Når Elon Musk nonchalant siger, at "det bare er en Tesla Model Y Lite", er det ligesom Clarkson, der siger, at Nürburgring er "en dejlig park at lufte hunden i". Men det er denne uprætentiøse udtalelse, der åbner døren til den mest ventede Tesla siden Cybertruck – den billigere Tesla Model Y Lite.
"Vi samlede de første Tesla Model Y Lite-enheder i juni, og vi går i serieproduktion i andet halvår af 2025," siger de i Austin. Musk jokede om den mystiske Model 2 begravet med én sætning: "Det er bare en Model Y." Kort sagt: det samme karrosseri, men et lidt mere asketisk interiør, færre battericeller og – afgørende – en betydeligt mere overkommelig pris.
Færre celler, samme hjerte
Inde i aluminiumsburet vil en enkelt elektrisk motor bagpå brumme med 220 kW (299 hk) og 420 Nm (310 lb-ft), som stadig tillader lyset Y 0–100 km/t på 6,9 sekunder og maksimal hastighed 217 km/t (135 mph)Den vil blive drevet af en ny LFP-batteri med en kapacitet på cirka 50 kWh – det er i hvert fald, hvad kinesiske kilder til projektet hævder E41.
Fyld: espresso, ikke lang kaffe
Selvom batteriet er mindre, forbliver det Tesla underskrevet espresso pit stop: maksimal kompressorkraft forbliver 175 kW, hvilket betyder 10-80 % på lige under 25 minutter. Til byture, hvor man skal starte på stedet, er en 11 kilowatt trefaset oplader i væggen stadig tilstrækkelig.
Pung trækker vejret lettere
Analytikere vurderer, at startprisen vil være i USA faldt omkring 35 000 $ (ca. €32.000), hvilket er 10.000 $ mindre end dagens Model Y RWD. For dette beløb får køberen klassisk stof i stedet for vegansk "læder", sæder uden motorer og kun otte højttalere i stedet for en koncertsal - men det er stadig det, der tæller: Teslas software, OTA-opdateringer og Supercharger-netværket.
Hvorfor Tesla har så hårdt brug for en prisreduktion
Teslas salg har været i en ret langsom bane i år, hvor andet kvartal oplevede et fald i omsætningen på 12% og de laveste marginer siden 2022. Da den amerikanske skattestøtte udløber i slutningen af september, kan de 7.500 $'er forsvinde natten over – så Musk skal bevise inden da, at mærket stadig er tilgængeligt for masserne, ikke kun kryptomillionærer.
Perspektiv med Clarksons smil
Ja, du vil sikkert nemt synge "La cucaracha" til plastikken i interiøret, og ja, med 18-tommer dæk glider du lidt blødere gennem svingene end med Ydeevne 21 tommer. A – kørsel er stadig den helbredende ting øjeblikkelig acceleration, der gør det muligt for Tesla-ejere at overse Musks tweets og manglen på klassiske målere.
Konklusion: Model Y Lite
Tesla Model Y Lit er en slags elektrisk version af en enkeltbladet barbermaskine – mindre “bling”, ét klip mindre, men stadig et glat skæg. Hvis den endelige pris virkelig falder til 35.000 $, og det 50 kilowatt-timers LFP-batteri tilbyder en realistisk rækkevidde på 350 km, har Musk ramt hovedet på sømmet og vist konkurrenterne (se VW ID.4, Hyundai Ioniq 5…), hvordan man kan skære ned på omkostningerne uden at amputere bilens sjæl. For køberen betyder det, at der endelig vil være Den "rigtige" Tesla til prisen for en almindelig hybrid crossover – og det, som Jeremy ville sige, "Ikke en dårlig måde at starte dagen på, vel?"
