2026 Honda Passport TrailSport lover mere off-road kapacitet end nogen SUV fra mærket til dato. Med øget frihøjde, terrændæk, stålskinner og forbedret firehjulstræk står den sammen med ægte SUV'er. Tilføj den luksuriøse TrailSport Elite-version, og du har en SUV, der kombinerer komfort og terrænegenskaber.
Når det er Honda introducerede passet i 1993, havde hun nok aldrig forestillet sig, at modellen ville blive et seriøst terrængående alternativ næsten tre årtier senere – Honda Passport TrailSport. Det originale pas, som faktisk var en rebadged Isuzu Rodeo, tillod Honda at komme ind på SUV-markedet. Efter at produktionen ophørte i 2002, blev dens rolle overtaget af den større Pilot, men passet vendte tilbage i 2018 som et mere kompakt og smidigt alternativ.
I 2022 introducerede Honda TrailSport, en off-road-orienteret version Pas, hvilket bragte et mere robust udseende og forbedrede køreegenskaber. Nu, med 2026-modellen, går Honda et skridt videre – med et nyt design, en mere kraftfuld drivlinje og teknologi, der muliggør endnu bedre kørsel i udfordrende terræn.
Honda Passport TrailSport bringer mere kraft og bedre firehjulstræk
Under motorhjelmen på 2026 Passport TrailSport forbliver den gennemprøvede 3,5-liters V6 med naturlig indsugning, som nu udvikler 285 hk (213 kW) og et drejningsmoment på 355 Nm. Dette er en lille, men markant opgradering i forhold til den tidligere model, som tilbød 280 hk. Den største nye feature er den 10-trins automatgearkasse, som erstatter den tidligere 9-trins enhed. Derudover introducerer Honda anden generation af sit intelligente firehjulstræk, i-VTM4 AWD, som muliggør endnu bedre tilpasning til terrænforhold. Systemet kan omfordele kraften til de enkelte hjul i realtid, hvilket er afgørende for kørsel på glatte eller ustabile overflader.
Mere robust Honda Passport TrailSport-design og forbedrede terrænegenskaber
Det nye Passport TrailSport er visuelt og teknisk anderledes end det almindelige Passport. Den har et kortere frontudhæng, som forbedrer tilkørselsvinklen ved kørsel over forhindringer, og skjulte udstødningsrør, der giver mulighed for en bedre udgangsvinkel. Akselafstanden er øget fra 282 cm til 288,5 cm, hvilket bidrager til større stabilitet på vej og terræn. Derudover har Honda foretaget flere vigtige forbedringer: En længere og mere aggressiv motorhjelm giver den et mere robust udseende, bredere skærme understreger dens offroad-karakter, stærkere tagbøjler giver mulighed for installation af ekstra udstyr, og 31-tommer General Grabber offroad-dæk på 18-tommer hjul giver bedre trækkraft på udfordrende overflader. Eksklusivt orange oplyste LED-kørelys understreger yderligere, at der er tale om en speciel TrailSport-version.
Honda Passport TrailSport tilbyder konkrete terrænforbedringer
I modellen Honda Passport TrailSport lavede ikke kun visuelle ændringer, men tilpassede også teknisk SUV'en til bedre terrænegenskaber. Specielt afstemt terrænaffjedring giver bedre absorption af ujævnheder, optimerede stabilisatorer sikrer større stabilitet ved kørsel i ujævnt terræn, undervognsbeskyttelsesplader i stål beskytter nøglekomponenter som motor og transmission, og orange trækkroge gør det nemmere at komme sig fra svære situationer som dybt mudder eller sne. Alle disse forbedringer betyder, at TrailSport ikke bare er en kosmetisk pakke, men en virkelig køreklar SUV for dem, der ofte begiver sig ud i terræn.
Honda Passport TrailSport Elite – den perfekte kombination af terræn og komfort
For dem, der ønsker at kombinere en eventyrlyst med overlegen komfort, tilbyder Honda TrailSport Elite-versionen for første gang. Denne model bevarer alle offroad-egenskaberne fra TrailSport, samtidig med at den tilføjer elementer af prestige. Interiøret inkluderer perforerede lædersæder med kontrastsyninger, ventilerede forsæder for ekstra komfort på varme dage og et opvarmet rat, der er praktisk i koldere vejr. Passagererne vil også nyde et Bose-lydsystem med 12 højttalere, udvidet omgivende belysning og solskærme bagtil, der giver mere privatliv.
En anden speciel funktion ved Elite-versionen er TrailWatch – et avanceret kamerasystem, der inkluderer front-, bag-, side- og 360-graders kameraer. Denne funktion giver føreren mulighed for at se forhindringer omkring køretøjet på skærmen, hvilket er særligt nyttigt, når man kører i teknisk udfordrende terræn. For eksempel, hvis du befinder dig på et smalt spor med store sten, hjælper TrailWatch med at forhindre skader på dit køretøj og giver mulighed for mere præcis navigation.
Pris og konkurrence
Basismodellen Passport 2026 har en startpris $44.750, TrailSport-version kræver et ekstra gebyr $3.700, mens den fuldt udstyrede TrailSport Elite vil koste 7.700 $ mere end basisprisen. I denne prisklasse møder Passport TrailSport konkurrence fra Toyota 4Runner, Jeep Grand Cherokee Trailhawk og Ford Bronco. Toyota 4Runner byder på et gennemprøvet offroad-design, men det er allerede en ret forældet model, Jeep Grand Cherokee Trailhawk er mere kraftfuld, men også dyrere, mens Ford Bronco er mere beregnet til ekstreme offroad-udfordringer end hverdagsbrug. Passport TrailSport er således placeret som det bedste valg for dem, der ønsker en alsidig SUV, der er velegnet til både daglig kørsel og weekendeventyr.
Endelig dom – er dette den mest off-road Honda endnu?
Honda med Honda Passport TrailSport 2026 træder for alvor ind i verden af ægte offroad SUV'er. Dens kombination af forbedret drivlinje, øget frihøjde, robust design og smarte teknologiske løsninger sætter den i spidsen for SUV'er, der kan mere end blot at køre på asfalt. Kan den konkurrere direkte med modeller som Ford Bronco eller Jeep Wrangler? Sandsynligvis ikke, da det fortsat er en smule mere fokuseret på hverdagens brugervenlighed og komfort. Men for dem, der har brug for en SUV, der nemt kan køre rundt i byen i løbet af ugen og tage på udfordrende terrængående stier i weekenden, er Passport TrailSport en af de bedste muligheder i sin klasse. Med denne model har Honda bevist, at den kan lave mere end bare pålidelige og praktiske biler – nu kan den også lave en SUV, der er klar til seriøse offroad-udfordringer.
