BMW smøgede ærligt ærmerne op, fordi de ventede for længe med hybridbiler. Denne gang var vi dog i Genève imponerede over den første produktionsbil af mærket BMW, som har hybridteknologi. De holdt sig ikke tilbage og valgte deres off-road flag-bærer BMW X5, mærket xDrive40e, til deres første satsning på crossoverens verden. Og endnu en gang bevist, at de kan gøre det bedre end konkurrenterne. Det vidner de to annoncerede data om det ekstremt lave kombinerede forbrug på 3,3 liter og den exceptionelle stald med 313 heste om.
BMW X5 xDrive40e Den tilbyder en samlet effekt på 230 kW/313 hk, produceret af en firecylindret benzinmotor med BMW TwinPower Turbo-teknologi og en synkron elmotor, og den registrerer et interessant kombineret brændstofforbrug på 3,4 og 3,3 liter pr. 100 kilometer og kombineret elforbrug fra 15,4 til 15,3 kWh i samme afstand. CO2-udledningen er mellem 78 og 77 gram pr. kilometer, men de lyder direkte som science fiction.
Selvfølgelig kan det bayerske mærke prale af, at det er deres egne projekt. BMW, kernemærker BMW bringer allerede fordele, da det har gjort det muligt for modermærket også at få viden og erfaring inden for alternative køretøjsdriftsformer. Dermed BMW X5 arvet en masse intern viden fra sin "bror" og BMWi i8 superbilen.
Hybrid kombinatorik
Energi til elektrisk motor, som er forbundet til en 8-trins Steptronic-gearkasse, får strøm fra et lithium-ion-batteri. Batteriet kan oplades via en almindelig stikkontakt eller via BMW i vægboks eller andre offentlige ladestationer. For at spare plads er højspændingsbatteriet placeret under bagagerummets gulv, hvor det også er godt beskyttet i tilfælde af en kollision. Selve køreoplevelsen er også kendetegnet ved alsidig og jævn ydeevne. eDrive-knappen på midterkonsollen giver føreren mulighed for at justere hybridkøretilstanden. I grundindstillingen AUTO eDrive Motoreffekten øges betydeligt under acceleration eller hurtige reaktioner ved hjælp af elmotoren, hvis maksimale drejningsmoment 250 Nm Dette er praktisk talt muligt, selv når køretøjet holder stille. BMW X5 xDrive40e accelerere fra 0 til 100 km/t i klemme 6,8 sekunder. Helt sikkert en interessant og attraktiv information, i betragtning af at den grundlæggende BMW X5 en ekstremt stor bil.
Køretilstand MAX eDrive, som muliggør BMW X5 xDrive40e er, at den udelukkende drives af elektricitet. Med et fuldt opladet batteri har køretøjet således en rækkevidde på 31 kilometer i kun elektrisk køretilstand med begrænset til en maksimal hastighed på 120 km/tBatterisparetilstanden kan også aktiveres ved at trykke på en knap og holder højspændingsbatteriet opladet, eller når kapaciteten er lav, kan energien akkumuleres igen og dermed langsomt genoplade batteriet. På denne måde kan strømmen bevidst spares til eksklusiv brug. elektrisk kørsel i bycentre.
BMW X5 med etiket xDrive40e vil gøre ellers miljøuvenlige SUV'er meget, meget ... grønne. Og det er mere end fantastisk.
Mere information:
www.bmw.si
