AUDI præsenterer et nyt bilmærke?! Hvis du nogensinde har troet, at bilmarkedsførere og EU-bilproducenter havde givet op, så har du ikke hørt om et nyt projekt fra Audi og Kinas SAIC. Vi introducerer AUDI - nej, ikke Audi, men AUDI.
I en usædvanlig vending er Audi, et anerkendt mærke, under paraplyen Volkswagen Group, i samarbejde med den kinesiske producent SAIC, skabte et nyt bilmærke i Kina. Parat? Navnet er Audi. Med store bogstaver. Ingen ikoniske fire cirkler. Hvis du synes, det er lidt forvirrende, er du ikke alene. Audi besluttede sig for et ret usædvanligt navn, som allerede rejser utallige spørgsmål - som hvorfor de havde brug for et nyt navn i første omgang, hvis det er identisk med det forrige. Men her er vi.
I modsætning til den velkendte Audi vil disse nye biler kun bære et navneskilt "AUDI" med store bogstaver, uden det logo vi alle genkender. Som den første repræsentant for dette nye mærke ligger AUDI E-konceptet foran os, og i midten af næste år kan vi forvente de tre første seriemodeller, som især vil imponere kinesiske bilister. En udfordring? Overbevis verden om, at det er det Audi noget helt nyt, mens Audi forbliver en gammel kending – men stadig samme mærke.
AUDI E koncept – er det virkelig en Audi?
De nye AUDI-køretøjer, der er designet specifikt til det kinesiske marked, adskiller sig fra de globale modeller i designfunktioner og en tilgang, der siges at være mere "revolutionær". Forvent kraftige elektriske drev, da det nye mærke udelukkende vil fokusere på elbiler. De valgte bevidst en stil, som Audi beskriver som skræddersyet til kinesiske bilister. Konceptmodellen, AUDI E, kan prale af et sporty design, men på en eller anden måde minder den os mere om en overdimensioneret stationcar end om en klassisk coupé-sportslinje.
Hvorfor overhovedet et nyt mærke?
Spørgsmålet for enhver entusiast: hvorfor bruger de ikke et af de historiske mærker under Audi-paraplyen? Auto Union, NSU, DKW eller endda Wanderer er alle historisk rige mærker, der ville være et godt udgangspunkt for et nyt navn. AUDI vandt dog klart. Trods alt vil denne nye serie af elektriske køretøjer sameksistere med konventionelle modeller, hvilket betyder, at Audi fra nu af vil have to mærker i Kina - med to forskellige logoer.
AUDI E: Den første præsentation
Det er kendt om AUDI E-konceptet, at det vil være rettet mod mellemstore til større biler, der vil kunne tilfredsstille behovene hos mere krævende brugere. Selvom der ikke er mange tekniske detaljer endnu, kan vi forvente kraftige batteripakker og en imponerende rækkevidde, da Audi allerede med sine eksisterende e-tron-modeller sætter standarden for elbiler.
For det kinesiske marked, og kun for dem (hvis du tror på eventyrene)
De nye AUDI-køretøjer vil udelukkende være tilgængelige på det kinesiske marked, hvilket betyder, at resten af verden kun skal følge udviklingen på lang afstand. De første modeller, der går i serieproduktion, vil være tilgængelige i forskellige klasser, fra mellemstore sedaner til større. SUV'er. Selvom AUDI-mærket ved første øjekast vækker nostalgi for de gamle Audi-værdier, forbliver det ret hemmeligt omkring de præcise specifikationer – men måske er det også en del af strategien.
Konklusion
AUDi's træk viser sig langsomt som kapitulation af EU's bilindustri og det langsomme udsalg af mærker til kineserne. En lignende historie som med Volvo. Kineserne er meget smarte, og vi tror på, at AUDI vender tilbage til EU uden fire runder.
AUDI uden fire cirkler? De kommende køretøjer vil vise, om dette usædvanlige skift i brandingstrategi vil levere de forventede resultater på det krævende kinesiske marked.
