Ved dette års Concorso d'Eleganza Villa d'Este afslørede BMW sit seneste mesterværk - BMW Motorrad R20 Concept. Dette unikke koncept kombinerer klassisk café-racer-styling med moderne elementer, hvilket skaber en bemærkelsesværdig kombination af fortid og fremtid.
På den smukke bred af Italiens Comosø, finder en af de mest prestigefyldte bil- og motorcykelbegivenheder i verden sted hvert år - Concorso d'Eleganza Villa d'Este. BMW brugte endnu en gang denne begivenhed til at præsentere sit seneste koncept, BMW Motorrad R20 Concept.
BMW R20 Concept, præsenteret ved siden af af den friske Skytop konceptbil, er en unik enestående motorcykel, der kombinerer traditionel café-racer-æstetik med Ironwood Custom Motorcycles' karakteristiske bob-fighter-styling. Hjertet i denne to-liters tohjulede bil er en omarbejdet version af R18'erens i forvejen store Boxer tvillingmotor, omgivet af et minimalistisk karrosseridesign.
R20-konceptet er bygget op omkring en fuldstændig nydesignet dobbelthængslet ramme af krom-molybdænstål. Dette brugerdefinerede stel er parret med en modificeret dobbeltarmsversion af BMWs Paralever-svingarm, som nu inkluderer en molybdænstålkonstruktion og en aluminiumsstiver. Med en forlænget akselafstand på 155 cm (61 tommer) omfatter konceptet også flydende underrammer i bobber-stil.
I hjertet af R20 Concept er en massiv 2,0-liters Boxer-dobbeltmotor, der producerer mere end 135 Nm (100 ft-lbs) drejningsmoment. Motoren har specialtilpassede cylinderhoveder, åbne indsugningsmanifolder og en synlig drivaksel. Ud over et nyt remdæksel og ny oliekøler ånder motoren nu gennem åbne indsugninger og udstødninger gennem et brugerdefineret dobbeltrørs udstødningssystem, der ender i skrå rør.
R20 Concept er ikke bare en designøvelse, den var tydeligvis bygget til at køre. Designteamet udstyrede motoren med de bedste komponenter og løberedskaber, man kan købe for penge. Udstyret inkluderer fuldt justerbar Öhlins Blackline affjedring for og bag samt et premium bremsesystem fra den svenske producent ISR. Konceptet stoppes af et dobbelt bremsesystem med seks stempler foran og et firestemplet system bagtil.
BMW R20 Concept kører på brugerdefinerede 43 cm (17-tommer) hjul, der består af en sort eger foran og et skivebaghjul med udskæringer med ensartet afstand. Begge hjul er pakket ind i klæbrige Metzeler Sportec M9 RR dæk. Bagdækket er særligt bredt med 15,8 cm (6,25 tommer), hvilket hjælper med at overføre motorens høje drejningsmoment til vejen.
Det mest bemærkelsesværdige element i R20-konceptet er uden tvivl tanken – en tilpasset aluminiumscelle med et 70'er hot pink farveskema. Knæbeholderen fortsætter ind i en flydende enkeltsæderamme i bobber-stil, som er afsluttet med et traktor-stil klædt i finkornet læder og sort quiltet Alcantara.
Et moderne strejf af traditionel rund belysning leveres af et rundt LED-lys installeret i et 3D-printet hus. I den modsatte ende af motoren er en LED-baglygte indbygget i den nederste del af den hævede underramme. Projektet rundes af med en tilpasset forskærm og en smal TFT-skærm taget fra BMWs R12.
BMW Motorrad R20 Concept er en ekstraordinær blanding af klassisk elegance og moderne innovation. Denne unikke motorcykel imponerer ikke kun med sit æstetiske udseende, men også med sin overlegne teknologi og ydeevne. Med en kompromisløs tilgang til design og funktionalitet er R20 Concept et bevis på, at fortid og fremtid kan arbejde sammen i perfekt harmoni. Prisen på dette eksklusive koncept er endnu ikke afsløret, men det er klart, at dette mesterværk vil forblive uvurderligt for både motorcykelentusiaster og samlere.
