Vi er vant til at se elektriske motorcykler på vejen, men når det kommer til mudrede stier og udfordrende terrængående stier, er der mange, der hæver øjenbrynene. Zero Motorcycles vil bevise, at elektriske er fremtiden for terrængående entusiaster med sin seneste generation af elektriske trailmotorcykler, Zero XE og Zero XB.
Nul XB er den lettere søskende i familien af elektriske trailcykler. Den henvender sig primært til begyndere, yngre ryttere og dem, der søger en simpel elektrisk oplevelse over kortere distancer. Den er drevet af en 7,5 kW (ca. 10 hestekræfter) permanentmagnetmotor, der udvikler et respektabelt drejningsmoment på 373 Nm. Med en tophastighed på 80 km/t og en rækkevidde på omkring 75 kilometer i moderat tempo er XB den perfekte introduktion til den elektriske trailverden. Den vejer kun 63 kilogram, og dens 2,4 kWh batteri oplades fuldt på omkring tre timer. XB er enkel, intuitiv og overkommelig med en pris på omkring 4.000 euro, hvilket gør den til et af de mere attraktive valg for begyndere.
Zero XE: ydeevne til krævende bilister
Hvis du leder efter mere kraft, længere rækkevidde og mere adrenalin, er Zero XE det bedre valg. XE er drevet af en betydeligt kraftigere motor med en effekt på 15,5 kW (ca. 21 hk) og et imponerende drejningsmoment på 635 Nm, hvilket giver mulighed for mere dynamisk og dristig kørsel i udfordrende terræn. XE kan nå en tophastighed på 85 km/t (53 mph), og dens faktiske rækkevidde er omkring 105 kilometer ved moderat kørsel eller omkring 45 kilometer ved intensiv brug. Den er udstyret med et større batteri på 4,3 kWh, der oplades på omkring fem timer.
XE'ens affjedring er førsteklasses og fuldt justerbar, så føreren kan tilpasse den til terrænet eller personlige præferencer. Med en vægt på omkring 101 kg er XE en smule tungere end XB, men den er stadig let og adræt nok til rigtig off-road action. Dens pris, der ligger omkring 6.000 euro, er stadig konkurrencedygtig i betragtning af dens muligheder.
Hvad har de to modeller til fælles?
Både XE og XB har en aluminiumsramme af høj kvalitet, dobbelte LED-lygter, en moderne 2,4-tommer farveskærm og elektroniske gadgets som forskellige køretilstande og justerbar regenerering. Begge motorcykler tilbyder en usædvanlig støjsvag kørsel, hvilket gør dem særligt velegnede til byparker eller stier i nærheden af boligområder, hvor støj ofte begrænser fornøjelsen.
Konklusion: En elektrisk dirt bike, der virkelig imponerer
Nul XE og XB-show, at elektriske motorcykler ikke bare er et alternativ, men den sande fremtid for off-road motorcykling. XB virker som et godt valg for begyndere og dem, der leder efter let og ubekymret sjov, mens XE er kraftfuld nok til at tilfredsstille selv de mest krævende kørere, der forventer ægte præstation på stierne.
Priserne er attraktive og konkurrencedygtige på markedet, især i betragtning af de lave driftsomkostninger og den støjsvage, som begge modeller medfører. Det bliver interessant at se, om benzinelskere vil være i stand til at tage skridtet ind i den elektriske fremtid. Jeg ville ikke tøve med at sætte mig ind i XE'en og køre den ind i den nærliggende skov - uden støj og med et stort smil.
