BMW har overgået sig selv med M3 CS Touring. Den kombinerede racerpræstationer med hverdagsnytte og skabte et køretøj, der imponerer både på racerbanen og på familieudflugter. For første gang i historien fås den ikoniske M3 også som stationcar i CS-versionen. Det betyder, at brutal acceleration og enestående køredynamik kombineres med øget bagageplads og ekstra funktionalitet.
Under motorhjelmen ligger den mest berygtede inline sekscylindrede i M-segmentet, accelerationen er hurtigere end nogle superbiler, og pladsen er stor nok til en weekendtur til Nürburgring eller en sommerferie i Alperne. BMW M3 CS Touring er en bil, der vil give enhver ægte bilentusiast et smil på læben.
BMW M3 CS Touring har en motor med motorsportsteknologi
Under motorhjelmen er en 3,0-liters S58 inline-seks-motor med to mono-scroll-turbiner, der yder 550 hk (405 kW) og et drejningsmoment på 650 Nm (479 lb-ft). Det er 15 kW (20 hk) mere end i M3 Competition Touring med M xDrive.
Motoren bruger teknologiske løsninger fra motorsporten: en ultrastiv aluminiumsblok, en smedet letvægtskrumtapaksel og innovative cylindre med en jernbelægning for mindre friktion. Turbinerne arbejder med et øget tryk på 2,1 bar, hvilket resulterer i brutal reaktionsevne og konstant kraftopbygning op til 7.200 o/min.
Tallene taler for sig selv. M3 CS Touring når 100 km/t på kun 3,5 sekunder, 200 km/t på 11,7 sekunder, og tophastigheden er elektronisk begrænset til 300 km/t. Hvis vi bruger "one-foot rollout"-metoden, der ofte bruges af amerikanere, skal M3 CS Touring kun bruge 3,2 sekunder for at nå 100 km/t!
Som det sømmer sig et top-of-the-line M-mesterværk, går kraften ikke bare direkte til alle fire hjul – føreren har fuld kontrol over, hvordan han vil opleve køredynamikken. BMW M3 CS Touring har det avancerede M xDrive firehjulstræk, som variabelt fordeler drejningsmomentet mellem akslerne og sikrer optimal trækkraft.
Drivlinjen tilbyder tre køretilstande. Den første er klassisk 4WD, som giver maksimal trækkraft, den anden er 4WD Sport, hvor der overføres mere kraft til bagakslen, og den tredje er 2WD-tilstand, hvor kraften udelukkende ledes til baghjulene, med DSC helt slukket. For dem, der nyder kunsten at glide gennem hjørner, er dette den perfekte opskrift på sjov.
Kraften overføres via en 8-trins M Steptronic automatgearkasse, som muliggør ekstremt hurtige gearskift og tilbyder tre driftstilstande – fra komfortabel cruising til ekstremt skarpe skift, der passer til racerbanen.
Letvægtskonstruktion og optimeret chassis
På trods af sin praktiske stationcar-form er BMW M3 CS Touring ekstremt let, hvilket ingeniørerne opnåede gennem den omfattende brug af kulfiber (CFRP). Motorhjelmen, taget, frontsplitteren, spejlene, ventilationsåbningerne, diffusoren bagpå og spandsæderne er lavet af dette lette, men ekstremt holdbare materiale. Resultatet er en vægtbesparelse på 15 kg sammenlignet med M3 Competition Touring.
Chassiset er tunet til racerpræstationer. Den adaptive M-affjedring muliggør ekstremt præcis kørsel, samtidig med at den tilbyder forskellige indstillinger, der muliggør optimal ydelse på vej og bane. Styretøjet er skarpere end i standard M3 Touring, mens den forbedrede Active M Differential sikrer optimal trækkraft under alle forhold.
Bremserne er designet til ekstreme forhold. M Compound-bremser med sorte eller røde kaliber fås som standard, mens M Carbon Ceramic-bremser fås som ekstraudstyr, som er ekstremt modstandsdygtige over for overophedning og tilbyder racerpræstationer.
Interiør med et strejf af racerbanen
Interiøret i BMW M3 CS Touring er ikke kun funktionelt, men også et æstetisk mesterværk. M Carbon-spandsæderne, betrukket med Merino-læder, tilbyder enestående støtte under dynamisk kørsel. M Alcantara-rattet med rød midtermarkør og carbon-indsatser på midterkonsollen og gearskiftepadler understreger den sporty karakter yderligere.
Kabinen er udstyret med den nyeste BMW iDrive 8.5, som betjenes via en 12,3-tommer digital gauge cluster og en 14,9-tommer infotainmentskærm. Systemet tilbyder personlige køreindstillinger, herunder drivlinje, affjedring, bremser og stabiliseringskonfiguration.
Derudover byder M3 CS Touring på et imponerende bagagerum, der måler fra 500 til 1.510 liter, hvilket betyder, at bilen er klar til både racerbanen og længere ture.
Begrænset oplag og høj pris
BMW afslører ikke det nøjagtige antal producerede enheder, men vi ved, at M4 CS var begrænset til 1.700 enheder, så vi kan forvente lignende eksklusivitet med M3 CS Touring. Prisen i Tyskland er €152.900 (cirka 159.000 $), hvilket gør den til en af de dyreste M3-modeller nogensinde.
De første leverancer begynder i marts 2025 med det største antal solgte enheder i Tyskland, Europa, Australien, Japan og Sydkorea.
Konklusion: BMW M3 CS Touring
BMW M3 CS Touring er en bil, der rykker alle grænser – tilbyder vilde præstationer, en kompromisløs køreoplevelse og samtidig plads til hverdagsbrug. Det er den hellige gral af alle M3 Touring-modeller og formentlig den sidste af sin slags før elektrificering.
Det er den mest ultimative M-vogn nogensinde, skabt til dem, der ønsker at kombinere køreglæde med praktisk. Hvis du vil have den mest specielle og kraftfulde M3 Touring-model, så tøv ikke - produktionen vil være strengt begrænset, og prisen vil sandsynligvis kun stige over tid. BMW M3 CS Touring er en drømmebil for dem, der tør leve hurtigt.
