Bentleys nye Supersports Continental GT er en sjældenhed med kun 500 eksemplarer af 2026 Bentley Supersports Continental GT, men endnu mere imponerende end dens eksklusivitet er dens personlighed. Med massiv diætterapi, 657 hk og baghjulstræk beviser den, at selv aristokrater kan lægge smokingen væk og blive atleter.
Denne gang gjorde Bentley noget, de normalt ikke tør: en masse luksus fløj simpelthen ud af vinduet. 2026 Bentley Supersports Continental GT Det er en tosæders, knoklet, baghjulstrukket maskine, der ikke foregiver at være en sedanprins. Dens mål er meget klart - at drive føreren i ekstase.
Den råeste Bentley i næsten et århundrede
Navn Supersport De bruger den ikke ofte. Den dukkede første gang op i 1925 på en Bentley, der overgik de magiske 161 km/t. Den er kun vendt tilbage tre gange siden da – og hver gang betød det, at Bentley forlod sin mærkevarefyldte elegance og blev til noget skarpere, mere dristigt. Denne gang er 2026 Supersports den filosofi i sin reneste form.
En motor, der ikke spilder tiden
Under den lange motorhjelm på 2026 Bentley Supersports Continental GT drevet af en 4,0-liters twinturbo V8 med 657 hk (≈ 666 HK) og 800 Nm (≈ 600 Nm). Kraften overføres gennem en 8-trins dobbeltkoblingsgearkasse udelukkende på baghjulene – hvilket nærmest er helligbrøde i Bentleys verden. På grund af dette layout og den drastiske vægtreduktion – under 2.000 kg (≈ 4.400 lb) eller næsten 500 kg mindre end den almindelige model – Supersports opnår brutale tal: 0–100 km/t på cirka 3,7 sekunder, maksimal hastighed omkring 310 km/t (≈ 300 km/t).
Kulstofkirurgi for seriøse atleter
Vægten er fjenden. Bentley tog det meget personligt denne gang. Kulfibertagpanel 2026 Bentley Supersports Continental GT, kulfiberskærme, kulfiberdiffusor, kulfibervinger, kulfibersideelementer – i denne bil er kulfiber mere end et materiale; det er en filosofi. Interiøret er også mere et bur end en lounge. To sportssæder, faste materialer og følelsen af, at designerne har fjernet alt, der ikke tjener kørslen.
Et aerodynamisk bæst med et aristokratisk våbenskjold
Venter på dig foran største splitterBentley har nogensinde hoppet på en almindelig bil. De holder ham med selskab elementer i kulstof-dykkerplan, bredere tærskler, aggressivt designet bagdiffusor og den berømte fast bagvinge, hvilket gør det klart, at dette ikke er en GT til golfbaner.
Dette er en Bentley, der vil ind i et sving lige så lidenskabeligt, som en almindelig Bentley vil ind i en garage.
Håndlavet. Begrænset oplag. Unik.
Supersports Continental GT vil blive bygget i 500 eksemplarer, hver håndsamlet, hver nummereret. Ordrer åbner i marts 2026. Prisen er ikke officielt bekræftet, men en logisk forudsigelse cirkulerer i bilkredse: beløbet vil være langt over €300.000 og vil afhænge af individuelle konfigurationer.
Under linjen: Bentley Supersports Continental GT
Bentley Supersports Continental GT er en bil, der ikke undskylder for sin karakter. Det er ikke den mest luksuriøse Bentley. Det ønsker den heller ikke at være. Men den er den mest ærlige. Baghjulstræk, lav vægt, masser af kulfiber og rå sportslighed giver den en identitet, der vil fange dem, der ønsker en "gammeldags" følelse - men i en moderne, eksklusiv pakke.
Mens han kørte, tog aristokraten, som havde taget sin smoking af, sine racersko på og sagde: "Lad os se, hvad jeg kan gøre."
For 500 heldige kunder vil hver kilometer være et bevis på, at selv ikoner kan vågne op på den rigtige side af adrenalin.
