Hvis en futuristisk kunstskulptur skulle blive til virkelighed, ville det højst sandsynligt blive Bandit9 Ducati 821. Unikt aluminiumskarrosseri, Ducatis V-twin og kun ni eksemplarer på verdensplan - en motorcykel, der vil vække misundelse hos andre motorcyklister samt beundring hos galleriets kuratorer.
Bandit 9 fra Ho Chi Minh City, Vietnam har længe været kendt for sin dristige og ukonventionelle tilgang til motorcykeldesign, Bandit 9 Ducati 821 er den seneste kulmination af deres kreativitet. Karosseriet er lavet af håndpoleret aluminium foran, mens der anvendes højtydende ABS eller letvægts kulfiber bagpå. Hele formen fungerer som flydende metal, uden synlige samlinger, skruer eller distraherende detaljer. Resultatet? En motorcykel, der er lige så meget en skulptur, som den er et transportmiddel.
Ducatis hjerte – 821cc Testastretta
Bandit9 Ducati 821 er drevet af Ducatis velprøvede 821cc Testastretta 11°-motor, der yder 110 hk (82 kW) og 89 Nm (65,8 lb-ft) drejningsmoment. Drivlinjen driver motorcyklen fra 0 til 60 mph (0-97 km/t) på bare 3,3 sekunder og op til en tophastighed på 201 km/t (125 mph). Trods sit kunstneriske udseende er dette stadig en ægte Ducati, klar til at tage på de uforsonlige kurver på bjergveje eller tage en hurtig flugt fra bymiljøet.
Affjedring og bremser, der ikke er nogen joke
Under det skinnende ydre bevarer Bandit9 Ducati 821 Ducatis dokumenterede affjedrings- og bremseteknologi. Foran er cyklen udstyret med 43 mm Sachs-gafler og bagpå en Sachs monoshock med justerbar forspænding. Brembo-bremser med 320 mm skivebremser foran og fire-stempel monoblok-kalibre giver fremragende bremsning, yderligere understøttet af ABS. Dette forvandler et kunstværk til et værktøj til præcis kontrol ved høje hastigheder.
Dimensioner og tal, der tæller
Med en egenvægt på 175 kg er Bandit9 Ducati 821 let nok til aggressiv kørsel, og sædehøjden er indstillet til 870 mm, hvilket giver føreren en sporty, let aggressiv holdning. Brændstoftanken har en kapacitet på 16 liter, hvilket er nok til et par hundrede kilometer adrenalinsjov.
Eksklusivitet som en del af pakken
Hver motorcykel er håndbygget og tager mellem 6 og 12 måneder at færdiggøre. Kun ni eksemplarer vil være tilgængelige, hver til en pris på $44.900 (ca. €41.300). Prisen inkluderer basismodellen af Ducati Monster 821, som danner grundlag for dette unikke projekt. Købere får ikke kun en motorcykel, men også et samlerobjekt, hvis værdi kun vil stige over tid.
Konklusion
Bandit9 Ducati 821 er en motorcykel, der trodser konventionerne. Med sit sofistikerede design og høje ydeevne vil den tilfredsstille både æstetiske entusiaster og adrenalinjunkier, men den kræver også et vist kompromis med hensyn til brugervenlighed og komfort. Med kun ni producerede eksemplarer er det en motorcykel, som de fleste aldrig vil køre, men som alle vil have lyst til at se mindst én gang. Hvis du er en af dem, der ønsker at eje et kunstnerisk mesterværk og samtidig elsker høje hastigheder, er dette en sjælden motorcykel, der kombinerer begge dele. Prisen er høj, men selv sjældenhed har sin værdi. Hvis du er interesseret i et rationelt køb, er der mange mere fornuftige muligheder - men hvis du ønsker noget, der vil fremkalde en følelse af noget særligt ved hver tur, er Bandit9 Ducati 821 det rigtige valg.
