Ny BMW 1-serie: Er den nye BMW 1-serie virkelig et fremskridt eller blot en kosmetisk makeover?

Men er denne udvikling nok? Det ser ud til at være forenden af bilen, med en lavtliggende nyre og nye LED forlygter, måske for tilbageholdende. Mens baglygterne minder om en Peugeot, hvilket er prisværdigt, men er det det, vi forventer af en BMW? De søger stadig efter deres sande designretning, og det kan ses. For at sige sandheden viser bilen sig mere at være en udvikling af den eksisterende end en ny generation.

Den nye BMW 1-serie bringer adskillige opdateringer til interiør og eksteriør, selvom den forbliver på den samme UKL2-platform. Modellerne inkluderer entry-level 118 og high-end M135. Det nye design inkluderer en aflang næse, sorte accenter, firkantede udstødningsrør og en forbedret frontpanel. Indeni er det nye BMW OS 9 styresystem med integreret skærm. M135 har en revideret 2,0-liters firecylindret motor med 300 hk og en 8-trins gearkasse.

Interiør: komfort med et strejf af elegance

Ny indvendig BMW 1-serie tilbyder overlegen komfort med nogle interessante løsninger. Komfortable læderfri sæder lavet af genbrugsmaterialer giver langsigtet komfort. Veganza/Alcantara sæder er en del M Sport pakke og standard v M135 x Drive, som lover mere sportslig karakter.

Selvfølgelig er digitale skærme her for at gøre livet lettere. 10,25 tommer informationsskærm og en 10,7-tommer kontrolskærm erstatter en masse knapper, som kan glæde eller skuffe traditionalister. Måske er du allerede træt af minimalisme? Vi håber dog, at grænsefladen er forenklet, hvilket er en sand labyrint af muligheder. Selvfølgelig i ordets dårlige betydning.

Nye BMW 1-serie er udstyret med de nyeste teknologier, herunder systemer til automatiseret kørsel og parkering. Det inkluderer kollisionsadvarsel, Lane Departure Warning og trafikskiltgenkendelse som standard. Du kan eventuelt tilføje Parkeringsassistent professionel, som muliggør parkeringsstyring via smartphone.

Motorer: Er dette reelle fremskridt?

BMW lover meget med de nye motorer, herunder 48 volt mild hybrid teknologi. BMW 120 med en trecylindret benzinmotor yder 170 hk og når 100 km/t 7,8 sekunder. BMW 120d med en firecylindret dieselmotor yder den 163 hk og når 100 km/t på 7,9 sekunder. Top notch M135 xDrive med 300 hk lover den en acceleration på op til 100 km/t 4,9 sekunder.

Disse tal er imponerende, men er det virkelig det, vi har brug for i en kompakt bil? Nogle foretrækker måske at se en helelektrisk model, som ville være mere i overensstemmelse med moderne bæredygtighedstrends. I dette segment en plug-in hybrid med mindst 14 kWh et batteri, der ville gøre det muligt at rejse til arbejde og tilbage. Dette er dog et segment, hvor køretøjer, der også skal udføre sådanne opgaver, er hjemme.

Konklusion: Er BMW 1-serie virkelig en ny bil? 

Nye BMW 1-serie er uden tvivl en interessant bil med mange forbedringer og teknologiske fremskridt. Dens design er dynamisk, om end måske en smule forvirrende, og interiøret byder på overlegen komfort. Motorer og køreegenskaber er på et højt niveau, men den helelektriske udgave kan mangle.

Det bliver nyt sidst på dagen BMW 1-serie har bestemt fundet sine fans, men spørgsmålet er, om det bliver ægte overbevist alle skeptikerne. Hvis du leder efter en sporty, teknologisk avanceret kompakt bil, er denne model bestemt et kig værd. Men vil det virkelig skille sig ud fra mængden? Tid og selvfølgelig dine personlige præferencer vil vise. Prisklassen i Tyskland ligger mellem 33.000 og 60.000 euro afhængig af udstyr og tilbehør.