Når vi fejrer Abarths 75 år, skulle man tro, at festen ville være stille, men nej, Alfa Romeo 4C er tilbage i aktion, denne gang klædt i Abarth-farver - som Fiat-Abarth OT 1300. Det lyder som en historie fra en god gammel film om biler, ikke?
Stellantis Heritage afslørede sine kort: "Vi vil samle fem eksklusive eksempler fra allerede registrerede Alfa Romeo 4C'er, som knap nok er varmet op med et lavt antal kilometer og nu vil blive yderligere læbestiftet under vores hænder." Vi vil ændre dem til Fiat-Abarth OT 1300.
Selvom 4C blev pensioneret i 2020, gør denne coupé med mellemmotor et comeback med stil. Som den onkel til familiesammenkomster, der altid dukker uanmeldt op med en taske fuld af tricks – 4C’eren kommer tilbage i 2024, men denne gang med et Abarth-stempel, for at fejre mærkets 75 års jubilæum. Og som altid vender den tilbage chic og charmerende i en moderne hyldest Fiat-Abarth OT 1300 fra 1965, baseret på 4C.
Tilbagekomsten af 4C er ikke ny, da vi allerede så en lignende idé i 2021 med Abarth Classiche 1000 SP, som var en cabriolet. Det er indlysende, at hos Stellantis kan de ikke skille sig af med deres små legetøj, uanset hvor gerne de vil. Og selvom insektforlygtedesignet ikke falder i alles smag (hvem vil egentlig gerne ligne en flue?), så må vi indrømme, at resten af bilen ser direkte fantastisk ud.
Abarth Classiche 1300 OT har et karrosseri i kulfiber, ventilationsåbninger bagpå og et periskopisk luftindtag, der hylder de berømte racerbiler fra 60'erne. Men bliv ikke forvirret, dette er ikke en almindelig 4C, men en 4C på steroider med et stort Abarth-logo på bagsiden, så du ikke tror, det er en gennemsnitlig Alfa. Og nej, kig ikke efter Alfa Romeo-mærker, fordi de er blevet byttet til Abarth Scorpions.
På trods af at 4C officielt blev trukket tilbage fra det amerikanske marked tilbage i 2019, kan den stadig lide at optræde på salgslisterne – lidt ligesom de der filmskurke, man aldrig helt kan få ud af hovedet. Bilen er simpelthen en legende.
Selvom Abarth allerede er hoppet med på den elektriske vogn med modeller som 500e og 600e crossover, tilbyder de stadig deres benzinvarianter af 500. 1300 OT kommer for kort tid med i flåden, da der kun bliver bygget fem enheder. Inden produktionen starter, er en skalamodel allerede blevet vist på Stellantis' Heritage Hub i Torino denne weekend.
De tager allerede imod bestillinger, men de holder stadig priserne hemmelige, som en god familieopskrift.
