Mange bilmærker forsøger at tiltrække sig opmærksomhed ved hjælp af futuristiske undersøgelser, der vil forme den bilteknologiske top i de kommende år. I langt de fleste er elektricitet i forgrunden som den centrale eller i det mindste assisterende fremdriftsmåde, og inden for avanceret teknologi er det endda de første eksempler med systemer til autonom kørsel.
Tilmeldt3. april 2014
Artikler279
Miha har været involveret i motorisme, siden han var 24 år gammel, da han overtog stillingen som motorredaktør på den dengang stadig spirende avis Žurnal. Derudover skrev han i de følgende år også om alt relateret til teknologi og teknologier under udvikling, og som idéleder satte han også mange genkendelige projekter op, såsom Varčni Voznik, Karting Zvezd og Žurnalov Avto Leta. Han fortsætter nu sin rejse som marketingchef på Volan-showet, hvor han tager sig af projekter som Red Steering Wheel, Varno za Volanom og lignende. En af hovedretningslinjerne i hans rapportering om alt relateret til teknologi har altid været: økologi, livskvalitet, samt de fordele, som avanceret teknologi giver den gennemsnitlige person eller bruger.
De fleste bilproducenters udstillingslokaler er også i år sprængfyldt med nye produkter, og de nye modeller er spredt over hele modelprogrammet. Om noget er der i år færre innovationer inden for superbiler og eksotiske biler, og elbiler har på en eller anden måde allerede indtaget deres plads i folks og køberes bevidsthed og er blevet næsten selvindlysende.
Lamborghini har præsenteret frugterne af deres ingeniørers hårde arbejde i form af mærkets første hybrid-superbil, som bringer et mere elegant ydre i stil med den legendariske Miura. Under bagcoveret snurrer den velkendte 5,2-liters V10, der sammen med hele tre elmotorer producerer 669 kilowatt strøm og kan køre op til 50 km alene på el.
På Paris-udstillingen præsenterer Audi den tredje version af TT-modellen, der lyder som en sportback, men det er en femdørs fastback-version af denne coupé-skønhed, som byder passagererne på fire rigtige sæder og en tilsvarende mængde komfort. Under motorhjelmen er en teknologisk perle i form af en 2,0-liters TFSI, der udvikler hele 294 kW eller 400 hk
I lyset af Paris Motor Show præsenterede Ferrari den "topløse" version af 458 Italia Speciale, som lyder som Apertaen. Superbilen er den mest kraftfulde serie-edderkopmodel af dette mærke nogensinde, som kun vil blive produceret i 499 eksemplarer. Den drives af den samme 4,5-liters V8 som i Speciale-versionen, der udvikler 445 kW eller 605 hk.
De fleste kender Skoda Octavio Scout som en terrænudgave af Octavia, der adskiller sig fra Scouterne ved sin lidt højere frihøjde, tilføjede offroad-forstærkninger og lidt bedre udstyr end Octaviaens gennemsnit. Sådan er det også nu, da offroad-nykommeren fik den forventede offroad-zabel, som visuelt (nok) adskiller den fra de andre octaviaer.
Najmanjši model s trizobom na nosu je po osmih letih doletela prenova, ki se je poleg zunanje podobe osredotočala na zmanjšanju hrupa v potniški kabini, izboljšanju voznega udobja in voznih lastnosti. Mestni malček Citroën C1 pa izstopa tudi po večji možnosti danes tako zaželjene personalizacije. Cene znane konec meseca, ko steče prodaja.
Matchless motorcykler blev oprindeligt fremstillet mellem 1899 og 1966, hvilket gør Matchless til en af de ældste og mest anerkendte britiske motorcykelproducenter. Nu er de begyndt at genoplive den berømte low rider motorcykel fra det fjerne år 1929, hvilket giver den et moderne udseende og design, og prisen vil helt sikkert blive forhøjet tilsvarende. Premieren på X-modellen finder sted på Milano-udstillingen i november.
Modri oval je na osnovi B-maxa ponudil še dve bolj robustni različici, namenjeni družini in poslu. Oba fordova avtomobila, tako potniški tourneo courier, kot dostavni transit courier, pa se lahko ponašata z "ecoboost in my connect" tehnologijo. Osnovni ceni obeh sta pod psihološko mejo 15 tisoč evrov, pri transitu courierju pa je možno "odbiti" še DDV.
Bentley præsenterede sit flagskib i form af en Mulsanne på 530 hestekræfter, hvis speedometer overstiger det magiske 300 km/t mærke og stopper fem gange højere. Det sikrer den håndlavede 6,75-liters biturbo V8, som udvikler et lastbillæs på 1.100 Nm i drejningsmoment, og samtidig er en god tiendedel mere økonomisk end sin mindre kraftfulde bror.
Mercedes har offentliggjort de første billeder og tekniske data af den nye C63 AMG, som effektmæssigt vil være tilgængelig i to versioner. Den kraftigere vil udvikle 375 kW (510 hk), hvilket er markant mere end de 317 kW, som Bavarian M3 er i stand til. De første leverancer til de mest uventede kunder vil være i februar næste år, priserne er stadig ukendte.
Pioneren inden for det populære sportsminivan-segment får sin anden verdenspremiere i Paris, og du kan forvente den i udstillingslokalerne næste sommer. Forbedringer i byggekvalitet, økonomi og teknik. Til motorer fås også den nye 1,5-liters ecoboost, firehjulstræk og Vignale-version.