Ford forstod tydeligvis ikke dommedagsbudskabet, da de netop har afsløret en bil, der ikke kun drikker benzin, men også sluger den med et ondt grin. Ford Mustang Dark Horse SC er her for at bygge bro mellem den "almindelige" Mustang og en, der koster lige så meget som et hus.
Ford har været igennem en mærkelig, men vidunderlig, amok-fase på det seneste. Mens de fleste producenter har travlt med at proppe flere skærme og batterier ind i deres biler, lytter Ford-ingeniørerne i deres kælder i Dearborn tydeligvis til tungmetal og svejser aluminium. Med syvende generation af S650-platformen gav de os en 2023 Mørk hest, et naturligt aspireret bæst med 500 hestekræfter, der blev standarden for racerløb med "ponybiler". Så mistede de forstanden og lavede Mustang GTD, et monster til 300.000 dollars. med teknologi fra Le MansMen mellem dem er et kæmpe gabende hulOg ned i dette hul, med et tordnende brag, er den nye 2026 lige fløjet. Ford Mustang Dark Horse SC.
Hvis du troede, at muskelbil-æraen var død, tager du fejl. Den er bare blevet lidt mere eksklusiv.
Shelby GT500's ånd i en ny forklædning
Betegnelsen "SC" betyder ikke "Super sød", men Kompressor (tvangsopladet). Under den aggressivt ventilerede aluminiumshætte gemmer sig en gammel ven, vi alle har savnet - den 5,2-liters "Predator" V8-motor. Dette er hjertet, der drev Shelby GT500 mellem 2020 og 2022.
Ford har endnu ikke bekræftet officielle effekttal, men lad os være realistiske. Med den samme Eaton TVS R2650 kompressor, den samme syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse (Tremec) og den samme kulfiberaksel forventer vi intet mindre end brutalitet. Forvent effekt et sted midt imellem 567 kW (760 hk), lige så meget som den gamle GT500 havde, og de absurde 608 kW (815 hk), som GTD'en har. Drejningsmoment? Sandsynligvis nok til at stoppe Jorden fra at dreje rundt, hvis du trykker gashåndtaget i den forkerte retning – vi forventer omkring 847 Nm (625 lb-ft) eller mere.
Acceleration fra 0 til 100 km/t (0-60 mph) vil sandsynligvis være en ting, hvilket vil ske hurtigere, end du kan sige "Undskyld mig, hr. politibetjent." Forvent tider omkring 3,3 sekunder. Tophastighed? Sandsynligvis elektronisk begrænset for at forhindre dækkene i at gå i opløsning i atomer, men bestemt nord for 290 km/t (290 km/t).
Racerteknologi for almindelige dødelige (med dybe lommer)
For at se hvad Dark Horse SC kan, Ford Racing-teamet slæbte den på banen Sebring og Virginia International RacewayDer hang han ikke ud med elektriske crossovere, men testede ved siden af en GT3-racerbil. Dette samarbejde er kendt. Bilen er udstyret med en ny generation af MagneRide-støddæmpere og smedet aluminiumsophæng, der har erstattet stålkomponenter.
Hvis du er en af dem, der synes, at "for meget" er lige tilpas, vil du blive irriteret. SporpakkeDenne pakke erstatter bremserne med kulfiberkeramiske bremser. Brembo-skiver (fordi det ikke er en mulighed at stoppe ved 800 hestekræfter, men en nødvendighed), tilføjer 11,5-tommer kulfiberfælge og sætter klæbrige dæk på bilen. Michelin Pilot Sport Cup 2 RMed disse ændringer har Ford skåret omkring 68 kg fedt af bilen. Det er som at smide den gennemsnitlige passager ud, der konstant kritiserer din kørsel.
Aerodynamik, der ikke kun er til pynt
Lad os være ærlige, de fleste spoilere på nutidens biler er der for at se fede ud på Instagram. Men Dark Horse SC går virkelig efter det. En kæmpe slids i kølerhjelmen skaber 2,5 gange mere downforce end standardmodellen. Hvis du vælger Track Pack, får du også en justerbar bagvinge i kulfiber og en ducktail-spoiler. Resultatet? Ved 290 km/t presser bilen 281 kg downforce ned på vejen. Det er teknologi, der bogstaveligt talt er kopieret fra dens GTD-superbil-søskende.
Interiøret følger filosofien "Mindre er mere, hvis det er 'mindre' kulfiber." Rattet er skåret ned, beklædt med læder og har den der racerstribe klokken 12, så du ved, når du suser direkte ind i hegnet. Track Pack går endda så langt som til at smide bagsæderne ud af bilen og erstatte dem med en hjelmstativ. For lad os være ærlige, ingen ville alligevel sidde på bagsæderne i en Mustang, medmindre de ikke havde ben.
"Ford besluttede sig ikke kun for at bygge en hurtig bil, men for at bygge en" et værktøj til at skræmme medpassagerer og dækødelæggelse på den mest elegante måde.”
Tekniske data: Dark Horse SC
| Ejendom | Data |
| Model | 2026 Ford Mustang Dark Horse SC |
| Motor | 5,2L V8 kompressor (“Predator”) |
| Gearkasse | 7-trins Tremec (dobbeltkobling) |
| Effekt (vurdering) | 567–600 kW (760–800+ hk) |
| Drejningsmoment (nominelt) | > 850 Nm (> 625 lb-ft) |
| Bremser | Brembo 6-stempel foraksel (kulfiberkeramik som ekstraudstyr) |
| Dæk | Pirelli P Zero R (Michelin Pilot Sport Cup 2 R med Track Pack) |
| Vægttab | 68 kg (150 lbs) med bæltepakke |
| Nedkraft | 281 kg ved 290 km/t (620 lbs ved 180 mph) |
