoramatag. Resultatet? Komfort og praktisk anvendelighed, uden at MINI mister sin sporty sjæl.
1. Større end nogensinde før, men stadig MINI
Med en længde på 4,4 meter og en bredde på 1,8 meter er den nye Countryman vokset betydeligt. Det betyder masser af plads på bagsædet, bedre udsyn og et virkelig praktisk bagagerum. Men designmæssigt? Det er stadig en MINI. Kasseformet, selvsikker, med den britiske charme, som ingen andre kan formidle så godt. Den ligner en MINI, der går i fitnesscenteret og nu har selvtilliden til at invitere dig på en drink. Og det virker.
2. Ikke bare “hurtig for en MINI” – bare hurtig.
MINI JCW Countryman ALL4 har 233 kW og 400 Nm drejningsmoment under motorhjelmen, via en 8-trins automatgearkasse og firehjulstræk. Det betyder acceleration fra 0 til 100 km/t på 5,4 sekunder. Og endnu vigtigere – følelsen er rigtig. Når du skubber, så kører den. Med greb, med beslutsomhed. Lyden? Ja, i sport-tilstand er den kunstigt fremhævet og måske lidt for "gaming", men hey – det virker. Og man vænner sig hurtigt til det.
3. OLED infotainment-skærm: en cirkel, der stjæler dit udsyn
Midt på instrumentbrættet sidder en 9,4-tommer cirkulær OLED-skærm – den første af sin slags i verden. Og den er ikke kun der til pynt. Den er hjertet i kabinen. Den kører på Android med elegante animationer og intuitive menuer. Lydbilleder, visuelle temaer, forskellige atmosfærer… Det hele fungerer som et digitalt kunstværk, der forvandler hver køretilstand til sin egen lille verden. MINI har gjort noget dristigt her – og det er helt rigtigt.
4. Gokart-tilstand: barnlig og genial på samme tid
Når du skifter til Go-Kart-tilstand, ændrer alt sig – speederens respons, chassiset's stivhed, rattets opførsel og endda brugerfladedesignet. Lydeffekterne sætter prikken over i'et. Er det fuldstændig ufunktionelt? Ja. Er det sjovt? Absolut. I en verden, hvor alle forsøger at være rolige og modne, er det forfriskende at have en bil, der tør være legende.
5. Otte køretilstande til ethvert humør
Landsmand tilbyder otte forskellige "oplevelses"-tilstande – hver med sin egen belysning, lyd og køreidentitet. Fra "Balance", som er beroligende og afslappende, til "Trail", som forbereder køretøjet til mudrede og ujævne overflader. Hver tilstand tilbyder noget unikt, selvom du bare kører til det nærmeste bageri. Og ja, selv "Green"-tilstanden føles ikke som en straf, fordi det hele er så flot integreret.
6. Et interiør, der er håndgribeligt uden at være prætentiøst
Der er ingen billige kulfiberimitationer indeni. Der er ingen falsk sportslighed. I stedet får du en kombination af genbrugsstoffer, Alcantara, metaldetaljer og smarte designløsninger. Det hele fungerer som en urban lounge med et strejf – lidt hipster, men uden overdrivelse. Og den svævende midterkonsol tilbyder ekstra plads til alt, hvad vi bærer med os i disse dage – flasker, kabler, frustrationer…
7. Den kører stadig som en MINI
Trods sin størrelse og SUV-proportioner kører Countryman stadig som en MINI. Styretøjet er præcist, undervognen er afbalanceret, og ALL4-systemet giver et exceptionelt vejgreb. På snoede veje mister den ikke sin kompakthed - den har den velkendte MINI-effekt: den krymper pludselig omkring dig og bliver ét med dig. En sjældenhed i dette segment.
8. Praktisk. Ja, virkelig.
Bagagerummet er med sine 460 liter ret konkurrencedygtigt, og med den anden sædeplads foldet ned, byder det på 1.450 liter. Det er ikke bare stort – det er praktisk. Lav læssekant, bred åbning og plads nok til en weekendtur, en hundekammerat eller lidt shoppingterapi. Bagsædet er heller ikke længere et kompromis – voksne kan sidde her. Endda komfortabelt.
9. Komfort vi ikke forventede fra MINI
MINI betød engang sportyhed med en pris – en stiv, spændstig undervogn, der kun imponerede på glat asfalt. Den nye Countryman med adaptiv affjedring overrasker. I normale tilstande er den støjsvag, komfortabel og blød. Selv på dårlige veje forbliver den suveræn. Den første MINI, du kan tage med på en lang tur uden et besøg hos kiropraktoren.
10. Den har stadig den der MINI-faktor
Det, der adskiller den fra resten, er netop det – at den er anderledes. Union Jack-baglygter, dristige farver (Legend Grey! Blazing Blue!), dristigt design. Dette er ikke en bil, der vil behage alle. Og det er dens charme. MINI forbliver tro mod sig selv. Og i en tid, hvor de fleste spiller på den sikre side, betyder det alt.
Konklusion: Den eneste “BMW”, der tør have personlighed
MINI Countryman ALL4 er en af de sjældne biler, der går ind under huden på én. Den er ikke perfekt, men den er ekstremt god. Og vigtigst af alt – den har mening... Til hverdag, til fornøjelse, til livet. Hvis jeg skulle vælge én bil i BMW's sortiment, der virkelig skiller sig ud, er det denne. Alt andet er et sted mellem kompetent og kedeligt.
Denne MINI ... ja, denne MINI har karakter. Og det er (stadig) det, der tæller mest.
