Det globale bilmarked blev rystet i 2020 af coronakrisen. Traditionelt forbliver modeller, der ikke er blandt de mest populære i Slovenien, men stadig er tilgængelige, i toppen af salget. Det er også derfor, vi besluttede at gennemgå verdens bilsmag, tjekke forskningen og skrive ned, hvilke bilmærker der klarede sig bedst i 2020.
Du ved ikke, hvilke de er bedst sælgende bilmodeller og det mest populære mærke i verden i 2020? Vi har samlet en liste over de ti bedste til dig!
Volkswagen Group havde den største markedsandel, mens den har Toyota stadig verdens mest eftertragtede bil: Toyota Corolla er fortsat verdens bedst sælgende model. Også dette mærke er det mest succesrige med hensyn til salg blandt alle bilmærker.
Du kan også købe en Toyota Corolla i Slovenien, og den er den eneste i tilbuddet hos alle slovenske forhandlere, der til en pris lidt over 17 tusind tilbyder alle assistancesystemer og radarfartpilot og bakkamera. (Toyota Corolla Sedan 1.6. VVT-i Luna). Egenskaber, der overbeviser globalt.
TEST: Ny Toyota Corolla
Og det er egenskaben af pris, udstyr, kendte Toyota-kvalitet og vedligeholdelse af eftersalgsværdi, der sætter Toyota Corolla på førstepladsen globalt. Med denne model viser folk sig at være ekstremt pragmatiske købere, og dette på globalt plan, uanset nationalitet og kulturel baggrund. Toyotas egenskaber overbeviser den pragmatiske og rationelle "globale" køber.
I den interessante analyse, som vi fandt på siderne markedsanalytikere Focus2move, vil vi ikke kun undersøge, hvilken gruppe af producenter, der var den bedste salgsmæssigt sidste år, men vi vil også se, hvilke enkelte mærker og modeller i verden, der har løsnet købernes pengepung mest.
Volkswagen Group er øverst før grupperne Toyota og Renault Nissan Alliance.
For at begynde denne del af markedsanalysen, lad os overveje det faktum, at verdensmarkedet for lette "passager"-køretøjer i 2020 var 80,26 mio af biler solgt på verdensplan.
Flere år 2020 er en gruppe Volkswagen sluttede i toppen af markedet og opnåede en markedsandel på 11,6 procent med 9,31 millioner solgte køretøjer (minus 14,5 procent sammenlignet med 2019). I de senere år har de en stor global rækkevidde, mens de forvalter deres brandportefølje godt.
Toyota-koncernen er på andenpladsen med 8,90 millioner solgte enheder år 2020. De øgede deres andel med 0,1 procent.
Topliste over globale bilproducentgrupper 2020.
- Volkswagen Group: 11,6 procent, 9,31 millioner (-14,5 procent)
- Toyota Group: 11,1 procent, 8,90 millioner (-12 procent)
- Renault Nissan Alliance: 9,9 procent, 7,95 millioner (-20,5 procent)
- Hyundai-Kia: 8,1 procent, 6,52 millioner (-10,4 procent)
- General Motors: 7,7 procent, 6,26 millioner (-13,2 procent)
- Honda motor: 5,6 procent, 4,50 millioner (-14,1 procent)
- Ford Group: 5,2 procent 4,15 millioner (-18,3 procent)
- Fiat Chrysler Automobiles (FCA): 4,9 procent, 3,90 millioner (-16,8 procent)
- PSA Group: 3,6 procent, 2,91 millioner (-22 procent)
- Mercedes Daimler: 3,2 procent, 2,55 millioner (-12,2 procent)
Hun tog tredjepladsen Renault Nissan Alliance med 7,95 millioner solgte eksemplarer (-20,5 procent), følger det Hyundai-Kia, som nåede fjerdepladsen også takket være fremragende foranstaltninger mod pandemien i Sydkorea med 6,52 millioner (-10,4 procent), det mindste fald i salget blandt de 10 bedste producentgrupper.
General Motors forblev på nr. 5 i 2020, tabte 13,2 procent fra sidste år og solgte 6,26 millioner enheder. For præcis ti år siden, i 2010, var denne amerikanske koncern verdensledende takket være sin store portefølje af mærker.
japansk producent Honda motor 6. med 4,50 millioner salg (-14,1 procent). Gruppen følger efter Ford, som ligger på en 7. plads med 4,15 millioner (-18,3 procent).
En ny gruppe Stellantis, som blev skabt ved at sammenlægge grupper af producenter FCA og PSA, vil kombinere de nuværende 8. og 9. største producenter i verden og forventes at skabe den fjerdestørste koncern på verdensplan med en samlet markedsandel på 8,5 procent. Siden fusionen blev officiel den 16. januar 2021, betragter vi deres salg for det foregående år separat. Faktisk var deres salg 3,90 millioner FCA (-16,8 procent FCA) eller PSA med 2,91 millioner (-22 procent).
På kanten af TOP 10 listen er den prestigefyldte Mercedes Daimler, som solgte 2,55 millioner køretøjer i 2020 og noterede et fald på -12,2 procent.
Toyota er nummer 1 blandt alle bilmærker
Flere år 2020 det er Toyota som et selvstændigt bilmærke opnået 10,1% andel med et salg på $8,06 millioner efter at have udvidet kløften til sine følgere under Covid-19-krisen. Sammen med Kia, Mercedes og til BMW'er var en af de mindst ramte TOP 10 mærker i coronavirus-pandemien. Hun tabte 12,2 procent i forhold til året før. De seneste år har markedsandelen svinget mellem de mindste 9,2 procent (i 2016 og 2017) og maksimalt 10 procent (i 2019) og udgør nu 10,1 procent.
Derudover kunne vi altid se selve navnet på denne rangliste over de bedst sælgende bilmærker i verden siden 2010 Toyota. Japanerne nyder godt af strategien om at koncentrere verdens stærkeste modelprogram i ét mærke. Mens andre producenter har kombineret forskellige mærker for at dække flere kundesegmenter, er det det Toyota spredte sin one-brand strategi kun lidt, v Lexus luksussegmentet og i Daihatsu, segmentet af små og billige køretøjer. Men den primære strategi er ét stærkt brand!
Liste over bedst sælgende bilmærker 2020
- Toyota: 10,1 procent, 8,06 millioner (-12,2 procent)
- Volkswagen: 7,1 procent, 5,73 millioner (-16,8 procent)
- Honda: 5,4 procent, 4,33 millioner (-14,1 procent)
- Ford: 5,2 procent, 4,18 millioner (-18,3 procent)
- Nissan: 4,7 procent, 3,80 millioner (-19,5 procent)
- Hyundai: 4,6 procent, 3,71 millioner (-15,22 procent)
- Chevrolet: 3,7 procent 2,96 millioner (-22,4 procent)
- Kia: 3,6 procent, 2,69 millioner (-4,6 procent)
- Mercedes-Benz: 3,0 procent, 2,43 millioner (-8,4 procent)
- BMW: 2,6 procent, 2,05 millioner (-8,4 procent)
Bedst sælgende bilmodeller fra 2010 til 2019 (animation)
TOP 10 bedst sælgende bilmodeller 2020
Den er på listen over de bedst sælgende biler i verden i 2020 Toyota Corolla på førstepladsen med salg 1.134.262 eksemplarer, hvilket er 8,8 procent mindre end året før. Et andet sted Toyota RAV4, som er en af kun to modeller, der registrerer vækst i diagrammet, med et salg på 971.516 enheder (+1,9 procent), også takket være et segment, der vokser voldsomt.
Han indtager det tredje trin Honda CR-V (2 pladser flere end i 2019) med 705.651 solgte enheder (-13,2 procent), overhaling Honda Civic med 697.945 enheder (-16,3 procent) og placeret foran Volkswagen Tiguan på 5. pladsen med 607.121 (-18,8 procent).
Han indtager den sjette position Toyota Camry med 592.648 solgte enheder (-13,2 procent), efterfulgt af Nissan Sylphy, der med 544.376 eksemplarer steg med hele 7 pladser og noterede den største vækst i ranglisten (+ 14,4 procent) og Volkswagen Golf, som indtog 8. pladsen med 492.262 enheder (-28,6 procent).
På ranglistens 9. plads er den kinesiske model Volkswagen Lavida - en slags kineser Passat med 463.804 enheder (-13 procent), som den sidste til at runde denne placering Hyundai Tucson med 462.110 enheder (-14,6 procent).
Og slovenerne?
Officielle tal for 2020 er endnu ikke tilgængelige i skrivende stund, men vi mener, at de trods et svært år ikke har ændret sig for meget i forhold til tidligere. I toppen ligger helt klart Volkswagen, Renault og Škoda, som også dominerer slovenernes sind i de seneste årtier takket være større investeringer i annoncering på markedet. Men fordi vi er slovenere selv meget rationelle købere, har Toyotas og søsterkoncernen Hyundai-Kias modeller i de senere år allerede skåret kraftigt i kagen af de dominerende på vores marked og ændrer langsomt smagen af slovenere. Dette er også et tegn på, at slovenerne er en rigtig bilnation.
Ifølge de seneste data for 11/2020 er den bedst sælgende model i Slovenien Renault Clio, efterfulgt af Škoda Octavia. (data 11/2020)
