Audi RS 3 har sat nye standarder i segmentet for kompakte sportsvogne siden starten. Men med den seneste opgradering ser Audi ud til at fortsætte med at lege med sine egne grænser – denne gang skaber en maskine, der ikke kun ser mere aggressiv ud, men som også river rundt om Nürburgring-hjørnerne hurtigere end nogensinde før.
Audi RS 3 er en fryd for øjet ved første øjekast. Den nye, bredere og lavere frontende med sin karakteristiske sekskantede Singleframe-ramme og diamantformede gitter skriger fart. Sideventilationsåbningerne og tre slidser over frontspoileren er lånt lige fra Audi Sport quattro S1, den legendariske Pikes Peak-racer fra 1987. Hvis det ikke er nok, for et mere personligt præg, er eksklusive RS-farver som Kyalami Green også tilgængelige og Daytona Grey i mat finish.
Bagenden af bilen har også set sin andel af ændringer. Med større udstødningsrør integreret i RS-diffusoren og dynamisk oplyste pile på baglygterne gør RS 3 indtryk, selv når den ses bagfra. Hvis det ønskes, kan bilen udstyres med carbon og højglans sorte pakker, som yderligere understreger dens sportslige karakter.
Interiør: Mørk, skarp og sporty
Når du træder ind i det indre af RS 3, befinder du dig i et mørkt, men elegant cockpit domineret af førsteklasses materialer og udvalgte detaljer. Det nye sportsrat, der er fladt foroven og forneden, fremkalder sammen med de valgfrie RS-spandsæder med det samme følelsen af, at man sidder bag rattet i en rigtig racerbil.
Audi virtual cockpit plus digitalt panel, nu udstyret med nye RS-skærme, inklusive en "Runway"-tilstand, der sætter motoromdrejningstallet i højsædet, og et nyt centralt omdrejningstal-display, giver dig et komplet overblik over køretøjets ydeevne. Også nyt er applikationsbutikken, som muliggør direkte brug af adskillige applikationer på køretøjet uden forbindelse til en smartphone.
Motor: Fem cylindre af ren fornøjelse
Under motorhjelmen er en 2,5-liters TFSI-motor, der yder 294 kW (400 hk) og et drejningsmoment på 500 Nm. Dette bæst sender dig fra 0 til 100 km/t på blot 3,8 sekunder, mens tophastigheden er 290 km/t. Den karakteristiske lyd fra den femcylindrede motor, der med sin 1-2-4-5-3 sekvens af tændinger giver en uerstattelig lydglæde.
Audi har også givet en forbedret lydoplevelse med en optimeret udstødningsklapkontrolenhed, der giver en fyldigere lyd over et bredere omdrejningstal. For dem, der vil endnu mere, fås naturligvis et RS-sportsudstødningssystem som ekstraudstyr, som løfter lydoplevelsen yderligere.
Køredynamik: Nye standarder for kurvekørsel
RS 3 er en hurtig bil selv i lige linjer, men den virkelige magi sker i svingene. Audi Sport har formået at finde den perfekte balance mellem kraft og kontrol, hvilket bedst demonstreres af, at den nye RS 3 satte ny rekord for kompakte biler på Nürburgring med en bemærkelsesværdig tid på 7:33.123 minutter.
Denne imponerende ydeevne leveres af en lang række teknologiske forbedringer, herunder en opgraderet køredynamikstyringsalgoritme, der nu reagerer endnu mere præcist på enhver situation på vejen. Den nye RS 3 er kendetegnet ved øget kurvestabilitet og reduceret understyring, hvilket muliggør højere kurvehastigheder og hurtigere udstigninger.
Konklusion: Mere end blot en opgradering
Audi RS 3 er mere end blot endnu en kraftfuld kompaktbil. Det er en kombination af kraft, stil og teknologi, der sætter nye standarder i sin klasse. Med alle forbedringerne er RS 3 nu endnu mere attraktiv, både for fartentusiaster og dem, der leder efter den perfekte kombination af hverdagsnytte og racerpræstationer. Selvom priserne i Tyskland starter ved €66.000 for Sportback og €68.000 for sedanen, tilbyder RS 3 en uvurderlig oplevelse, der vil være svær at slå.
