Den elektriske krig mellem de amerikanske bilgiganter er i fuld gang med flere drejninger og dramatiske drejninger end den gennemsnitlige Netflix-serie. General Motors har tydeligvis ramt hovedet på sømmet med sin elektriske Hummer, og ånder nu Fords berømte F-150 Lightning i nakken, der kæmper med faldende salg. I mellemtiden blander politikere kontroversielle træk sammen, forbrugerne spekulerer i, om de vil vende tilbage til de gode gamle V8-motorer, og sydkoreanerne finder overraskende nok ikke længere den elektriske formel for succes. Så lad os se nærmere på, hvem der spiller hovedrollen i denne elektriske sæbeopera (GMC Hummer), og hvem der må acceptere rollerne som statister.
General Motors opnåede overraskende gode salgsresultater med den elektriske model i andet kvartal af 2025 GMC Hummer, med 4.508 solgte enheder i USA. Selvom Hummerens pris er langt over den sædvanlige smertegrænse for de fleste tegnebøger, er den GM'er Det barske elektriske monster er faretruende tæt på Ford F-150 Lightning i denne henseende. Er dette en ny måde at være et statussymbol på, der giver dig mulighed for at køre op til caféer i en luksuriøs grøn vest og gøre dem i Teslaer jaloux?
GMs elektriske renæssance: Er Nobelprisen tæt på?
GMC Hummeren og dens resultat er ikke bare en isoleret triumf, men en del af en yderst succesfuld elektrisk kvarter, som GM allerede praler af på alle sider.
Den amerikanske bilgigant solgte også til det indenlandske publikum:
-
- 17.420 elektriske Equinox EV-modeller,
- 6.549 Blazer elbiler,
- 3.056 elektriske Silverado'er,
- 1.524 GMC Sierra elbiler og
- 1.810 prestigefyldte Escalade IQ-modeller.
Hvis vi lægger alle elbiler sammen, øgede GMs el-division sit salg med hele 111 % sammenlignet med samme periode sidste år. Hatten af, GM, er du allerede i kø for at modtage Nobels Fredspris?
Er det amerikanske postvæsen elektrificeret? BrightDrop siger "Ja!"
Det kommercielle segment har vist sig at være en ekstra turbolader til GMs elektriske succes. BrightDrop, GMs datterselskab af elektriske leveringsbiler, har næsten tredoblet salget af sine elektriske varevogne - fra beskedne 490 køretøjer sidste år til 1.318 i andet kvartal af dette år. Mener det amerikanske postvæsen det endelig alvorligt?
GM navigerer mesterligt i den elektriske overgang
GMs imponerende vækst kommer i takt med, at de udfaser deres ældre, mere overkommelige elektriske modeller, Bolt EV og EUV. Men virksomheden er hoppet med på den elektriske vogn med nyere modeller, hvilket beviser, at de kan håndtere elektrificeringsovergangen bedre end mange af deres konkurrenter – på trods af den nuværende turbulens på det amerikanske bilmarked.
Ford: Hvor er opladeren? Vi har brug for hurtigopladning!
I mellemtiden har Ford, GMs største rival, ikke helt den samme oplevelse, idet salget af elbiler er faldet med 31% i forhold til andet kvartal sidste år.
F-150 Lightning-modellen faldt med 26 solgte enheder til 5.842, mens den elektriske varevogn E-Transit faldt med svimlende 88 solgte enheder – fra solide 3.410 enheder til blot 418 enheder. Den populære Mustang Mach-E oplevede også et fald på 20 procent med i alt 10.178 solgte enheder.
Ford hævder, at det drastiske fald i salget af E-Transit skyldes større flådeordrer, der blev afgivet i første kvartal. Men det overordnede billede tyder på dybere problemer: virksomheden solgte kun 38.988 elbiler i første halvdel af dette år, næsten 12.000 færre end året før. Ford, måske er det tid til at genoplade batterierne (bogstaveligt talt)?
Trumps hæmmer af elbiler: Er æraen med V8-motorer på vej tilbage?
Det amerikanske marked for elbiler går generelt ind i en ny, mere usikker æra – og det samme gælder GM Hummer. Præsident Donald Trumps administration har annonceret planer om at fjerne føderale subsidier til elbiler og indføre nye toldsatser, hvilket har ansporet forbrugerne til at købe på kort sigt. Men om dette skridt kan opretholde langsigtet vækst, er tvivlsomt. Det ser ud til, at amerikanerne snart vil vende tilbage til deres gamle kærlighed – V8-motorer.
Sydkoreanske helte mister også deres elektriske ladning
Selv producenter som Hyundai og Kia, der indtil for nylig med succes besejrede amerikanske producenter på deres eget område, mærker nu presset. Hyundai oplevede et fald i salget af Ioniq 5- og 6-modellerne på henholdsvis 12 % og 8 %, mens Kia står over for endnu større problemer med EV6- og EV9-modellerne.
Fords redningsplan: Billigere elbiler allerede i 2027 (hvis Elon ikke kommer foran Mars)
Ford planlægger at reagere på situationen ved at udvikle en ny serie af overkommelige elbiler, herunder en elektrisk kompakt pickup truck. Desværre må amerikanske bilister vente tålmodigt til 2027 på disse nye modeller. Måske har Elon Musk koloniseret Mars på det tidspunkt, hvem ved?
Den elektriske krig er på vej – hvem bliver helten, hvem klovnen?
Kort sagt – den elektriske krig på de amerikanske veje er kun lige begyndt. Hvem der bliver den ultimative elektriske helt, og hvem der bliver den elektriske klovn, får vi se. Men hvad er der galt med lidt sund konkurrence, hvis det får Jorden til at trække vejret lidt lettere, ikke? GMC Hummeren er allerede vinderen!
